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首先我想先直接切入的是油耗,Fit 油電交車後跑了3000多公里,每桶油平均都是24-25公里/升的油耗(沒用小花),但是Prius C一樣的使用模式幾乎都 ... ... <看更多>
honda fit e:hev 油耗 ptt 在 [討論] Fit e:HEV Hibrid沒這麼神吧? - car - PTT情感投資事業版 的美食出口停車場
看到這篇對新Fit油電的科技解說https://bit.ly/37rriIT 標題下得有點猛,說是「超越油電的半輛電動車」 但是全文看完之後,就「還是油電車」 只是可能原理和循環方式 ... ... <看更多>
honda fit e:hev 油耗 ptt 在 [討論] Altis油電尊爵VS Fit油電 - PTT 熱門文章Hito 的美食出口停車場
各位車版的大大好本身找到了一個新工作單程28公里所以想買一台油電車需求需要省油維修保養便宜毛病小也考慮到將來換到離家近的工作二手拋售必需保值Altis 跟Fit 該選哪 ... ... <看更多>
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所以……這台FIT HOME汽油版到底值不值得買?雖然沒有e:HEV那個驚人的市區39km/l油耗表現,也少了盲點跟keyless,倒車顯影跟前雷達都要另外 ... ... <看更多>
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本身開2017 PRIUS,看到降價後油電FIT很有興趣,剛好家中要買小車
今天路過看到有擺試乘車就進去問問,不用預約就能試乘,比去看FOCUS
好多了。
1.內裝:
不意外幾乎都硬塑料,副駕的上收納蓋有用合成皮,以80萬來說質感會輸
ALTIS或FOCUS。
2.座椅:
前後座椅個人覺得很難坐,重心比PRIUS高不少,坐下去會有凹陷的感覺
,支撐力跟包覆性不夠,不過習慣坐沙發的可能會覺得不錯。
如果要像評測拿來操控這椅子完全不合格。
3.空間隔音:
前後座真滴大,跟休旅車有得比,但是行李箱就真的小,隔音個人覺得不錯
但是絕對沒車評說的很好。
4.動力:
沒有車評說的有力,頂多像1.5掛渦輪,對於1.5級距來說不錯而已。
靜止引擎啟動充電震動跟PRIUS差不多,噪音也是比一般油車怠速有感
HONDA這套可以在原地強制引擎幫電池充電充到飽的樣子,我試的時候
第四格充到第五格充一格會停下,時間大概30秒到1分鐘吧,業務說
一直重複可以幫電池充飽,停紅綠燈完可以用電池驅動,這點跟TOYOTA
的油電不太一樣。
起步的話踩輕一點就是電池驅動慢慢提速,但是只要踩深就變成引擎->發電機
->馬達來加速,這時候會聽到引擎聲,模式跟TOYOTA差不多。
放油門的話會有馬達牽引力,這點TOYOTA的不會。然後可能新車煞車很利,輕點就
一直點頭。
5.其他:
車機螢幕很小,解析度普普,儀表全英文這點對有些人來說可能不優。
油耗的話試開5KM市區用我開TOYOTA的方法儀表顯示約一公升22KM,
熟悉的話應該26~28沒什麼問題吧。
小車的話還蠻值得買的,一定比小鴨還是VIOS有力多了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640602744.A.B68.html
FIT大概還會差一點。時速四五十過彎的安定感沒PRIUS好,不過同車格FIT表現
應該不錯。
我覺得你業務應該也不懂,建議要去試乘前可以搭配以下圖片然後去儀表切DRIVE FLOW
看動力配置
輕油門跟低速是用電池供電給馬達驅動,他電池能用的電量大概0.5KWH而已,不可能
大電流加速到80
踩深絕對都是混合模式,用引擎的輸出才夠力
只有高速巡航才用引擎輸出這時候畫面會出現齒輪
真的有聲浪,不過是讓引擎轉速有上下起伏達成的
這沒問題,你也可以不要強制充電,強制充電就是原地煞車跟油門同時踩著約十秒引擎
會開始運轉
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 21:55:11
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:02:27
很多人說0-80是純電,我覺得這樣說有錯,他就是馬達輸出當然是純電
但是電是靠引擎運轉來的
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:10:12
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:12:47
我不是豐田粉,我是油電粉,我對油電有興趣而已
而且我去試乘過,歡迎你去試乘討論,以上我說的你有不認同可以打臉我
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:30:41
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