#每日精選英文新聞 現在就是未來，你已經可以招喚你的 Tesla ！
在最新 7.1 版軟體更新後，Tesla Model S 車主們可以開始用遙控器呼叫他的寶貝，Model S 會自動遙控打開車庫門，並且倒車出來讓你上車。回到家時，你也可以把她留在門口，她會自己打開車庫門，把自己停好，並且關上車庫門。
Internet + 數據 + 軟體，將在未來 10 年，大幅顛覆汽車行業，就像他們在過去 10 年完全翻轉手機行業一樣。如果傳統車廠以為他們與 Tesla 的差異，只是汽油車 vs. 電動車，那就完全搞錯重點了。
如果任何一個產業，覺得 Internet 只是載具、通路的改變，那就完全搞錯重點了。
#Internet是整體商業模式的翻轉 #既得利益者往往看不起看不懂 #新進者的大好機會 #加入Internet就是現在
tesla 電動車 vs 汽油車 在 [新聞] 開電動車真的比汽油車省錢？Tesla 內部- 看板car 的美食出口停車場
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/18422/3
原文內容：開電動車真的比汽油車省錢？Tesla 內部報告坦承：非事實
許多人買電動車，都會抱著可以省下不少開銷，像是油錢、保養等費用，但 Tesla 內部
研究卻顯示，如果在用車 5 年的狀態下，電動車的開銷與油車根本沒差多少。
Tesla 的一份研究，在 5 年行駛 6 萬英里（約 9.6 萬公里）的標準下，以 Model 3
Standard Plus 與 Toyota Camry 汽油車做比較，另外也將車價、牌照費、充電費用、保
養保修以及輪胎等耗材納入計算。
結果 Model 3 Standard Plus 的每英里成本為 0.055 美元（約 1.55 元台幣），但
Camry 的每英里成本只要 0.05 美元（約 1.4 元台幣），使用成本計算後，兩者幾乎沒
有差別，但汽油車的開銷成本還是比較省。
另外這份報告也將 BMW 3 系列納入比較，在同樣條件下，3 系列每英里成本只要 0.08
美元（約 2.25 元台幣），開 Model 3 Standard Plus 明顯比較省錢。
不過電動車的成本優勢，在於充電比加油便宜。美國汽車協會（AAA）的研究顯示，如果
以一年開 15,000 英里（約 24,000 公里）來計算，汽油車約要花費 1,255 美元（約
3.5 萬元台幣）的油錢，反觀電動車只需要 546 美元（約 1.5 萬元台幣）的充電費用
，在這部分，電動車可省下近 60% 的開銷，相當驚人。
心得/說明：(30字以上)
如果只開 5 年，電動車的成本，其實跟汽油車差不多。
所以電動車適合長期持有?
喜歡換車的車主可以跳過了
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