เพิ่งเคยเห็นคนเอา GS มาเล่นแบบนี้
ใช้รถคุ้มเกินคุ้มจริงๆ
http://www.youtube.com/watch?v=btRvVLA0KzM
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,1 スーパーモタードで初となるVツインエンジンを独自に開発。そのポテンシャルはすでに海外のレースで多くの結果を残しています。77゜Vエンジンはバランサーシャフトなしで単気筒エンジンよりも振動を抑えることが出来ます。また同様の排気量を持つ単気筒エンジンよりもコンパクト、軽量なエンジンはSXVのトータ...
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twisted throttle 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
1 スーパーモタードで初となるVツインエンジンを独自に開発。そのポテンシャルはすでに海外のレースで多くの結果を残しています。77゜Vエンジンはバランサーシャフトなしで単気筒エンジンよりも振動を抑えることが出来ます。また同様の排気量を持つ単気筒エンジンよりもコンパクト、軽量なエンジンはSXVのトータルバランスをひとつ上のレベルにします。すべてのエンジンカバーはマグネシウム製、バルブはチタン製と軽量化をさらに上のレベルまで引き上げました。クランクシャフトも軽量シングルピース。エンジン重量わずか30Kgを達成しました。.
2 エンジンコンポーネント一つ一つも吟味された、最新鋭のものです。38mmのスロットルボディー(550モデルは40mm)、インジェクション、プログラマブルECU, 駆動伝達部分も最軽量のものを使用、今までない最新鋭スペック、コンパクト、かつ軽量の駆動部分を達成しました。
3 フレームはエンジンと共に開発され、フレームとエンジンが共にマシン剛性を高めます。中空スチールトラス構造にアルミ製サイドプレートが高い剛性とねじれ特性を生み出します。
4 アプリリアのお家芸、アルミ製スイングアーム。軽量はもちろん、高い剛性を持ちます。スーパーモタード特有のワイドタイヤの装着にも対応。6.5インチ幅のタイヤの装着が出来ます。その際にチェーンとの干渉を防ぐため、エンジンに延長ドライブシャフトを標準装備、フロントスプロケットを外側に動かすことでリアのスプロケットに合わせることができます。
1 I develop a V twin-engine becoming naive in スーパーモタード originally. The potential has already left many results in an overseas race. 77 ゜ V engines can hold vibration in check than the one-lunger without a balancer shaft. In addition, a compact, the lightweight engine do total of SXV of balancing in a level in the one than the one-lunger with similar displacement volume. All engine covers were made by magnesium and raised lightweighting to an upper level if the valve was made by titanium. Single peace lightweight as for the crankshaft. I achieved engine weight few 30kg. .
2 It is the latest thing that one one engine component was examined closely. A throttle body (550 models, 40mm) of 38mm, injection, the programmable ECU, drive transmission part achieved the few latest specifications, a compact and a lightweight drive part with the most lightweight thing so far.
3 The frame is developed with an engine, and a frame and an engine raise machine hardness together. A side plate made by aluminum is twisted with high hardness for hollow steel trass structure and brings about a characteristic.
4 A swing arm made by a specialty of the application rear, aluminum. Not to mention light weight, I have high hardness. I cope with the wearing of a wide tire peculiar to スーパーモタード. The wearing of the tire of the 6.5 inches width is possible. An extension drive shaft is supplied with it to an engine to prevent interference with the chain and can put it together to a sprocket of the rear on this occasion by moving a front sprocket outward.

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1 スーパーモタードで初となるVツインエンジンを独自に開発。そのポテンシャルはすでに海外のレースで多くの結果を残しています。77゜Vエンジンはバランサーシャフトなしで単気筒エンジンよりも振動を抑えることが出来ます。また同様の排気量を持つ単気筒エンジンよりもコンパクト、軽量なエンジンはSXVのトータルバランスをひとつ上のレベルにします。すべてのエンジンカバーはマグネシウム製、バルブはチタン製と軽量化をさらに上のレベルまで引き上げました。クランクシャフトも軽量シングルピース。エンジン重量わずか30Kgを達成しました。.
2 エンジンコンポーネント一つ一つも吟味された、最新鋭のものです。38mmのスロットルボディー(550モデルは40mm)、インジェクション、プログラマブルECU, 駆動伝達部分も最軽量のものを使用、今までない最新鋭スペック、コンパクト、かつ軽量の駆動部分を達成しました。
3 フレームはエンジンと共に開発され、フレームとエンジンが共にマシン剛性を高めます。中空スチールトラス構造にアルミ製サイドプレートが高い剛性とねじれ特性を生み出します。
4 アプリリアのお家芸、アルミ製スイングアーム。軽量はもちろん、高い剛性を持ちます。スーパーモタード特有のワイドタイヤの装着にも対応。6.5インチ幅のタイヤの装着が出来ます。その際にチェーンとの干渉を防ぐため、エンジンに延長ドライブシャフトを標準装備、フロントスプロケットを外側に動かすことでリアのスプロケットに合わせることができます。
1 I develop a V twin-engine becoming naive in スーパーモタード originally. The potential has already left many results in an overseas race. 77 ゜ V engines can hold vibration in check than the one-lunger without a balancer shaft. In addition, a compact, the lightweight engine do total of SXV of balancing in a level in the one than the one-lunger with similar displacement volume. All engine covers were made by magnesium and raised lightweighting to an upper level if the valve was made by titanium. Single peace lightweight as for the crankshaft. I achieved engine weight few 30kg. .
2 It is the latest thing that one one engine component was examined closely. A throttle body (550 models, 40mm) of 38mm, injection, the programmable ECU, drive transmission part achieved the few latest specifications, a compact and a lightweight drive part with the most lightweight thing so far.
3 The frame is developed with an engine, and a frame and an engine raise machine hardness together. A side plate made by aluminum is twisted with high hardness for hollow steel trass structure and brings about a characteristic.
4 A swing arm made by a specialty of the application rear, aluminum. Not to mention light weight, I have high hardness. I cope with the wearing of a wide tire peculiar to スーパーモタード. The wearing of the tire of the 6.5 inches width is possible. An extension drive shaft is supplied with it to an engine to prevent interference with the chain and can put it together to a sprocket of the rear on this occasion by moving a front sprocket outward.

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