【NISMO GT-R回春記】
NISMO公布R32 GT-R翻新示範,有三個翻新等級,可選局部、全車或頂級「NISMO restored car」,後者追求完美極致,需時半至一年,車身引擎打散歸零重嵌,只用原裝新零件。除外觀新淨,NISMO亦確保性能等同當年新車,包括車架剛性、引擎規格同內櫳耗材,但部份物料因已失傳,會改用R35製品。完成品由御用車手路試,有獨立銘牌同過程紀錄冊,總成本約¥45,000,000(約港幣320萬)。7位數字,換時光倒流32年,值唔值?
(影片來源:NISMO_Official)
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RB26DETT異種移植+渦輪Boost-up!
超熱血硬皮鯊「異種移植」,由美國Billetworkz改裝廠(車主Austin Barnett)所打造的WRX STI,動力系統進行換心工程,Tuner考量日後升級空間,直接跳過坊間常見EJ25本體擴缸+大渦輪作法,改植入源自1999 R34 GT-R的RB26DETT紅頭引擎+Getrag六速手排+R33 4.1後差含NISMO LSD。並搭配BorgWarner EFR9174雙渦流渦輪本體及周邊V-mount中冷器/水箱冷卻系、乾式油底殼、ATS強化離合器、90mm進氣歧管、MOTEC ECU與競技用電控中差系統(可改成RWD)等系統強化。
日前邢男向該廠詢問本車改裝規格與報導圖片授權時,Tuner表示下周它將進行首次馬力實測(保守估計約7、800hp),屆時再跟大家報告結果,敬請密切關注邢男粉專!
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