這次要更換頭燈的對象是我的 #Civic9 ，一直以來我都覺得它的頭燈照射亮度很不足夠
再加上前陣子一邊的燈泡燒掉了，於是有了這次 #DIY換HID頭燈 的想法出現
上網作功課後決定購買 #OSRAM Cool Blue Boost 7000K HID燈泡，簡稱 #CBB7000K
並且拍了這支不專業評測影片，以最簡單的方式呈現出最真實的使用狀況
希望正在看影片的你會喜歡。
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:30 原廠頭燈配置介紹
00:00:50 三年前買過一次不知名廠牌的燈泡
00:01:15 評測主角OSRAM CBB 7000K HID燈泡
00:01:33 OSRAM CBB 7000K HID燈泡辨識真偽
00:01:52 安裝流程(有7點)
00:04:03 實測安裝前後對比
00:04:44 使用心得 (有3點)
00:05:57 求生時間(總結)
00:06:58 片尾提問 (參考以下)
「你覺得這組歐司朗CBB 7000k HID燈泡值得買嗎 ？」
A. 值得
B. 還好
C. 有其他想法
記得留言告訴我~
#熱愛生活釋放多面向的自己
#懂車的人不缺資訊愛車的人捉摸不定
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kicks 改裝 acc 在 [心得] ALTIS KICKS 賞車心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
小弟在好幾個月前有向各位大大請示該買哪台，
在多方考量下，最後挑KICKS和ALTIS去試駕，
以下純屬個人感覺，懶得看得直接跳總結。
1. 外觀
ALTIS業務一直跟我強調，
19年的改款在外觀上做很大的改變，
其實也是這幾個月我才對路上車子有觀察，
我怎麼看還是ALTIS阿XDD
不過拿起以前ALTIS仔細對比，還是感覺有差，
引擎室的部分感覺很陽春，
可以很明顯地看見機械構造，
業務把它拿來當作優點，比較方便維修(ALTIS有在壞的嗎?)
KICKS雖然賣很好但路上比較少看到，
外觀上我覺得略勝一籌，畢竟多了一點新鮮感，
引擎室的部分，就有一些蓋子蓋住，
跟ALTIS比起來感覺質感有差。
2. 內裝
ALTIS給人的感覺用很蠻多塑料，
A柱那裏是灰色的，感覺不搭，
副駕那裏坐進去感覺有點凸，
膝蓋會影響到手套箱打開，
儀表跟車機感覺蠻簡潔的，
用起來應該蠻方便的。
KICKS的內裝比較協調一點，
整體感覺也算是簡潔，
不過中央扶手要另外選配，
社團裡有許多車友表示，
原廠的中央扶手的USB又有點鳥，
好像蠻容易鬆動。
KICKS因為沒有後座出風口，
導致後座會有點悶，
可能要考慮去外面買USB風扇，
後座才不會有人靠邀
KICKS椅子雖然好坐，但椅背有點挺，
外面有人在改裝，改裝費1500元左右。
3. 操作感和動力
備註:以前開過FREECA、3噸半、小發財
兩台車試駕路線是山路，
ALTIS感覺轉彎指向比較明確，動力基本上也足夠，
還有手自排模式，感覺可以應付許多情境。
KICKS轉彎指向比較沒這麼好，
動力上雖然感覺沒有向ALTIS這麼有力，
一開始油門踩起來感覺蠻不錯的，
動力上對我來說夠用，
不過排檔桿的模式較少，
雖然有SPORT模式，但不知道是否夠用。
KICKS的A柱感覺死角比ALTIS大，
左轉時要移動頭的位置，
不過駕車視野較高，安全感比較好。
4. 主被動安全
ALTIS有半套ACC、AEB、盲點偵測、七安
KICKS有AEB、盲點偵測、六安
不過我比較喜歡KICKS的盲點在A柱上，
感覺在鏡子上很容易受到光線折射、雨勢大小影響。
5.總結
ALTIS
優點:比較好操作、A柱死角較小、動力夠、
排檔桿模式多、後座有出風口、椅子角度適中、
後座空間較大、ACC、七安
缺點:激烈駕駛時車身蠻晃的、手套箱位置爛、內裝質感差、
環景要加購
KICKS
優點:油門起步比較好控制、視野較高、有環景
內裝質感好、皮椅好坐、小弟比較喜歡的盲點偵測顯示位置
缺點:後座熱、椅背太挺、後座空間小、
中央扶手要加購但又爛、A柱死角大、
駕車樂趣少蠻多的
最後小弟選擇KICKS，原因是環景、盲點位置、駕車高度比較符合需求，
ACC雖然很誘人，但不知道為什麼，只要非上班開車，
我就蠻容易疲勞，所以常常在休息站休息，
我真的蠻怕用ACC時，一個不注意就....
其實最主要的原因是剛好認識一群想買KICKS的車友，
價錢剛好談的蠻漂亮的，所以就下手了
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