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關於這幾天大家戰到天邊去的6.8這個數字，斯特拉Scultura也是略懂略懂。因為身為美利達輕量化一哥，他的目的就是為了要挑戰這個數字而存在。
頂級CF4版本碟煞斯特拉，偏大M/L尺寸的重量僅860克，雖不敢說是最輕，可是排在前段班肯定沒問題。而此次在塔塔加封后的邱聖芯，騎的還是小尺寸的框煞版斯特拉，估計車架重量可能只有700克上下，感覺隨時都在犯規邊緣啊😅
但是大家別緊張，Bryton Merida帶隊的可是有國家隊教練，美食老司機之稱的楊東蓁教練，怎麼可能會犯下讓選手失格這種錯誤呢？早就在出發前就把該加重的通通加上去，讓聖芯跟亭茵與其他選手的車都能合乎6.8公斤規範後才下場比賽。
我們不是故意挑戰賽事規範但斯特拉就真的那麼輕我們也沒辦法：
https://www.merida-bikes.com/zh-tw/bikefinder/tag/scultura-43
終於可以跟大家公開分享新車了
📌這次的車架選擇了美利達的SCULTURA DISC 10K-E
使用CF4最高等級的車架，騎乘剛性跟效率真的滿分
📌變速部分搭配了Shimano Ultegra disc Di2
跟之前的105相比手感真的提升不少
下坡的制動也是輕輕一含就馬上到位
不用再擔心騎到後面手沒力撥檔跟按煞車了
📌大盤部分選用了FSA的52-34碳纖功率大盤
搭載了Power Box功率計，數據更清晰
📌把手部分使用VISION的METRON 4D FLAT
模組化的設計，因應各種賽事可隨時加裝休息把
📌輪組始用 XERO馬赫33 Disc
在平路及上坡都更有感提升速度
過彎剛性不馬乎外
搭配Ceramic Speed培林更是滑順到不行
總車重大約落在7.8kg
騎乘感受真的是大大提升
詳細開箱介紹：https://youtu.be/lHySdiVBeJQ
📷： Agan Chen
美利達自行車 MERIDA BIKES
XERO Taiwan
FSA
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