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rce 超級電容 火燒 車 在 [心得] 鉛酸電池遇到寒流- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者ouyang (源自於修車的熱愛)
看板car
標題[心得] 鉛酸電池遇到寒流
時間Wed Dec 1 10:15:16 2021



這一波寒流來 車上鉛酸電池開始要死不活的

終於在昨天晚上 完全發不動GG了

一路走來換了四顆電池 平均一年半一顆

前兩顆都原廠 又大又笨重 容量又低

第三顆換 正日本Yuasa 英國製 銀合金也差不多一年半

第四顆換 DETA DB802 80A 這顆撐比較久兩年 昨天GG

因為柴油車本身就對電池損耗很大 加上我都開短程

電池長時間都處在充不飽的情況下

對於DETA這個品牌的電池印象不錯 算是耐用實惠


但是這一次準備換 VATAR F18 85Ah 這顆試看看了

老實說鉛酸除了比較安全外 真的不如鋰鐵電池

因為車子無法發動 叫的F18等到貨

只能騎機車出門 但是機車是裝鋰鐵 已經兩個多月沒發過

在這種天氣一樣一觸就發動引擎點火也感覺得到爆發力

但是汽車一直不敢用主要還是考量到安全


鋰鐵也好 鈦酸鋰也好

都有發生過發爐的情況 (大多是小商家自行組裝點焊的電池)

為了安全還是選擇鉛酸了

比較大的廠商RCE鋰鐵一顆要價四萬左右

算一算 F18 可以讓我換八顆了

一顆保守估計1年半 也可以開十年了.....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.51.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638324918.A.2BC.html
※ 編輯: ouyang (114.32.51.43 臺灣), 12/01/2021 10:17:14
→ sseraph : 你都知道電池長時間充不飽了，不考慮花個2～3000買 12/01 10:18
推 dreamthink : 短途居多感覺應該買個充電器，一段時間充一下 12/01 10:18
→ sseraph : 個充電器保養嗎？有充有差 12/01 10:18
→ ouyang : 有充電器 但是因為停車場是共有租的 沒有私電可用 12/01 10:20
→ ouyang : 不然我也會一星期充飽一次保養電池 12/01 10:20
推 FSWIN1278 : 知道充不飽,應該是買充電器來充電瓶吧,浪費錢舒服? 12/01 10:21
→ FSWIN1278 : 原來是找不到插座，好抱歉，那真的只能換電瓶 12/01 10:22
推 Gsm30768 : 借串問充電要拔電瓶嗎 12/01 10:22
→ ouyang : 不用吧 斷電 你電腦 變速箱就重置了 12/01 10:24
→ ouyang : 但是充電器要買好一點是真的 12/01 10:24
→ sseraph : 說到沒插座，我看過有人買大功率的行動電源然後接 12/01 10:30
→ sseraph : 電瓶充電器，2～300W充個電瓶綽綽有餘 12/01 10:30
→ ouyang : 沒試過 但是上一次找救車 對方車子沒發動還救不起來 12/01 10:35
→ sseraph : 柴油車需要較大的cca，所以最好對方車子先發動起來 12/01 10:40
→ sseraph : ，等一下再發動自己的 12/01 10:40
推 YJM1106 : 鈦酸鋰發爐？！ 這還真是極罕見呢 12/01 11:00
→ YJM1106 : 沒有SEI基本上溫度就拉不上去了 12/01 11:00
→ YJM1106 : 隔離膜熔毀的溫度 正極材料都還是好的 12/01 11:02
推 delhuang : 15～20算寒流嗎wwwww 12/01 11:03
→ cchpt : 一年半也差不多了啊 12/01 11:15
→ ctx1000 : 都知道長時間充不保 就用其他方法充阿 12/01 11:17
推 atlaswhz : 應該是柴油車要求的CCA比較大,電瓶一遇到低溫就沒 12/01 11:17
→ atlaswhz : 辦法足夠的提供啟動電流,建議車上放一組救車行動電 12/01 11:17
→ ctx1000 : 沒私電還是有方法充吧 12/01 11:18
→ atlaswhz : 源,渡過幾天寒流就賺到一年了 12/01 11:18
→ toto123 : 很多高單價電瓶 保固也是一年而已 背後一定有數據 12/01 11:24
→ GLUESTICK : 最近寒流很弱吧 北邊一點的國家怎麼開車的 12/01 11:26
→ ouyang : 所以保固一年是有原因的吧。... 12/01 11:27
→ ctx1000 : 自己找一顆小電池or小電瓶 + 升降壓去充就解沒私電 12/01 11:29
推 JEON : 一年多很不錯了啦 ... 當消耗品用 太貴沒意義 12/01 11:31
推 daae : 買兩顆輪流搬回家充電？ 12/01 11:39
推 penny31029 : focus的電瓶難換到靠北，正常人不會想要一直換的 12/01 11:56
推 dai26 : 其實你的問題最主要是短程，加大電量款式（115）的 12/01 12:04
→ dai26 : 湯淺我撐了二年半（75%下課），原廠湯淺非制御式的 12/01 12:04
→ dai26 : （95）也撐了2年，現在改換125湯淺可加水的，繼續 12/01 12:04
→ dai26 : 觀察 12/01 12:04
推 Boss1983 : 重點就是你開短程，TDCi+愛馬龍4年半，給你參考 12/01 12:10
推 Boss1983 : 充電不需要拔電瓶 12/01 12:11
→ ctx1000 : 有個小電池/電瓶在旁邊不斷電一周充一次就很夠用lo 12/01 12:15
推 sugoi5566 : 你需要麻新 12/01 12:23
→ ninewords : 買台麻新，一個月幫電池充電保養一次 12/01 12:44
推 dai26 : 你一個禮拜就近去桃園北橫或陽明山拉拉引擎跑跑山 12/01 12:57
→ dai26 : 也好 12/01 12:57
推 enthusiastic: 這一波只有冷氣團強度喔，離寒流還有一段差距 12/01 13:02
推 garman0403 : 阿你不會買兩顆電池 定期交換用 然後不用的那顆帶 12/01 13:11
→ garman0403 : 回家充電 12/01 13:11
推 seti : 用救車線+機車電瓶接上車不斷電，汽車電瓶扛回家充 12/01 13:12
→ seti : 幾週前才這樣去拆汽車電池回家充，停車場露天私人的 12/01 13:23
推 YJM1106 : 我車上的電池用7年了 還在用 看什麼時候會掛點 （ 12/01 13:41
→ YJM1106 : 柴油車） 12/01 13:41
→ dslite : 寒流？哪裡十度以下了？ 12/01 13:47
推 happywing : 鋰鐵太貴了，寧願車上放個救車行動電源 12/01 13:49
→ toto123 : 可是救車行動電源 有個問題就是會膨脹懷孕 12/01 14:14
→ toto123 : 我之前有一個拿去丟了 結論是電瓶用便宜的就好 12/01 14:14
→ toto123 : 預防性 提早換 很貴的保固也沒常很多 12/01 14:15
→ toto123 : 長 12/01 14:15
→ kentlin815 : focus MK3汽油,平均一年半換一顆 12/01 14:23
推 seti : 現在救車用的有一種超級電容的，不用預充電可試試 12/01 14:25
推 reallydamn : Vatar 用過一顆銀合金 還不便宜 快$3000 也是說掛 12/01 14:54
→ reallydamn : 就掛 好像用一年而已…後來開始換國產就好 12/01 14:54
→ s75830 : 鋰鐵不就安全性問題，你永遠不知道保護板哪時候出 12/01 16:10
→ s75830 : 問題，嚴重點就燒起來，還不如選無安全隱憂的鉛酸， 12/01 16:11
→ s75830 : 最多就是買一台超級電容救車器 12/01 16:11
推 xxx61004 : 鋰鐵不會燒啦,都是保護板那些在冒煙 12/01 16:21
→ xxx61004 : 用鋰鐵就是舒服,汽車怠速幾分鐘就可以充飽了 12/01 16:22
推 YJM1106 : LFP還是有自燃可能的 慢慢看到案例了 12/01 16:41
→ ouyang : a123倒掉原因不就是燒起來 鈦酸鋰最近有燒起來新聞 12/01 16:45
→ ouyang : 最近而已 12/01 16:45
→ ouyang : https://youtu.be/hUJkxt_ZeEs 12/01 16:55
→ DYE : 現在沒電用的應急電瓶有超電容的產品了 12/01 16:55
→ DYE : 要用之前充一會電再拿去就可以 12/01 16:56
→ toto123 : 需要什麼高檔電瓶 一定是特定用途或是車輛重度改裝 12/01 17:10
→ toto123 : 才需要，很貴的保固沒有特別長，沒意義 12/01 17:11
→ toto123 : 幾乎都一樣保固一年 頂多一年半 12/01 17:11
推 YJM1106 : LTO自燃，這個太奇怪 沒有自燃的機制 12/01 18:54
→ YJM1106 : 沒有SEI層、沒有鋰晶枝 是什麼原因？ 12/01 18:56
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→ ouyang : 他那個鈦酸鋰 猜測應該也是保護板燒起來吧 12/01 22:49
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→ ouyang : 還有加工的問題 沒有固定好電池 也有可能短路 12/01 22:50
→ ouyang : 畢竟車子算是相當嚴苛的環境 12/01 22:50
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