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誰說Porsche只能活在柏油路上？當Taycan Cross Turismo於不久的未來推出之後，不論是公路馳騁、郊外踏青，只要一輛車就能滿足！
【Porsche Taycan 4S 德哥試駕】：
https://youtu.be/Ohj80HxAH9I
【Porsche 911 Turbo S(992世代) 德哥試駕】：
https://youtu.be/MdWrNOL_MdM
【Porsche 718 Cayman GT4 德哥試駕】：
https://youtu.be/jcwk6SbwTJI
【Porsche Cayenne S Coupe 新車試駕】：
https://pse.is/Q6CP2
「Wagon 旅行車之王」、「1269萬元 起」的 Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid，一直都是旅行車粉絲的注目焦點。
但可惜的是，這次小改款 Sport Turismo 僅引進 Panamera 4 版本，但是四門車型，卻新增「王中之王」的 Panamera Turbo S，「630hp 動力」以及「1201萬元 起」的售價，依舊無忝於它性能四門豪車的本位。
Panamera：499 萬元起
Panamera 4：529 萬元起
Panamera 4S E-Hybrid：837 萬元起
Panamera Turbo S：1201 萬元起
Panamera 4 Sport Turismo：548 萬元起
#Hot_Drive熱駕 #Porsche #Panamera
【Porsche Panamera小改款 豪華四門跑車躍進】
Panamera 這次的改款
主要是動力系統的翻新
Panamera 與 Panamera 4搭載 2.9 升 V6 雙渦輪引擎
全車系搭載底盤控制系統
依各車型調整其搭載的三氣室氣壓懸載系統
保時捷主動式懸載調整系統
滾動穩定系統的保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）
及保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）
除了運動型房車車型
也同步發表全新Panamera Sport Turismo
4+1的座位配置
讓後座勉強坐進第三人
五門的造型讓行李廂的容積提升到515公升
數位聯網與輔助功能方面
無線Apple® CarPlay等聯網服務
智慧巡航系統（ACC）、夜視輔助系統
變換車道輔助系統、LED矩陣式頭燈
360度環景輔助攝影等配備全部都是標配
此外，保時捷的E-Performance策略
也落實於Panamera車系
插電式混和動力車型Panamera 4S E-Hybrid
560 PS的極致動力輸出表現，純電續航里程也提升30%
透過全面強化的底盤零件與控制系統
結合新世代的轉向控制與輪胎，優化舒適度與性能表現。
建議售價
Panamera Turbo S 1201萬元起
Panamera 4S E-Hybrid 837萬元起
Panamera 4 Sport Turismo 548萬元起
Panamera 4 529萬元起
Panamera 499萬元起
(by 痣編)
#Porsche
#Panamera
#Hybrid
#TurboS
新在哪裡？
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿，將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務，包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校，也將轉向控制予以最佳化，並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。
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#Panamera
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Panamera 車系自 2009 年登場以來，幫助 Porsche 跨足豪華房車市場，2016 年第二世代登場，更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車，對於提昇銷售表現有所助益，全車系在國內也累積一定數量的消費者支持，原廠於 2020 年推出小改款車型，台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相，引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起)，本次試駕車型為 Panamera 4。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/74741
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0:00 Porsche Panamera 4
02:55 新在哪裡
04:59 車系編成
06:37 外觀
10:27 車尾
12:36 內裝
20:35 後座
23:00 試駕心得
26:35 買？不買？
｜Porsche Panamera GTS—220萬榮升波子「V8俱樂部」成員 注入保時捷賽車DNA實現中庸之道
保時捷的Turbo車系看似是品牌最老字號的車系，但其實GTS比起Turbo更有歷史，事關歷史上第一部用上GTS名銜的保時捷就是來自1963年的保時捷904 Carrera GTS。而GTS的全寫就是Gran Turismo Sport，當年這部904為了參加GT賽事就需要生產100部街車，GTS自此就跟保時捷的賽車歷史埋下了種子。直到1981年，GTS一名重出江湖，不過就出現於當時的FR跑車—924 Carrera GTS。當年保時捷推出924 Carrera GTS其實都是為了參賽，所以總產量不多只得59部。
在GT2和GT3出現之前，其實GTS一名一直跟保時捷的賽車血統有密不可分的關係，直至1992年GTS終於出現在928 GTS身上。當時928 GTS並不是為了參加甚麼比賽，相反它是928車系當中最頂級性能最強悍的一部。不過自從928停產，GTS這個車系都退隱幕後多年，直至去到2008年才得以復活。不過今次復活作就居然落在Cayenne GTS身上。這個時候的GTS已經不代表一個型號的頂級版或者賽車版。相反GTS之所以會復出是因為當時這款Cayenne已經去到款尾階段，所以Cayenne GTS某程度上是Cayenne當年銷量的強心針。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210315/ZPPHTRNS25FZRPI4FK5QRISY3E/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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Porsche 旗下轎跑車系 Panamera 正式迎來全新 2021 年式樣，這一次將會推出五個車型，其中各有不同的動力與配備選擇，就在午餐時間帶著便當跟著邢男的腳步一起來賞車吧。
【全新Panamera車系 建議售價】
Panamera Turbo S NTD 1210 萬元起
Panamera 4S E-Hybrid NTD 837 萬元起
Panamera 4 Sport Turismo NTD 548 萬元起
Panamera 4 NTD 529 萬元起
Panamera NTD 499 萬元起
#Porsche #Panamera
主持人：邢男 邢雨龍
直播攝影：李洋晨
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