Nissan 跨界家族又要多了一個新成員叫Nissan Magnite，它是一部比Kicks還要在小一號的跨界休旅，車長不到四米，搭載的1.0升三缸引擎馬力只有72匹，搭載五速的手自排，另外還有同樣也是三缸，但有渦輪的引擎，馬力有95匹，按照同級對手來看，可能是Hyundai的 Venue，不過會不會引進台灣可能還要觀察！
nissan 三缸引擎 在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●全新第二代大改款車型，外觀、內裝悉數重新設計 ●共分為三個等級，分別是英倫版、駕趣版及駕趣享樂版 ●採用 CMF-B 平台打造，剛性增強、車身尺碼與車室空間全面放大 ●動力系統統一搭載 1.0 Turbo 渦輪增壓引擎以及 7 速濕式雙離合器變速箱 ●導入 Nissan Intelli...
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nissan 三缸引擎 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文
［馬里的科學實驗室］小排氣量引擎？邪魔歪道還是正義？ #4
【前言】
有人認為，大排氣量是正義，小排氣量是邪魔歪道，怎說？理論上，大排氣量在動力跟平順性都有天生的優勢，可是在目前自然進氣引擎一直都尚未有重大突破，而渦輪世代已漸漸逼近，加上以目前的技術水平能創造出更好的帳面數據及排放，降低稅負，更是迎合消費者，何樂不為？
【HR12DDR 機械增壓三缸引擎】
“Nissan”旗下其實還有一副1.2升的三缸引擎。除了排量相近之外，這一1.2升的引擎有著非常大的區別，首先，HR12DDR採用的是機械增壓的方式，並且採用三缸的設定。其最大馬力98匹（5600rpm），最大扭力14.2公斤米（4400rpm）。 HR12DDR採用了缸內直噴的設計，且壓縮比高達12:1，作為一台增壓引擎可以說是相當高！
【VolksWagen EA211 1.2T】
首先這台四缸1.2T是源自於EA211系列，整個系列都是模組化的設計，多個部件都被整合，因此就可以像“樂高”一樣組裝發動機。而這台1.2T引擎除了帶有VVT之外，當然少不了直噴技術。最大馬力為110匹，最大扭力20公斤米，能有每公升汽油19公里表現，又是一具「馬兒跑，馬兒不吃草」引擎？
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狂人日誌：http://madvnz.com
狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/K6e7ynljCtU
狂人日誌微博平台：https://www.weibo.com/6339865792/profile?topnav=1&wvr=6
#馬里的科學實驗室 #小排氣量引擎
nissan 三缸引擎 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
［馬里的科學實驗室］小排氣量引擎？邪魔歪道還是正義？ #3
【前言】
有人認為，大排氣量是正義，小排氣量是邪魔歪道，怎說？理論上，大排氣量在動力跟平順性都有天生的優勢，可是在目前自然進氣引擎一直都尚未有重大突破，而渦輪世代已漸漸逼近，加上以目前的技術水平能創造出更好的帳面數據及排放，降低稅負，更是迎合消費者，何樂不為？
【三菱 3B21 1.0L 三缸引擎】
不少人會認為“Smart”的1.0升三缸引擎是來自“Mercedes-Benz”的產品。但事實上，這副三缸引擎恰恰來自善於製作小排量引擎的島國廠家——三菱。這一幅三缸引擎實際排量為999cc，最大馬力為70匹，最大扭力是12公斤米，這個數據只能以超輕量級來形容，但是實際上搭載在Smart如此短小的車身上，加上後置後驅的驅動方式，還是相當有趣的！
－使用車型：Smart
【Renault/Nissan HR12DDT 四缸渦輪增壓引擎】
這副名為HR12DDT的四缸引擎，在平順性上來說當然是好於三缸引擎，而且它的點火方式為每個氣缸擁有獨立的點火線圈，這相比於“Volkswagen”的集成點火要更加的精準。經調教後有兩種馬力形式（131匹，20.5公斤米扭力、117匹，19公斤米扭力）。
【HR12DDR 機械增壓三缸引擎】
“Nissan”旗下其實還有一副1.2升的三缸引擎。除了排量相近之外，這一1.2升的引擎有著非常大的區別，首先，HR12DDR採用的是機械增壓的方式，並且採用三缸的設定。其最大馬力98匹（5600rpm），最大扭力14.2公斤米（4400rpm）。 HR12DDR採用了缸內直噴的設計，且壓縮比高達12:1，作為一台增壓引擎可以說是相當高！
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狂人日誌：http://madvnz.com
狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/K6e7ynljCtU
狂人日誌微博平台：https://www.weibo.com/6339865792/profile?topnav=1&wvr=6
#馬里的科學實驗室 #小排氣量引擎
nissan 三缸引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●全新第二代大改款車型，外觀、內裝悉數重新設計
●共分為三個等級，分別是英倫版、駕趣版及駕趣享樂版
●採用 CMF-B 平台打造，剛性增強、車身尺碼與車室空間全面放大
●動力系統統一搭載 1.0 Turbo 渦輪增壓引擎以及 7 速濕式雙離合器變速箱
●導入 Nissan Intelligent Mobility 智行科技
Nissan Juke 最早在 2009 年日內瓦車展上展出，當時概念車名為 Nissan Qazana concept car ，全車圓潤一體的概念突破日系車愛用的稜角、折線，成了當時熱門話題。經過 10 年的時間，SUV 已經成為消費者的購車首選，也因此讓 Nissan 決定將這款來自英國的日系個性化小休旅升級，於 2019 年推出第二代大改款車型。
第二代 Nissan Juke 在國內市場跟以往不同的是採用單一渦輪增壓三缸引擎的動力設定，並提供三個車型選擇，分別是英倫版 (新台幣 86.9 萬元起)、駕趣版 (新台幣 94.9 萬元起) 及駕趣享樂版 (新台幣 98.9 萬元起)。
#浪漫Juke
#紳士風範
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70738
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nissan 三缸引擎 在 RiderAth Youtube 的最佳貼文
到底proton x50的三缸引擎抖不抖？有影片有真相！
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Ath影片拍攝時使用的相機：
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le （107°）
2-Subaru Forester （105.5°）
3-Nissan Almera 2020 （105°）
3-Honda City fl （105°）
4-Mercedes benz A250 （104°）
5-Perodua Myvi 2 （103.3°）
6-Toyota Vios gen3 （103.1°）
7-Mazda CX 5 （102.5°）
8-Subaru XV 2 （102°）
8-Proton Saga vvt （102°）
9-perodua bezza 2020 （101.5°）
10-Perodua Myvi 3 （101.3°）
11-Proton X50 （101°)
11-Proton wira aeroback （101°)
11-Hyundai Elantra 2013 （101°）
12-Proton Persona 2019 （100.6°）
12-Proton Prevé （100.6°）
13-Borgward BX5 （100.1°）
13-Perodua Viva （100.1°）
14-McLaren 720S 前座 （100°）
15-Toyota Yaris （99.5°)
15-Mazda 3 Sedan （99.5°)
16-Proton Iriz （99.2°）
17-Mazda 3 HB （99°）
17-Nissan Navara NP300 （99°）
18-Honda HRV fl （98.7°）
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
29-Proton X70 CKD (96.5°)
20-Perodua Axia （95.8°）
21-Perodua bezza （95.4°）
22-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
阿豪ATH接受任何汽车或产品介绍或开箱的工作联系喔～
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nissan 三缸引擎 在 關於X-Trail的一些深層思考（影片分享） - Mobile01 的美食出口停車場
不要以為YTer是在反對三缸機，麻煩完整看了影片再好好想一下他想表達什麼。 ... 26年來，台灣人所知，NISSAN大中款式車裝置VQ 引擎V型6缸，就是3缸 ... ... <看更多>
nissan 三缸引擎 在 [新聞] 中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎，現在是全球10大 ... 的美食出口停車場
事實上這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術，更有201hp最大馬力、30.6kgm ... ... <看更多>
nissan 三缸引擎 在 [新聞] 中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎，現在是全球10大 ... 的美食出口停車場
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6750579?from=udn-indexlistnews_ch1018
原文內容：
中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎，現在是全球10大最佳動力系統之一！
全新第四代Nissan X-Trail（第三代Nissan Rogue）早在2020年中就已經公開亮相，隨即
同年10月開始在北美市場販售、隔年4月導入中國。不過與近期發表的日規版Nissan
X-Trail不同地方是，美國、中國等市場仍持續搭載燃油動力，配置Nissan最新開發的
1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎。
不過三缸引擎在中國一直是票房毒藥，就算上代車型有多熱銷，新世代車型只要搭載三缸
動力都會出現不如預期的市場反應。而近期最好的例子就是Ford Focus（長安福特福克斯
），在小改款之後重新使用1.5 EcooBoost四缸渦輪動力。現在則傳出東風日產也有打算
更動全新一代奇駿（X-Trail）動力，將要改回四缸引擎設定。
據了解由於現行東風日產新一代奇駿（Nissan X-Trail）市場反應不佳，從上一代全盛時
期2.37萬月銷量，掉到現在最高約4,000多台表現，讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這
具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。不過由於新引擎需要時間開發，最快也要2年
之後才會發生，屆時可能就是小改款的時間點。
事實上這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術
以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術，更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現
，搭配Xtronic CVT無段變速系統還能跑出最佳17.2km/L平均油耗成績。但無奈的是，中
國汽車市場對於三缸引擎接受度，就是無法像四缸引擎一樣。
特別的是，美國汽車網站WardsAuto，每年都會公布10大最佳引擎（10 Best Engines &
Propulsion Systems），恰好1.5L VC-Turbo獲選為今年度名單之一。而之前2.0L
VC-Turbo直列四缸渦輪引擎就曾二度入選，這次就算改用三缸的設定，但由於保留可變壓
縮比結構，且運轉時出奇地平穩與安靜，再度獲得評選青睞。
心得/說明：(30字以上)
以後西台灣會沒幾款平價車子可以買了啦
而且以後大都要排氣量2L以上的車款,才有機會見到四缸以上引擎了
其他國家三缸渦輪引擎都可以,就西台灣不行,誰的錯?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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很多車都被搞壞了
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