很開心邀請好朋友 Celia 來跟大家分享 Slings 筋膜訓練® 一起來加強脊椎活動度、放鬆後背吧❤️
Slings筋膜訓練® (Slings Myofascial Training®) 是創辦者 Karin Gurtner 根據肌筋膜的特性 (fascia qualities),和以 Thomas W. Myer 的 “解剖列車” (Anatomy Trains)的12 個肌筋膜線 (myofascial meridians) 為主而研發的練習。
透過明確的訓練目地 (training aims),這個多方位(multidimensional)的練習,可以增加:
•身體在動態穩定性 (dynamic stability) 和適應性 (adaptability)
•身體的張力強度 (tensile strength)和力量傳導 (force transmission)
•身體的力量 (strength) 和柔軟度 (flexibility)
•肌筋膜的彈性 (elasticity) 和可朔性 (plasticity)
•肌筋膜間層的滑動 (glide),滋養 (hydration) 和修復能力 (rejuvenation)
•關節活動度 (mobility)
•肢體動覺智能 (kinaesthetic intelligence)
請訂閱我 YouTube ► https://youtu.be/0KA705IbqzM
請追蹤我 FB / IG ►搜尋 flowwithkatie
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅凱蒂瑜珈Flow With Katie,也在其Youtube影片中提到,請訂閱我 YouTube ►http://bit.ly/2DUlsio Slings筋膜訓練® (Slings Myofascial Training®) 是創辦者 Karin Gurtner 根據肌筋膜的特性 (fascia qualities),和以 Thomas W. Myer 的 “解剖列車...
「tensile strength」的推薦目錄:
tensile strength 在 มติพล ตั้งมติธรรม Facebook 的最佳貼文
Space Elevator ลิฟท์อวกาศ ทางออกของการเดินทางไปอวกาศในอนาคต?
เมื่อไม่นานมานี้ ยานอวกาศ SpaceX เพิ่งได้ส่งมนุษย์อวกาศไปยังสถานีอวกาศ นับว่าเป็นการเปิดศักราชใหม่แห่งการเดินทางไปอวกาศโดยภาคเอกชน สามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวนี้ และความสำคัญของมัน ได้ที่ [2]
แต่แม้กระนั้นก็ตาม การเดินทางไปยังอวกาศก็นับเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแพงเกินกว่าที่มนุษย์ธรรมดาอย่างเราๆ จะเอื้อมถึง และไม่ว่าเทคโนโลยีจรวดจะพัฒนาไปก้าวไกลเพียงใด การส่งจรวดก็จะยังคงเป็นการเดินทางที่ใช้เชื้อเพลิงและสิ้นเปลืองมากอยู่ดี
แต่ในอนาคตอันไกล ทางออกนึงที่อาจจะเป็นไปได้ ก็คือการสร้าง Space Elevator หรือ "ลิฟต์อวกาศ"
Space Elevator เป็นวิธีหนึ่งที่เราสามารถที่จะส่งมนุษย์หรือสัมภาระไปยังอวกาศได้โดยที่ไม่ต้องใช้เครื่องบิน ไอเดียนี้ถูกเสนอขึ้นมาครั้งแรกในปี 1895 โดยนักวิทยาศาสตร์การบินชาวรัสเซีย Konstantin Tsiolkovsky
แม้ว่าคอนเซปต์ของ Space Elevator นั้นฟังดูราวกับจะหลุดออกมาจากนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ก็เป็นไอเดียที่แสนเรียบง่าย โดยหลักการก็คือการสร้างหอคอยที่มีความสูงมากๆ เสียจนสามารถไปถึง Geosynchronous orbit ที่ความสูง 35,786 กม. ซึ่งบริเวณนั้นด้วยอัตราการหมุนของโลก จะทำให้แรงหนีศูนย์กลางหักล้างกับแรงโน้มถ่วงพอดี เราจึงสามารถสร้างห้องทดลองที่อยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักถาวรได้ และเราสามารถส่งมนุษย์ขึ้นไปยังสถานีได้โดยการใช้ลิฟต์สักตัวหนึ่งที่ "ไต่" ขึ้นลงไปตามโครงสร้างของ space elevator นี้
แต่ปัญหาแรกของไอเดียนี้ก็คือ หากเราสร้างเป็นลักษณะของ "หอคอย" ขึ้นมา เราจะพบว่าเมื่อเราสร้างหอคอยได้สูงพอ วัตถุทุกชนิดที่เรารู้จักจะพังลงมาภายใต้น้ำหนักของตัวเอง เนื่องจากว่าไม่มีวัตถุใดที่เรามีอยู่บนโลก ณ ตอนนี้ ที่สามารถทนแรงบีบอัดที่เกิดจากน้ำหนักของตัววัตถุเองที่ความสูงระดับนั้นได้ และเราไม่สามารถสร้างเสาให้ใหญ่ขึ้น หรือมากขึ้นได้ เพราะยิ่งใช้เสามากน้ำหนักที่จะต้องแบกก็จะยิ่งต้องมากเกินไปอีก
แต่วิธีแก้หนึ่งที่เป็นไปได้ ก็คือการเปลี่ยนจาก "แรงบีบอัด" (compressive strength) ให้กลายเป็น "แรงดึง" (tensile strength) ซึ่งหลักการเดียวกับการสร้างสะพานแขวนที่มีระยะระหว่างตอม่อที่ยาวกว่าสะพานปรกติได้ เนื่องจากเรามีวัตถุที่ทนต่อแรงดึงต่อน้ำหนักของวัตถุ ได้ดีกว่าแรงบีบอัด และเราก็มีการพัฒนาเทคโนโลยีในการผลิตวัสดุที่ทนต่อแรงดึงได้ดีขึ้นเรื่อยๆ
เราสามารถเปลี่ยนจากแรงบีบอัดที่เกิดจากน้ำหนักของวัตถุ ให้กลายเป็นแรงดึงได้ โดยการยึดปลายอีกข้างของ space elevator เข้ากับมวลใหญ่สักก้อน ซึ่งอาจจะเป็นโครงสร้างสถานีปลายทางขนาดยักษ์ หรืออุกกาบาตสักก้อน ที่อยู่สูงออกไปเลยพ้น geosynchronous orbit ณ ตำแหน่งซึ่งการถูกเหวี่ยงไปรอบๆ โลกด้วยคาบ 1 รอบ/วัน จะทำให้เกิดแรงดึงที่จะหักล้างกับแรงโน้มถ่วงของมวลที่อยู่เบื้องล้างทั้งปวง ทำให้โครงสร้างนี้โดนดึงให้ตึงอยู่ตลอดเวลา แทนที่จะพังลงมาภายใต้น้ำหนักอันมหาศาลของโครงสร้างนี้
ซึ่งวัสดุปัจจุบันที่มี tensile strength ต่อน้ำหนักดีที่สุด ก็คือ carbon nanotube ซึ่งในเทคโนโลยีปัจจุบันนี้นั้นมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับที่เราต้องใช้ในการทนแรงดึงที่จะต้องใช้ในการสร้าง space elevator จากพื้นโลกของเรา แม้ว่าในปัจจุบันเรายังมีขีดจำกัดในการสร้าง carbon nanotube ในขนาดที่ใหญ่ แต่เชื่อว่าในอนาคตอันใกล้เราอาจจะสามารถพัฒนา carbon nanotube ที่ทนต่อแรงดึงได้มากกว่านี้ และพัฒนาวิธีกรรมการผลิตที่สามารถใช้ได้จริงในสเกลที่ใหญ่เพียงพอ space elevator จึงอาจจะเป็นอนาคตที่อาจจะไม่ได้ไกลอย่างที่คิด
ในทางด้านงานวิจัยนั้น NASA Institute for Advanced Concepts (NIAC) ที่ให้ทุนวิจัยแก่งานวิจัยที่ล้ำหน้า ได้ให้ทุนสนับสนุนเพื่อวิจัยถึงความเป็นไปได้ของการสร้าง space elevator โดย Bradley C. Edwards และได้เสนอถึงความเป็นไปได้ที่จะใช้ carbon nanotube เป็นแผ่นบางๆ คล้ายริบบิ้น พร้อมกับรายละเอียดอื่นๆ เช่น สถานที่สำหรับจุดยึดบนพื้นดิน ระบบป้องกันอุกกาบาต พายุ ฯลฯ
ในปี 2008 Shuichi Ono, ประธานของ Japan Space Elevator Association ได้ประมาณถึงค่าใช้จ่ายขั้นต่ำในการสร้าง space elevator เอาไว้อยู่ที่ประมาณล้านล้านเยน (3 แสนล้านบาท)
ในปี 2012 บริษัท Obayashi Corporation ได้ประกาศว่าพวกเขาจะสามารถสร้าง space elevator ได้ในอีก 38 ปี โดยจะใช้ climber ปีนไปตามสายเคเบิล carbon nanotube ด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. และด้วยความเร็วไฮสปีดขนาดนี้ จะเดินทางไปถึง geosynchronous orbit โดยใช้เวลาเพียงหนึ่งอาทิตย์เพียงเท่านั้นเอง อย่างไรก็ตามการเสนอของบริษัทนี้ไม่ได้มีการประเมินราคารวมไปถึงรายละเอียดอื่นๆ จึงน่าจะเป็นเพียง publicity stunt ของบริษัทเพื่อเรียกยอดเท่านั้นเอง
ในปี 2014 แม้กระทั่ง google เอง ก็ได้มีการสร้างทีมพิจารณาความเป็นไปได้ถึงการสร้าง space elevator โดยทีม Google X's Rapid Evaluation R&D แต่กลับได้พบว่าในปัจจุบัน ยังไม่มีใครที่สามารถสร้าง carbon nanotube ที่ยาวกว่าหนึ่งเมตรได้ จึงได้พับเก็บโครงการนี้เอาไว้ก่อนในสถานะ "deep freeze" แต่จะคอยติดตามงานวิจัยใหม่ๆ เกี่ยวกับ carbon nanotube และพร้อมที่จะขุดกลับขึ้นมาทุกเมื่อ
ในปี 2018 นักวิจัยจาก Shizuoka University ได้ปล่อย STARS-Me ออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ซึ่งประกอบขึ้นจากดาวเทียม cubesat สองอันที่ยึดโดยสายเคเบิล เพื่อศึกษาต้นแบบของตัว climber ที่อาจจะนำมาใช้ใน space elevator ในอนาคต
ซึ่งการสร้าง space elevator นี้ นอกจากจะทำให้การเดินทางไปอวกาศ และศึกษาสภาพไร้น้ำหนักเป็นเรื่องที่ง่ายและใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่ามากแล้ว ยังเปิดโอกาสให้เราสามารถขนชิ้นส่วนของยานอวกาศขนาดยักษ์ไปต่อในวงโคจร และนอกไปจากนี้เรายังสามารถนำมันมาใช้ในการยิงยานสำรวจเพื่อไปสำรวจในระบบสุริยะได้อีกด้วย
ซึ่งเราก็ต้องรอดูกันต่อไปว่า space elevator นี้จะเป็นเพียงนิยายวิทยาศาสตร์ หรืออาจจะเป็นความจริงขึ้นมาได้ในอนาคตอันใกล้นี้
อ้างอิง/อ่านเพิ่มเติม:
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Space_elevator
[2] https://www.facebook.com/matiponblog/photos/a.255101608033386/1312573475619522/
tensile strength 在 全職師奶‧Sin Mama Facebook 的精選貼文
哥哥升小一喇😍梗係要買個舒適又型格嘅書包啦✨✨
雖然而家停課..但係我哋都要為升小一入學準備既🤗疫情關係我哋冇出街.選擇咗喺媽媽group 團購澳洲Millton書包🎒媽媽們都一致好評👍🏻呢個書包性價比高🌟輕巧、堅韌、高質、仲抗水添✨
書包重量只有790g🌟 獨有人體工學設計,承重測試高達70Kg✨高度護脊,預防寒背💗磁石扣配雙頭拉鍊設計小朋友一定鍾意🥰
Millton 今次團購價錢仲平過書展添😍
💁🏻♀️Millton (Junior)兒童護脊書包
書包尺寸: 42 (高) x 28(闊) x 21(深) cm
書包重量: 790g (含護脊背架)
容量: 24L
適合115-135cm身高
原價$798💗六折團購價$479
💁🏻♀️Millton (Senior)兒童護脊書包
書包尺寸: 46 (高) x 28(闊) x 26(深) cm
書包重量: 930g (含護脊背架)
容量: 32L
適合135cm身高 或以上
原價 $834💗六折團購價$500
💁🏻♀️詳細款式請參看官方網站
http://millton.com.au/categories/Ergonomic-Backpack/
💁🏻♀️6折團購價由即日起至4月15日
訂購連接:六折優惠碼「M29」
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSf-jP-JV85nDwvYKBqV6-5oGqvHTcMVc07llcOclLk7hX8gdQ/viewform
⭐Millton超護極輕系列獲得以下4項SGS(瑞士通用公證行)驗證
✅(Loading Test)
書包承重測試高達70Kg,絕對滿足到小學生的需求,耐用方面就唔洗擔心
✅(Fabric Tensile Strength Test)
布料拉力測試高達100Kg。新布料加上三層特定環保塗層,韌度大大增強
✅(Water Repellency Test)
通過高度防潑水/抗水測試,清洗方便
✅(Free Formaldehyde Test)
零存量甲醛,安心使用
#Millton #兒童護脊書包 #護脊書包 #升小一 #團購優惠 #團購價 #媽媽會 #嬰兒用品展 #BB展 #嬰兒用品 #優惠 #網店 #新手父母 #準媽媽 #孕婦 #hkkol #hkinfluencer #hkparents #hkfamily #coolLovehk #hkkids #香港媽媽 #CoolHKer #hkblogger #bloggerhk #kolhk #hkmum #香港加油
tensile strength 在 凱蒂瑜珈Flow With Katie Youtube 的最佳解答
請訂閱我 YouTube ►http://bit.ly/2DUlsio
Slings筋膜訓練® (Slings Myofascial Training®) 是創辦者 Karin Gurtner 根據肌筋膜的特性 (fascia qualities),和以 Thomas W. Myer 的 “解剖列車” (Anatomy Trains)的12 個肌筋膜線 (myofascial meridians) 為主而研發的練習。
透過明確的訓練目地 (training aims),這個多方位(multidimensional)的練習,可以增加:
•身體在動態穩定性 (dynamic stability) 和適應性 (adaptability)
•身體的張力強度 (tensile strength)和力量傳導 (force transmission)
•身體的力量 (strength) 和柔軟度 (flexibility)
•肌筋膜的彈性 (elasticity) 和可朔性 (plasticity)
•肌筋膜間層的滑動 (glide),滋養 (hydration) 和修復能力 (rejuvenation)
•關節活動度 (mobility)
•肢體動覺智能 (kinaesthetic intelligence)
*以上資訊出至於Slings Myofascial Training® by art of motion®, www.art-of-motion.com
追蹤 Celia 的 IG:
https://www.instagram.com/celia_slings_yoga
請訂閱頻道,加入 Katie 的瑜珈旅程,讓我們一起深度練習:)
For more videos like this, subscribe to my YouTube channel!
想找 Katie 凱蒂
STAY CONNECTED WITH ME!
=========================
FB Page: https://www.facebook.com/FlowWithKatie/
IG: https://www.instagram.com/flowwithkatie/
歡迎來信: flowwithkatie@gmail.com
=========================
Song: Ikson - Spring (Vlog Music No Copyright)
https://youtu.be/EVGAjPzWHro
片頭與圖示設計:https://www.instagram.com/yannnnn_x/
tensile strength 在 宅水電 Youtube 的最佳解答
🔨 成為頻道會員「支持宅水電創作,享有會員專屬福利」:https://bit.ly/30eTHOG ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
先前很多的DIY影片中
師傅常常使用高張力螺絲
感覺這樣東西相當通用通用的
然而是不是所有場所都可以使用高張力螺絲呢?
今天
宅水電就來實際測試
1.施工速度
2.壁掛載重
3.吊掛載重
我們來看看高張力VS傳統螺絲的差別
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✅宅水電的Youtube頻道 | http://bit.ly/2OR4E2p
✅ 宅水電FB粉絲團專業|http://bit.ly/2uRAzqo
✅ 宅水電FB社團|http://bit.ly/303j30O
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#高張力螺絲 #螺絲 #塑膠子 #居家修繕 #水電 #DIY #宅水電
tensile strength 在 CarDebuts Youtube 的最佳解答
เผยโฉมตัวจริง All-New Nissan Note e-Power 2021 นิสสัน โน้ต อีเพาเวอร์ โฉมใหม่ เริ่มขาย 23 ธันวาคมนี้ ในประเทศญี่ปุ่น
ระบบขับเคลื่อน 2WD เครื่องยนต์รหัส HR12DE-EM47
รุ่น F ราคา 2,054,800 เยน
รุ่น S ราคา 2,029,500 เยน
รุ่น X ราคา 2,186,800 เยน
Evolution of e-POWER "e-POWER", which has evolved into the second generation, has renewed its motor and inverter. Compared to the predecessor "Note", the motor has improved torque by 10% and output by 6%, achieving more powerful and comfortable starting acceleration and a powerful feeling of acceleration when overtaking from medium and high speeds. The inverter is 40% smaller and 30% lighter than the first generation, and the efficiency of the engine is also improved, which not only improves acceleration performance but also improves fuel efficiency. In addition, by reducing the frequency of engine operation by controlling the system and improving the sound insulation performance of the car body, we have achieved a class of quietness despite being a compact car. In addition, we have developed the world's first control system that actively generates electricity when it is judged that road noise is large based on the road surface condition, and we are improving the quietness.
Advanced safety technology
in all directions Equipped with advanced safety technology that realizes 360 ° safety support, safety in all directions has been improved. In addition, "ProPilot (with Navilink function)" is installed for the first time * 2 . By adding a function linked with the navigation system to the professional pilot who supports driving operations when driving in the same lane on the highway, it is possible to switch the set speed according to the change in the speed limit and decelerate according to the size of the curve. The system assists the driver to reduce the frequency of operation and realize a safe and comfortable drive.
In addition, Nissan's first 1470MPa class ultra-high-tensile steel (ultra-high-strength steel plate for cold pressing) is used for the body frame to achieve both weight reduction and collision safety at a high level.
Exterior design that goes beyond the conventional wisdom of compact cars
A thin headlamp integrated with the front grille, a new V-motion chrome that connects to it, a character line that connects from the front to the rear with a single line, and a clean view that extends below it The advanced, clean and dynamic design of Nissan's new design language, such as the inflection of the richly sloping surface depending on the angle and the distinctive signature rear combination lamp with the shape of one horizontal character that spreads horizontally, while being compact It also has a striking presence. In addition, the front grille has a pattern inspired by Kumiko, a traditional Japanese craft, and has a "design that blends into the Japanese landscape." The sleek and advanced headlamps use a 4-unit LED projector * 3 . Similarly, the optional 16-inch aluminum wheels have a sharp and sophisticated design inspired by Japanese swords, and are designed to remind you of the driving performance of the "e-POWER." We have prepared a wide range of 13 body colors, including 2 tones of 2 colors, to create a lineup that customers can enjoy and choose according to their tastes. Nissan's new cool tone "Opera Move", which was developed for the advanced and dynamic "Vivid Blue" and the new "Note", is a color that suits sophisticated adults.
Advanced and comfortable interior space The
interior design realizes an advanced and comfortable space that overturns the common sense of compact cars. The instrument panel that expands outward is equipped with a meter integrated with the center display, embodying Nissan's new interior design concept that combines advanced feeling and ease of use suitable for electrification. In addition, the bridge-type center console on which a small electronically controlled shift lever sits is equipped with a large storage space and long reach armrests, so you can enjoy both comfortable driving with an innovative design. In addition, the center console in the front seat is equipped with highly convenient functions such as a wireless charger for smartphones * 3 . The rear seats are equipped with a reclining function, ensuring a class-leading spacious space in both the knee room and headroom. Furthermore, in the luggage compartment, by securing a wide opening and luggage compartment width, it is possible to store luggage without stress. Three types of interior colors and materials are available. The X grade is a combination of a jersey seat with gradation stripes and a synthetic leather armrest. The instrument panel also features carbon-like decorations and a long, horizontally-spreading matte chrome finisher for a clean, modern color coordination.
tensile strength 在 Tensile Strength (拉伸強度) | 電子製造 - 工作狂人 的相關結果
Tensile Strength (拉伸強度) ... 塑膠的【拉伸試驗】是一種常見的機械特性測試方法之一,其最主要目的在測試塑膠樣品於靜址狀態下承受荷重時的抗拉能力。這個實驗也可以同時 ... ... <看更多>
tensile strength 在 tensile strength | Definition, Unit, & Facts | Britannica 的相關結果
Tensile strength, maximum load that a material can support without fracture when being stretched, divided by the original cross-sectional are of the ... ... <看更多>
tensile strength 在 Ultimate tensile strength - Wikipedia 的相關結果
Tensile strength is defined as a stress, which is measured as force per unit area. For some non-homogeneous materials (or for assembled components) it can be ... ... <看更多>