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又出現一輛值得大家努力存錢的車款啦！全新Mercedes-Benz C-Class終於問世了！除了外觀再度朝向老大哥們看齊、軸距和後座膝部空間分別增長25mm與35mm，更導入了可選配的超大11.9吋中控。此外買家還可自行加價升級後軸轉向技術，以及可在道路投射警示的數位頭燈！其中Plug-In Hybrid車型更可提供達100km的純電續航距離！
【Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 官人試駕】：
https://youtu.be/56pKtfCQnME
【Mercedes-AMG A 45 S 德哥試駕】：
https://youtu.be/31YkQZsKdJg
【Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 德哥試駕】：
https://youtu.be/c9-wmLPpeso
【Mercedes-AMG GLA 45 S 德哥試駕】：
https://youtu.be/Mw-tmc0xbVg
【又要馬兒好🌿】
寶馬公布320e同520e plug-in hybrid，各有房車同旅行車款，動力用163匹2.0直四配8速Steptronic，另加12kWh電池同摩打，總輸出204匹/35.7kgm，最快係320e房車（0-100km/h 7.6秒 / 極速225km/h），最慢係520e旅行車（0-100km/h 8.2秒 / 極速218km/h）。油耗方面，最慳嘅320e房車可達1.3L/100km（WLTP），純電動模式續航力約46至61km（WLTP），由乾塘叉至80%只需2.6小時。其餘外觀、配備同內櫳等都同氣油版無大分別，唯獨房車尾箱因應電動系統會縮水約兩成，成副身家放車嘅朋友要留意啦~ 呀，同埋馬鼻依然係馬鼻，放心放心🐽~
語文測試：咩叫「物以罕為貴」？早排姚子浩就同部BMW 320i Touring Sport做咗個long-term test，寶馬3系旅行車fans必睇：https://youtu.be/GFjD0Pvpizg
#News #BMW #320e #520e
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【小改5系/6系GT同步登場】
BMW啱啱發布咗小改5系同6系Gran Turismo，兩款車外形主要改動喺鬼面罩、頭尾燈同泵把，5系連M Sport包圍嘅外形同早前網上流傳外洩圖入面個樣一樣。所有四汽缸同六汽缸動力系統都配48V mild hybrid，有多11匹馬力幫幫手，同埋令行車順滑一啲。新5系有兩款plug-in hybrid版，分別係530e（綜合馬力292匹、扭力42.8kgm）同545e（綜合馬力394匹、扭力61.2kgm），不過6系GT就冇。
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新在哪裡?
●維持單一車型設定，售價為新台幣 105.9 萬元，相較於舊款車型，售價微幅提升 4 萬元。
●導入全新外觀，車頭換上立體式格紋鍍鉻水箱罩。
●頭燈與尾燈導入新式的 LED 日行燈組。
●輪圈加大至 17 吋的配置(舊款為 15 吋)。
●搭載 Hyundai SmartSense 智能安全科技，提升至 Level 2 半自動駕駛等級。
●內裝方面，加入新式三幅式平把方向盤，中控台整體進行大幅度更新。
●新增 8 吋多媒體主機支援 Android Auto、Apple CarPlay 智慧手機連結功能。
●新增觸控式空調介面以及新式冷氣出風口造型。
●新增 EPB 電子式手煞車及 Auto Hold 自動駐車系統。
●動力系統保持不變，但平均油耗從 23.1km/L 提升至 24.7km/L。
#Hyundai
#IONIQ
#hybrid
#節能與駕馭樂趣都兼具
Hyundai 在 2016 年分別於南韓、歐洲、北美等市場推出了以相同底盤打造同時擁有三種不同動力形式 (EV、Hybrid、Plug-In Hybrid) 的 IONIQ 新世代節能車，以「環保節能車也應該要有純粹駕馭樂趣」的思維挑戰主要對手 Toyota Prius。總代理南陽實業於 2017 年正式導入國內市場，雖然銷售量無奈於品牌形象沒有重大的突破，但也讓國內消費者了解到這款來自韓國綠能車的獨特魅力。
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九月初人在德國，主菜是參加今屆法蘭克福車展，前一日的上晝，就有兩三個鐘要去試車。
同平時有少少分別，今次試車目標非單一型號，而是一整個系列。Mercedes-Benz近幾年出力搞EQ這個電氣化label，大家都可能聽過EQ Boost或者EQC之類關聯詞，到底是否部車一有電就叫EQ呢？我今次試的EQ Power又是乜東東呢？好多人（其實包括我）都未必搞得清楚。聽返廠方代表講，原來EQ系列已經分成三個分支，分別是EQ Boost、EQ Power以及EQ。EQ Boost代表使用mild hybrid的車款，例如香港已經賣緊的C200、CLS 450 4MATIC等，普遍車上會有一套額外的48V電力系統，於波箱內的馬達在指定情況下也會提供額外動力。至於EQ Power，則是插電混能式車型，既可用電力行走數十公里，也可用汽油引擎提供動力。最後的EQ就最簡單，純電動車，暫時有EQC同埋EQV，用fuel cell的GLC F-Cell也是其中之一，遲下應該會有EQA及EQS。後來在車展的記者會上得知，接下來會加多一條分支，叫EQ Performance（另一叫法是EQ Power+），估唔估到即是甚麼呢？有電的AMG囉！
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