10 อันดับรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งเร็วที่สุดในโลก มาจากประเทศอะไรบ้าง?
.
กว่าเกือบ 60 ปีที่โลกได้ถือกำเนิดสุดยอดม้าเหล็ก “รถไฟความเร็วสูง” ระบบคมนาคมที่ช่วยย่นระยะเวลาในการเดินทางของผู้คนให้สั้นลง ประหยัดทั้งเวลาและต้นทุนการเดินทาง โดยประเทศแรกที่เริ่มพัฒนาคือ ญี่ปุ่น จนในปัจจุบันประเทศทั่วโลกต่างเร่งพัฒนาและผลิตรถไฟความเร็วสูงในบ้านของตนเอง แต่ประเทศไหนกัน! ที่สามารถพัฒนารถไฟความเร็วสูง ให้วิ่งได้เร็วที่สุด วันนี้จะพาไปดู 10 อันดับรถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดในโลก จะมีอะไรบ้าง? และมาจากประเทศใดบ้าง? ไปดูกัน!
.
1.Shanghai Maglev จากประเทศจีน
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (267 ไมล์ต่อชั่วโมง)
เป็นรถไฟแม่เหล็กลอยความเร็วสูงขบวนแรกที่วิ่งให้บริการเชิงพาณิชย์ด้วยความเร็วสูงสุด และเร็วที่สุดในโลกด้วย ซึ่งเคยทดสอบได้ความเร็วสูงสุดถึง 501 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (311 ไมล์ต่อชั่วโมง) ให้บริการอยู่ในตัวเมืองรอบนอกเซี่ยงไฮ้ เชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติชางไห่ ผู่ตง มายังสถานีหล่งหยาง โดยใช้ระยะเวลาเพียง 8 นาที ลักษณะเด่น คือ เป็นรถไฟความเร็วสูงพลังแม่เหล็ก ไม่มีล้อ ไม่มีเบรก ไม่มีระบบส่งกำลัง และถูกยกให้ลอย โดยใช้กลไกสนามแม่เหล็กยกให้สูงขึ้นจากรางประมาณ 1-10 มิลลิเมตรแล้วแต่จังหวะการวิ่ง
.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF จากประเทศจีน
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (249 ไมล์ต่อชั่วโมง)
เป็นรถไฟความเร็วสูงทางไกลที่เร็วที่สุดในโลก โดยให้บริการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ภายในประเทศจีน สามารถจุคนได้ถึง 500 กว่าคน แบ่งห้องโดยสารออกเป็น 3 ชั้น ได้แก่ Business Class, First Class และ Second Class ซึ่งรถไฟรุ่นนี้เป็นรุ่นที่ประเทศไทยให้ความสนใจและวางแผนว่าอาจจะนำมาใช้ในเส้นทาง กรุงเทพฯ-โคราช
.
3. Harmony CRH 380A จากประเทศจีน
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (236 ไมล์ต่อชั่วโมง)
นับเป็นรถไฟล้อเลื่อนที่วิ่งได้เร็วเป็นอันดับสองของโลก ทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 486.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในการวิ่งทดสอบแบบไม่มีผู้โดยสาร สามารถจุคนได้ประมาณ 494 คน ถูกพัฒนาขึ้นโดยบริษัทเอกชนของจีน ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากบริษัทเอกชนเยอรมนีและญี่ปุ่น ตัวรถผลิตจากวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ออกแบบส่วนหัวให้ลดแรงกดอากาศพลศาสตร์ขณะวิ่ง จุดเด่นคือ ไร้การสั่นสะเทือนระหว่างขับเคลื่อน มีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น โคมไฟอ่านหนังสือ ปลั๊กไฟ โทรทัศน์ จอ LED พร้อมมีบาร์และเลานจ์ให้บริการด้วย
.
4. Shinkansen H5 and E5 จากประเทศญี่ปุ่น
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (224 ไมล์ต่อชั่วโมง)
หนึ่งในรถไฟความเร็วสูงที่คนไทยรู้จัก ให้บริการมาเป็นเวลานานกว่า 50 ปี เป็นรถไฟหัวกระสุนรุ่นล่าสุดที่เร็วที่สุด มีระบบลดเสียงรบกวนดีเยี่ยม เบาะนั่งทั้งหมดจะหันหน้าไปข้างหน้า มีทั้งแบบจองและไม่จอง รวมถึงมี JR Pass บัตรโดยสารสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางในญี่ปุ่นแบบไม่จำกัดครั้ง ซึ่งทำให้การเดินทางประหยัดมาก มีศูนย์กลางอยู่กรุงโตเกียว และทอดยาวไปยังทางเหนือของซัปโปโร ไปจนถึงทางตอนใต้ของนางาซากิ มีเส้นทางให้บริการกว่า 9 เส้นทาง ไม่เพียงเท่านั้นจะมีแผนที่จะเริ่มดำเนินการอีก 4 เส้นทางภายในปี 2566 นี้
.
5. AGV Italo จากประเทศอิตาลี
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 360 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (223.6 ไมล์ต่อชั่วโมง)
มีอีกชื่อว่า “Ferrari of the track” รถไฟสีแดงพลัมในสังกัดของ Ferrari ถือเป็นรถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดในยุโรป จุคนได้ประมาณ 245-460 คน ให้บริการบนเส้นทางระหว่างกรุงโรมกับเมืองเนเปิลส์ ระยะทาง 225 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง โครงสร้างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถนำไปรีไซเคิลได้ 98% มีที่นั่ง 3 ชั้น มีโทรทัศน์ระบบถ่ายทอดสดและอินเทอร์เน็ตไร้สาย (Wi-Fi) ให้บริการด้วย
.
6. Talgo 350 จากประเทศสเปน
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง)
มีชื่อเล่นอีกอย่างว่า “Pato” ภาษาสเปนแปลว่า เป็ด เนื่องจากด้านหน้ามีลักษณะโดดเด่นคล้ายปากเป็ด เปิดตัวครั้งแรกที่สเปน แต่พัฒนาโดยบริษัทเอกชนเยอรมัน เดิมมีชื่อว่า “AVE Class 102” จุคนได้ประมาณ 318-365 คน แบ่งห้องโดยสารออกเป็น 3 แบบ ได้แก่ ห้องโดยสารชั้น 1 ห้องโดยสารร้านอาหาร และห้องโดยสารชั้นประหยัด แต่ละห้อง แต่ละที่นั่งมีโคมไฟอ่านหนังสือ และที่ชาร์จแล็ปท็อปและโทรศัพท์มือถือ
.
7. Haramain Western Railway จากประเทศซาอุดีอาระเบีย
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ให้บริการในเส้นทางศักดิ์สิทธิ์ที่สุดของศาสนาอิสลามในประเทศซาอุดีอาระเบีย ระหว่างกรุงเมกกะห์ และเมืองเมดินะห์ ช่วยลดเวลาการเดินทางเหลือไม่เกิน 2 ชั่วโมง ประกอบด้วยรถไฟทั้งหมด 35 ขบวน แต่ละขบวนรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 400 คน และคาดว่าแต่ละขบวนจะสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 60 ล้านคนต่อปี
.
8. Deutsche Bahn ICE จากประเทศเยอรมนี
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (205 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ให้บริการในเส้นทางที่เชื่อมต่อจากเบอร์ลิน ไปยังมิวนิก ฮัมบูร์ก สตุ๊ตการ์ต และเมืองสำคัญอื่น ๆ ของเยอรมนี รวมถึงสามารถนั่งไปออสเตรีย บรัสเซลส์ อัมสเตอร์ดัม และสถานที่อื่นๆ นอกเยอรมนีได้อีกด้วย สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 450 ที่นั่ง ทำงานบนแนวคิดรถพลังงาน เป็นนวัตกรรมใหม่มีเพลาขับเคลื่อนมากถึง 24 เพลา ทำให้รถใช้พลังงานน้อยลงถึง 30%
.
9. Korail KTX จากประเทศเกาหลีใต้
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (205 ไมล์ต่อชั่วโมง)
อีกหนึ่งรถไฟความเร็วสูงที่หลายคนน่ารู้จักกันดี ให้บริการสถานีหลักที่กรุงโซล เชื่อมต่อไปยังเมืองอื่นๆ ภายในประเทศเกาหลีใต้ และสิ้นสุดเส้นทางทิศใต้ที่เมืองปูซาน รถไฟเป็นการอัปเดตจาก KTX-I รุ่นก่อนหน้า ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้รับการออกแบบและสร้างในเกาหลีใต้ และนับว่าเป็นรูปแบบการเดินทางที่ได้รับความนิยมจากคนเกาหลีอย่างมาก
.
10. Eurostar E320 จากประเทศอังกฤษ
ความเร็วสูงสุด (ที่วิ่งให้บริการจริง) : 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (200 ไมล์ต่อชั่วโมง)
หรืออีกชื่อคือ “British Rail Class 374” ตกแต่งภายในโดย Pininfarina สไตลิสต์ยานยนต์ชื่อดังชาวอิตาลี สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 900 ที่นั่ง เพิ่มขึ้น 20 ที่นั่งจาก Eurostar e300 รุ่นก่อน สามารถเดินทางระยะทาง 305 ไมล์ ได้ภายใน 2 ชั่วโมง 16 นาที ด้วยความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมง ความพิเศษคือ การลอดอุโมงค์ Euro Tunnel อุโมงค์ใต้ทะเลที่เชื่อมต่อระหว่างเกาะอังกฤษและยุโรปตะวันตก ได้แก่ ฝรั่งเศส เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์
.
จากทั้ง 10 อันดับข้างต้น จะเห็นว่า จีน สามารถครองอันดับรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งเร็วที่สุดในโลกได้ถึง 3 อันดับแรก แม้ไม่ได้เป็นประเทศแรกที่ให้กำเนิดรถไฟความเร็วสูง แต่ก็นับว่าจีนสามารถก้าวกระโดดจากการเป็น ผู้เรียนรู้ มาสู่ ผู้สร้าง และที่สำคัญกำลังจะกลายเป็นผู้นำของโลกด้านเทคโนโลยีการขนส่ง “รถไฟความเร็วสูง” อย่างเต็มตัว ไม่เพียงเท่านั้น ทั้งจีนและประเทศอื่นๆ ต่างกำลังเร่งพัฒนาให้รถไฟความเร็วสูงในประเทศของตนเองสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จาก 400 เป็น 500 และ 600 ไม่แน่ในอนาคตเราอาจได้เห็นรถไฟความเร็วสูงที่เร็วเทียบเท่าเครื่องบินก็ได้
.
สำหรับรถไฟความเร็วสูงของไทย ที่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนานั้น จากแผนงานของภาครัฐ คาดว่าเส้นทางแรก กรุงเทพฯ-หนองคาย จะแล้วเสร็จ พร้อมเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2568
หรืออีก 4 ปีข้างหน้านี้ เราทุกคนจะได้ยลโฉมและได้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงของไทยครั้งแรกหลังจากที่รอคอยกันมานาน ซึ่งถือว่าเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในระบบขนส่งและคมนาคมที่จะช่วยอำนวยความสะดวก ลดเวลาการเดินทางให้คนไทยได้มากเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเดินทางไปไหน ก็ไปได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น เพราะทุกที่ก็อยู่แค่หน้าปากซอยเท่านั้น!
.
ที่มา : https://www.beautifullife.info/automotive-design/top-10-fastest-trains-in-the-world/
#อายุน้อยร้อยล้านNEWS #อายุน้อยร้อยล้าน #ryounoi100lan
#รถไฟความเร็วสูง #HighSpeedRail #HSR
#ระบบขนส่ง #การขนส่ง #การคมนาคม
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅Thomas阿福,也在其Youtube影片中提到,坐了这么多次中国高铁,今天就来彻底评测一下德国火车ICE。 从洗手间到餐车!视频里什么都有! 大家记得订阅哦 Please subscribe! https://goo.gl/yp7i1g 为了更多更优质的视频欢迎大家加入阿福大家庭:https://www.youtube.com/channel...
「ice deutsche bahn」的推薦目錄:
- 關於ice deutsche bahn 在 อายุน้อยร้อยล้าน Facebook 的最佳貼文
- 關於ice deutsche bahn 在 德國萬事包 Facebook 的最佳解答
- 關於ice deutsche bahn 在 一個。旅生 A Girl with a Travel Heart Facebook 的最佳解答
- 關於ice deutsche bahn 在 Thomas阿福 Youtube 的最佳解答
- 關於ice deutsche bahn 在 果籽 Youtube 的精選貼文
- 關於ice deutsche bahn 在 Unser ICE "Europa/Europe" - Deutsche Bahn Konzern 的評價
ice deutsche bahn 在 德國萬事包 Facebook 的最佳解答
【除魅系列_德鐵的花式誤點】
一些朋友要來德國玩,都會帶著對歐洲鐵道風光的憧憬,以及嚴謹德國人對鐵道系統控制精準的想像。很不好意思,德鐵誤點率之高,應該是除魅系列中,最值得大書特書的,這週的選文將日鐵、台鐵和德鐵做了比較,日鐵新幹線不用多說,平均只延遲54秒(雖然也衍生出其他壓力的問題),台鐵有95%的準點率,德鐵只有74%...
每個人都有一段與德鐵的故事,比悲傷還悲傷的故事。
如果你看到德鐵誤點150mins,絕對不是你看錯了,而且等著等著還會乾脆取消。之前我們從法蘭克福入境,要搭ICE高鐵回柏林,即使票已經訂好,車子不來就是不來,最後直接取消,讓所有的人瘋狂擠上下一班車,以至於我們帶著超過80公斤的行李,窒息地擠在車廂間的走道,站了將近六小時才狼狽地到柏林。
還有一次因為柏林市區地鐵也發瘋DELAY,我們怕趕不上去慕尼黑的火車,匆匆叫了計程車到火車站,結果發現他誤點90分鐘,90分鐘之後再誤點90分鐘,大家後來也是擠上隨便來的一班車,先走再說,但還是比我們預計時間晚了很多才到達。
----------------------------------------------
🛤延伸閱讀1:《德國鐵路:提高准點率還得等7年》https://goo.gl/iU55RH
Deutsche Bahn gibt Pünktlichkeitsziel auf.(德鐵已經放棄準點目標)
德國誤差5分鐘之內還算準點(法國人倒是很了解自己訂了誤差15分鐘算準點),2018年的準點率是73%,原本預計要提高到82%,顯然還有一大段努力空間,而且據說要達到這項目標還要等【七年】至2025才有機會。
🚄延伸閱讀2:《德鐵花式誤點的理由》https://goo.gl/kiLDT8
德國人的笑話之一:「德鐵有四個主要敵人:春天、夏天、秋天和冬天」
司機來了火車還沒來,火車來了司機還沒來。
動物也有罪 (Wildtiere/ausgebrochene Tiere im Gleis)
穿越廣褒的德國森林,難免會有動物出現在鐵軌上,2008年,巴伐利亞州曾發生20多頭牛霸占鐵軌,司機緊急制動造成列車脫軌的事件。
🚞延伸閱讀3:《德國火車為什麼不再準時》https://goo.gl/fpvnxG
2015年,德國客運和貨運列車總共誤點了1億7463萬分鐘。歐洲人的笑話之一:「如果你要見識德意志人的效率,要去瑞士」重點是德鐵跨境列車還是打亂瑞鐵的元兇。
德鐵原本有著「即使戰爭也不會誤點」的神話,是什麼讓他變成現代歐洲的笑話?長年缺乏投資和升級設備,導致鐵路網年久失修,目前多處施工仍趕不上現代化的腳步,大大影響通勤族以及物流效率,如此重要的基礎建設不足,反而影響國家真正的發展。
#萬事包觀察
#德國除魅系列
#一流工業國家三流鐵路網
ice deutsche bahn 在 一個。旅生 A Girl with a Travel Heart Facebook 的最佳解答
終於陸逐完成德國及捷克的遊記(感動流涕中⋯⋯)
這是旅生第一次的歐遊,對於去慣東南亞國家的窮遊生來說,最不習慣是歐洲的物價和超複雜的公交,光是每日移動都令我頭昏腦漲,索性以腳代步,結果去完兩星期的歐遊,明明每日都吃很多,但體重最後輕了3kg⋯⋯
.
第一篇就介紹一下令我「頭都大埋」的公共交通篇,如有錯漏請指教🙈
.
🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅
【德國 の 複雜的公共交通工具】
.
📚 此篇詳細遊記:http://agnesiupw.blogspot.hk/2017/04/blog-post_25.html
.
歐洲的交通對我而言像謎一般的存在,實在超級複雜!
而德國的公共交通系統大致可分為兩類:
.
🚦🚦1. 德國國家鐵路(Deutsche Bahn,簡稱DB)營運🚦🚦
➡️ 1.1 地區性慢車
1.1.1 RE(Regional Express)
1.1.2 RB(Regional Bahn)
1.1.3 IRE(Inter-Regional Express)
➡️ 1.2 快車
1.2.1 IC(Inter City)
1.2.2 EC(Euro City)
1.2.3 ICE(Inter City Express)
➡️ 1.3 城市火車(Stadt Bahn,簡稱 S-Bahn)
.
🚦🚦2. 城市地方政府營運的本地交通🚦🚦
➡️ 2.1 地下鐵(U 代表 Underground,簡稱 U-Bahn)
➡️ 2.2 電車(Straßenbahn)
➡️ 2.3 巴士(Bus)
.
.
.
🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅🔅
🔸Instagram:https://www.instagram.com/atravellress/
🔸 其他遊記:http://agnesiupw.blogspot.hk/
🇵🇪 ️秘魯:http://bit.ly/2slGNyf
🇧🇴️ ️玻利維亞:http://bit.ly/2svy3nM
🇨🇱 ️智利:http://bit.ly/2sO5aG2
🇨🇳 ️西藏:http://bit.ly/2rLKuOW
🇮🇳 ️印度:http://bit.ly/2sO9QvZ
🇻🇳 ️越南:http://bit.ly/2ryygVD
🇹🇭 ️泰國:http://bit.ly/2rQ5PSL
🇲🇲 ️緬甸:http://bit.ly/2sO4BfK
🇹🇼 ️台灣:http://bit.ly/2tnzQLw
🇯🇵 ️日本:http://bit.ly/2tIms3P
🇩🇪 ️德國:http://bit.ly/2svEdUO
🇨🇿 ️捷克:http://bit.ly/2sKxWqt
ice deutsche bahn 在 Thomas阿福 Youtube 的最佳解答
坐了这么多次中国高铁,今天就来彻底评测一下德国火车ICE。
从洗手间到餐车!视频里什么都有!
大家记得订阅哦 Please subscribe! https://goo.gl/yp7i1g
为了更多更优质的视频欢迎大家加入阿福大家庭:https://www.youtube.com/channel/UC689uDf0ryZniKpuSK9ESTw/join
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
你们喜欢看看文化不同吗?你们喜欢旅游?喜欢世界各地的美食?你们想了解老外在中国的生活吗?你们对外国文化感兴趣吗?那你们没走错地方了!欢迎订阅我的频道!
我叫阿福Thomas,我是一枚生活在中国上海的德国人。我会在中国,欧洲,德国各地拍各种各样的视频。如果你们喜欢看世界各地美景,美食和人文,那你们肯定会喜欢看我的视频。
我在德国出生,从小我父母就喜欢带我去旅游,我欧洲,美国,澳洲,非洲和亚洲都去过了。认识了我中国老婆以后我就搬到上海了。
现在德国和中国两边跑!
希望你们可以通过我的视频学到新的东西,可以快乐,可以开心!
我的 Instagram https://www.instagram.com/afuthomas/
工作邮箱:info@afuchina.net
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
? 我最爱的一个视频!https://youtu.be/e3ID4qONNiM
? 我最新的视频!https://www.youtube.com/watch?v=5rJcfIwQln8&list=UU689uDf0ryZniKpuSK9ESTw
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
我的德文书(德国):https://www.amazon.de/dp/3453605004/
我的德文书的电子版(美国):https://amzn.to/36JTHb0
我的照相机:https://amzn.to/2tPG4sq
我们家里用的俄罗斯饺子神器:https://amzn.to/2Nnhiql
我的音乐都是从这里来的:https://www.epidemicsound.com/referral/g94o4d/
中国 上海 北京 香港 加拿大 美国 火车 #高铁 ICE 德国高铁 DB Deutsche Bahn
ice deutsche bahn 在 果籽 Youtube 的精選貼文
德國鐵路(Deutsche Bahn)推出越國優惠(Sparpreis Europa),乘客可以最優惠票價19.9歐羅,乘坐德國高速火車IC及ICE抵達其他歐洲國家。旅客遊覽德國之餘,可考慮到訪多個地方了。我們今次到訪的是比利時,乘IC轉ICE火車,約三小時多就由德國到達布魯塞爾。
=========
全新副刊,推動知識文化多元。培養品味,立足香港放眼世界。不畏高牆,我們站在雞蛋一方。
《果籽》 栽種品味,一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
ice deutsche bahn 在 Unser ICE "Europa/Europe" - Deutsche Bahn Konzern 的美食出口停車場
... <看更多>