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早兩日啱啱先報道過BMW 終極版M2 CS 以7.42,99 跑一圈紐布靈成功鍊贏唔少強勁對手，但係用得上M3、M4 同樣嘅S55 3公升直六twin turbo引擎...
詳細報導👇🏻👇🏻
https://www.opencar.hk/article/detail?kind=news&id=1603
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和F80世代BMW M3比起來，現行M2延壽作業已經撐很久了！只是必然還是會有停產的那一天到來...
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#TripleC #BMW #M2 #M3 #M4 #性能 #操控 #樂趣 #S55 #S58 #停產
一直以來，BMW 車款加入 CS 的名稱，即是代表著 "Coupe" 與 "Sport"之意，亦指更加競技化、輕量化的性能作品，通常以限量的方式推出，因此在 BMW 車迷心中具有不凡的地位。BMW 近日正式推出 M2 CS 限量性能版本，搭載與 M2 Competition 相同的 S55 3.0L 直列 6 缸雙渦輪引擎，最大馬力提升至 444hp。
延伸閱讀 : https://www.7car.tw/articles/read/62103
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
從今以後，你再也沒有藉口推託，說遲遲未入主M2是因為動力單元並非正統M Power了。寶馬為威名遠播的M2移植M4那具S55引擎，此舉儘管令人激動，卻未至於那麼出乎意料。打從M2問世的那天起，我便深信它早晚會從M4那裡借更多東西來用，眼前這輛BMW M2 Competition證明我當初所深信的。我欣賞M2的流暢自然，這裡指的是普版M2，全心投入駕駛，它的反應誠實可愛，引人入勝，而M2 Competition版的引擎和變速箱反應更積極，排氣聲浪更有感，方向盤更加沉甸甸，戰意昂揚。它的前輪爪勁非常強大，就像老鷹緊緊攫住獵物，我指的是像狐狸這類體重未必亞於自己的獵物。
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渾身熱血的BMW M2 Competition，注入了純正M-Power血液，搭載S55 3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大馬力410hp，發動後渾厚的聲浪，像是在宣示它擁有更飽滿的動力。殺手蘭表示，單純山路馳騁難以發揮它100%實力，能挑戰的只有駕駛人的極限，而M2 Competition的極限......未知！
