這不是硬地瓜（哭鬧😢😢
怎麼跟硬皮鯊一樣轉型了呢😰😰
希望還是有那經典的雙門造型出現🙏🙏
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honda integra 2021 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最讚貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8649 HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部...
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honda integra 2021 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文
2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8649
HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。近日，2021 HONDA NC750X DCT 雙離合器版亦正式抵港。
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
honda integra 2021 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
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HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。近日，2021 HONDA NC750X DCT 雙離合器版亦正式抵港。
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
honda integra 2021 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
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HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。近日，2021 HONDA NC750X DCT 雙離合器版亦正式抵港。
#HONDA #NC750X #NC750 #SCT
honda integra 2021 在 J-Auto Show Youtube 的最佳解答
HONDA INTEGRA JDM stance ホンダ インテグラ カスタム
lowered meet 2021 - ロワミ 2021
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2021 HONDA NC750X-減磅之餘,馬力同時提升
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HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。
NC系列之所以大受市場歡迎，可靠又耐用的雙離合器絕對是功不可沒，慳油也是NC的魅力之一。另外X版特別受騎士寵愛的原因是用途相對其他兩個版本廣泛，長行程避震也適合爛路行駛，切合越野外型；此外，坊間推出大量專為X版而設配件，成為玩X版的吸引力之一。
不用多介紹新款NC750X的外觀，越野風格不變，新車身線使新款看起來較舊款纖巧。據官方稱新風鏡及新包圍的擋風功能更勝舊款，最貼心是座高由舊款830mm降低至800mm，更方便日常使用。
NC750X的特色之一是假油缸設計，實質成為了能夠容納賽車頭盔及雜物的儲存空間。據官方稱修改擺放起動電池位置後，使儲物空間由舊款22升增長至23升，換句話可以放多少少雜物，但是新款與舊款同樣不設大架，騎士需要另外配置。
#HONDA #NC750X
