今天美國時間6月9日是紐約高線公園Highline 10週年紀念,Highline的案例給予了我們很大的鼓勵與可能性。
2014年起一連串的行動,因鐵路高架化而起。高架化的工程造成市景巨大的改變,很多的故事也逐漸消逝。保留台中車站周邊文化資產,為的是保留台中未來的可能性,同時是一個追尋台中的過程。
台北是臺灣第一個鐵路地下化的城市,那是一個每個城市試圖追求繁榮的夢想,台北也是第一個失去軸線的城市,台北有工業遺址的軸線,串連的鐵道卻永遠地消失。取而代之的是人車快速通過、烏煙瘴氣的市民大道。
2014的夏天,我們提出了保留台中鐵道軸線的構想。有別於紐約曼哈頓的高線公園僅是一個工業廢棄鐵道,台中卻是代表著現代化城市的起源。2015年初,正式發表命名為「台中綠空鐵道軸線計畫」。自2014年歷經胡志強市長時期文化局長葉樹姍所主持的鐵道遺產願景座談,到隔年2015年5月,林佳龍市長終於正式採納為台中市政府旗艦計畫,成為臺灣少數由下而上的翻轉大型公共空間政策案例。
我們期待未來,不僅是初始,能夠有更多的市民參與,從開花到結果,那是一條台中希望的軸線。
The Highline Photo by Iwan Baan
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這張照片是攝影師Iwan Baan在颶風Sandy侵襲紐約之後拍的,曼哈頓島一半燈火燦爛,一半陷入黑暗中。直到昨天,曼哈頓下城才恢復電力。然而還有很多地區仍然停電中,這週末氣溫已經降到接近零度,沒有電,就沒有暖氣。
A photograph taken by Iwan Baan on Wednesday night, showing the Island of Manhattan, half aglow and half in dark, is on the cover of our new issue, out Monday. Read how it came together here: http://nym.ag/TnXjmW.
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Amazing photo for us to remember Sandy.
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