哥認為這三年來價格最優惠的車型有4款,第一款是16年第4季開始的F10 LCI 520d,第二款也是16年第4季開始的F36 420iGC,第三款就是今年正17年式的118i 標準版.....但是這前三款車型都是屬於內部的拼價方式,表面上都還是照一般的方式報價........而第4款也就是哥認為這幾年來最優惠、CP值也最高的車型:三系列安全勁化版.......尤其是F30 LCI 318i ,各大報章雜誌均刊出價格為149萬,等於是直接告訴消費者成交條件低於150萬.......回想2013年底入門款F30 316i (小改款前稱為316i,2015年7月小改款後改稱318i)拼到最後才有低於150萬的成交價,而且能買到這個價格的車友相當相當少,顏色選擇性也不多,配備更是比現行的318i 少了前停車雷達及倒車顯影(當時316i只有後停車雷達)、雙前座電動椅附駕駛座記憶裝置(當時316i只有手動座椅)、免鑰匙系統、LED頭尾燈及霧燈(當時只有HID頭燈,尾燈部分LED),5AS駕駛輔助套件..........哥開始PO文四年來,唯一成交條件能比得上四年前,然後配備卻多出一大截的一款車型,就是F30 LCI 318i 安全勁化版,其他車型縱然有促銷有大小改款前出清價,也都是檯面下議價,實際上並非人人都買得到破盤價,另外例如同樣是安全勁化版的兩款320i 以及正17年式的118i 標準版則都是價格同兩三年前小改款之前的清倉銷售底價差不多,標準配備卻大增,也極為划算.....目前320i 多數地區BMW公司均已完售,餘下318i及118i也即將完售,很多人問哥,現在是否是最佳購車時機?哥這個問題被問了真的恐怕逼近千次,哥也PO文說過,無法預測未來,不知道是否絕後,但至少空前,這個時間點買車確實真的很划算,至於未來會不會更便宜?恐怕只有天知道......就算便宜,配備有沒有增加或是減少?很難說.......
#18年式F30 LCI / F31 LCI (3系列Touring)均移除AUX-In音源輸入。
#意者請逕洽各地區BMW新車銷售人員……
#發問前可先以關鍵字搜尋專頁內的文章
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1920478114852309
。
#台北地區請逕洽內湖鎔德林郁雯經理,2015、2016連續兩年鎔德銷售第一,2016年全台灣銷售第2名、2015年全臺灣銷售第3名:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1906578926242228
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1727906547442801
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1634571893442934
。
#高雄汎德請洽2016新車銷售冠軍李博軒經理
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1896834253883362
。
#如透過李博軒經理處理車險則交由華南產險周沚陵小姐處理 https://www.facebook.com/elena.chou.5?fref=ts
。
#有貸款需求由高雄汎德李博軒經理配合陽信銀行貸款專員楊璇依 (也是BMW車友)處理
https://www.facebook.com/shirleyviviworld/posts/1520824927938584
。
#不建議以電話詢價狂問N個業代後看誰報價低就跟誰買,這樣的購車方式風險較高,後續易生爭議……
#若是想詢問哪裡有車?還有沒有車?或是其他購車相關問題........無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,大家時間都是寶貴的,也應該互相尊重,也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~
hid燈 管 推薦 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】
保時捷,是個相當迷人的跑車品牌,也是包括我在內,許多男人都想擁有的品牌!
【超值明星】
自從1951年,Porsche加入Le Mans賽事開始,迄今已經贏得18次世界冠軍,除了利曼,其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽,這個品牌可說是獲獎無數,幾乎每場參加過的戰役,都能夠贏得優異的成績。
愈是瞭解Porsche的歷史,對這個品牌愈是喜愛!我可以說,除了’80年代風靡北美的924車系外,幾乎試過所有保時捷車型,911很棒、918 Spyder更棒!就連Boxster、Cayman等車款,也都有著獨特的風格。
要購買一輛跑車?有時候不是單靠個人喜好即可,還要兼顧家庭其他成員的意見,尤其,是副手座上的女主人…但如果你告訴她,我要買一輛休旅車!我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求,日常代步也不會有啥問題,而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。
提到Macan,這真的是一款C/P值極高的車款,大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間,台灣一年交車數,就達2626輛,可說擁有很強的市場潛力!
然而,擁有保時捷雖然美妙,但真的要選好你想要的配備,每個選項都是所費不貲,為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求,總代理針對2017年式的Macan,推出Premium Package版本,相較於246萬元的Lite版本,售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備,整體價值更高!
除了具備主動轉向功能的HID頭燈外,還擁有Macan S樣式的18吋胎圈,並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。
內裝部分則保留三區域恆溫空調,並將雙前座14項電調功能座椅列為標配,而Apple CarPlay系統,也在標配清單之中。
【類跑車駕馭】
我們試駕的Macan雖然是入門版本,其實性能表現一點也不入門,尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp,37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放,儘管沒有選配跑車計時套件,搭配七速PDK雙離合器自手排,加速性能已經夠快,而且還可以進行Launch Control彈射起步!
先將動態穩定系統關閉,同時按下Sport按鍵,再將排檔桿扳至手排模式,踩煞車、拉轉速,轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下,以7秒完成0~100km/h加速。
如果問我,Macan開起來的感覺如何?我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV,但駕馭感受很跑車!除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點,入座後的包覆感鮮明,再加上優異的底盤設定,營造精準的轉向反應,先進的四驅系統在一般狀態下,前後輪的驅動比例約為前20%、後80%,讓後輪保有較多的驅動力,駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車,彎道靈活度很棒,前輪出彎後,立即補油加速,後輪還會出現些微外滑,可說是相當有樂趣。極限狀態時,前後驅動比例還可於0:100%~50%:50%間自由調配,遇上惡劣氣候,更能感受到優異的抓地力。
過去,SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟,跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低,加上懸吊阻尼係數較高,且配置了18吋的胎圈,彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車,雖然無法與保時捷跑車相提並論,但山道狂呸仍可展現優異的操控特質,是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。
【TCar短評】
我曾經試駕過Macan全車系,2.0升渦輪動力雖然是入門版本,但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求!
就機械結構而言,這款跑車型SUV已經值得推薦,只不過先前試駕,諸多配備都需額外選配,讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備,反而讓我有種超值感!
【Porsche Macan Premium Package】
引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 268萬起
【主要配備】
雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統 (PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
LED尾燈
電動尾門開闔輔助系統
三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
車道偏移警示
保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
雙前座氣囊
雙前座側邊的輔助氣囊
簾式氣囊
側撞保護裝置
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
#porsche #macan #premium #tcar #新車試駕 #葉明德
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【試車報告】 Porsche Macan Premium Package 勁裝 超值
【4K UHD: https://youtu.be/_lXEKjJlabw 】
保時捷,是個相當迷人的跑車品牌,也是包括我在內,許多男人都想擁有的品牌!
【超值明星】
自從1951年,Porsche加入Le Mans賽事開始,迄今已經贏得18次世界冠軍,除了利曼,其他諸如Targa Floria、各地GT賽事、Rally及場地賽,這個品牌可說是獲獎無數,幾乎每場參加過的戰役,都能夠贏得優異的成績。
愈是瞭解Porsche的歷史,對這個品牌愈是喜愛!我可以說,除了’80年代風靡北美的924車系外,幾乎試過所有保時捷車型,911很棒、918 Spyder更棒!就連Boxster、Cayman等車款,也都有著獨特的風格。
要購買一輛跑車?有時候不是單靠個人喜好即可,還要兼顧家庭其他成員的意見,尤其,是副手座上的女主人…但如果你告訴她,我要買一輛休旅車!我想大部分的人都會同意。因為它實用、可以滿足全家大小的空間需求,日常代步也不會有啥問題,而這也是Cayenne、Macan等車款熱銷的主因之一。
提到Macan,這真的是一款C/P值極高的車款,大幅縮短男人想要擁有保時捷的時間,台灣一年交車數,就達2626輛,可說擁有很強的市場潛力!
然而,擁有保時捷雖然美妙,但真的要選好你想要的配備,每個選項都是所費不貲,為了滿足更多渴望擁有保時捷朋友的需求,總代理針對2017年式的Macan,推出Premium Package版本,相較於246萬元的Lite版本,售價268萬元的Premium增加了總值超過35萬元的配備,整體價值更高!
除了具備主動轉向功能的HID頭燈外,還擁有Macan S樣式的18吋胎圈,並增加鋁合金窗框、後保桿同色烤漆及倒車攝影系統及測距雷達。
內裝部分則保留三區域恆溫空調,並將雙前座14項電調功能座椅列為標配,而Apple CarPlay系統,也在標配清單之中。
【類跑車駕馭】
我們試駕的Macan雖然是入門版本,其實性能表現一點也不入門,尤其去年2017年式最大馬力小漲至252hp,37.7kgm的最大扭力可於1600rpm~4500rpm釋放,儘管沒有選配跑車計時套件,搭配七速PDK雙離合器自手排,加速性能已經夠快,而且還可以進行Launch Control彈射起步!
先將動態穩定系統關閉,同時按下Sport按鍵,再將排檔桿扳至手排模式,踩煞車、拉轉速,轉速躍升至4000rpm後放煞車、彈射…Macan可以在濕滑的路面下,以7秒完成0~100km/h加速。
如果問我,Macan開起來的感覺如何?我覺得這隻小老虎造型雖然是SUV,但駕馭感受很跑車!除了高聳的排檔座及相對較低的駕駛著座點,入座後的包覆感鮮明,再加上優異的底盤設定,營造精準的轉向反應,先進的四驅系統在一般狀態下,前後輪的驅動比例約為前20%、後80%,讓後輪保有較多的驅動力,駕馭起來的感覺接近前置引擎後輪驅動的性能車,彎道靈活度很棒,前輪出彎後,立即補油加速,後輪還會出現些微外滑,可說是相當有樂趣。極限狀態時,前後驅動比例還可於0:100%~50%:50%間自由調配,遇上惡劣氣候,更能感受到優異的抓地力。
過去,SUV讓人詬病的地方就是懸吊阻尼偏軟,跑山路時左搖右晃太明顯。但Macan的離地高較低,加上懸吊阻尼係數較高,且配置了18吋的胎圈,彎道時的側傾抑制力甚至優於許多房車,雖然無法與保時捷跑車相提並論,但山道狂呸仍可展現優異的操控特質,是一輛具備高度駕馭樂趣的跑車型SUV。
【TCar短評】
我曾經試駕過Macan全車系,2.0升渦輪動力雖然是入門版本,但性能及操控已經能夠滿足多數人的需求!
就機械結構而言,這款跑車型SUV已經值得推薦,只不過先前試駕,諸多配備都需額外選配,讓我覺得算是Macan的小缺點。不過這次Premium Package加贈超過35萬元的配備,反而讓我有種超值感!
【Porsche Macan Premium Package】
引擎型式 1,984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力 252hp/5,000rpm~6,800rpm
最大扭力 37.7kgm/1,600rpm~4,500rpm
長寬高 4,697x1,923x1,624mm
軸距 2,807mm
車重 1,770kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格 前235/60 R18 後255/55 R18
售價 268萬起
【主要配備】
雙氙氣頭燈,含保時捷動態照明系統 (PDLS)
鋁合金窗框
Macan S 18吋胎圈
後保桿同色烤漆
倒車雷達及攝影系統
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三區域恆溫空調系統
4/2/4分離後坐椅
胎壓監測系統 (TPM)
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雙前座氣囊
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簾式氣囊
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Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
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