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旅行車就是多了幾分帥味！尤其Golf 8 Variant這回較掀背車型尺碼加長不少，後座與後廂空間實際明顯加大，搭配Easy Open足踢感應電尾門，讓消費者用車更為便利。(280 eTSI Style：121.8萬元、R-Line：129.8萬元)
車水馬龍網 試駕影音 https://reurl.cc/Q69L7q
#Volkswagen #Golf8 #Variant #280eTSI #Styl
VW Golf 8代是近期國內上市新車編成最豐富的一款車型！依動力230 eTSI、280 eTSI區分又有不同配備等級的5D掀背或五門Variant旅行車型；先前我們已試駕280 eTSI R-Line，今天再來瞧瞧更加省油、省稅的230 eTSI智能特仕版！
230 eTSI智能特仕版試駕 https://reurl.cc/VEAMWN
280 eTSI R-Line 試駕 https://reurl.cc/rgyv3b
#VOLKSWAGEN #GOLF #230eTSI #280eTSI
第八代 Volkswagen Golf 旅行車就算多了車尾一截重量，
開起來不遜於掀背版本太多
實用機能倒是增添不少！
#Volkswagen #Golf #Variant #280eTSI #Style #7Car #試駕
VW Golf Variant eTSI R-Line
車両本体価格 ¥3,895,000(税込)
試乗車両価格 ¥4,313,000(税込)
オプション装備
■Discover Proパッケージ ¥ 198,000(税込)
■テクノロジーパッケージ ¥ 187,000(税込)
■有償オプションカラー(ライムイエローメタリック) ¥ 33,000(税込)
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佳学
VW Golf Variant eTSI R-Line
全長×全幅×全高：4640×1790×1485mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1430kg
エンジン：1.5L 直列4気筒 ターボ
最高出力：150ps／5000rpm
最大トルク：250Nm／1500~3500rpm
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：FF
燃費：17.0km／L(WLTCモード)
#VW #新型ゴルフ #ゴルフ8
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新在哪裡？
●台灣福斯針對 Golf Variant 導入 280 eTSI 單一 1.5 升渦輪汽油搭配 48V 輕油電動力
●編成分為 Style 及 R-Line，售價較五門掀背分別貴新台幣 8 萬元及 7 萬元
●另有 Golf R Variant，預售價為新台幣 202.8 萬元起
●Variant 標準配備腳踢感應電動尾門及車頂鋁質行李架
●行李廂標準置物空間較五門掀背多 231 公升來到 611 公升，座椅傾倒後可擴充之最大空間較五門掀背多 405 公升達 1,642 公升
●行李廂標準置物空間較前一代多 6 公升，座椅傾倒後可擴充之最大空間多 22 公升
●相較於五門掀背，Variant 的車長多 354mm 為 4,636mm，車寬同為 1,789mm，車高多 7mm 為 1,498mm，軸距長 50mm 為 2,669mm
●相較較前一代，第八代 Golf Variant 長 69mm，窄 10mm，高 13mm，軸距長 49mm
●相較於五門掀背，Variant 車重多 62 公斤為 1,413 公斤，相較於前一代則重 53 公斤
●Variant 0-100km/h 加速較五門掀背慢 0.2 秒為 8.7 秒，較前一代慢 0.1 秒
●Variant 平均油耗較五門掀背少 0.3km/L 為 18.2km/L，較前一代省 0.5km/L
#Volkswagen
#Golf_Variant
#MK8
Volkswagen Golf 車系自 1974 年問世迄今已發展出 8 個世代，全球銷售超過 3 千萬輛，可說是最經典的掀背車系，而自 1993 年起於第三世代衍生出的 Variant 旅行車，也累積超過 300 萬輛的銷售數字，至第七代時衍生出 Alltrack 跨界版本及 R 高性能版本，提供消費者更多元的選擇。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/75899
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終於！車迷引頸期盼的GOLF第8代車型，在7.5代台灣完售後歷經一段時間的空窗，7月1號在台正式上市發表。這次除了在外觀車頭使用了新世代福斯的貫穿式LED燈，線條更為流線帥氣，內裝部分更大量採用電容觸控裝置，與雙數位面板來營造新世代福斯的高科技感；動力方面更首次搭載48V輕油電eTSI系統，就是要在車市中創造另一新標竿。
#Volkswagen #Golf8 #eTSI #Variant #GTI
主持人：邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯：楊子見
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Golf 8 Variant R -line 瑕疵音響經驗分享（未選配） · 1. 關掉隨車速調整音量真的可以改善音爆，但不能改善沒有聲音這件事。 · 2. 前方中間喇叭長時間沒有聲音時，可以藉由音 ... ... <看更多>
Carplay 接聽完line通話之後， ... Volkswagen Golf Variant不夠熱血，那加個R夠了吧- CARTURE 車勢 ... 請問GOLF 8 Variant R-Line前座的跑車椅可以調整高低? ... <看更多>
golf 8 variant r line 在 [心得] Golf Variant R-line購車心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
文長甚入
在車板潛水差不多一年多了，看了很多心得文，交車一個多月了來回饋一些心得給大家。
原先也沒有想到這麼快買新車，但在工作後上下班有時來回需要開80公里左右，家中有一
台27年的Corona給我開，但是考慮到安全性，讓家人和我開始思考換車。
家中還有一台七人座，2009年的Previa，主要是家父在使用，所以購車的方向是偏向五人
座為主。過幾年後跟女友也有結婚生小孩的計畫，為了不想到時候又換車，空間也是考量
素之一。而女友座車蠻會暈車的，所以決定以旅行車為主來看車，預算抓在120萬左右。
小弟開過的車只有Toyota 1992年的Corona和2009年的Previa，感受上也是拿這兩台車來
比較。在主動安全科技上，也是希望有Lv2的駕駛輔助，因為我還蠻喜歡新的科技。
看車過程：
Subaru XV 2.0Eye：
Subaru是我第一個試乘的品牌。原本是想先看Legacy，但是台灣不引進了，Levorg蠻符合
條件的，但是鼻孔(引擎蓋上的開口)，我...不行。所以轉頭來看CUV的XV，業務很大方地
讓我們試駕。之前開的都是上個世代或上上個世代的車子，所以很多新的功能，例如ACC都沒碰過。試駕的過程其實都在熟悉很多新世代的功能上，動力沒有太多的著墨
，eyesight系統讓我有哦哦哦地感覺(抱歉我土包子哈哈。
不過後座沒有冷氣出風口，不太符合我想要的，夏天對後座來說太折磨了，不然XV的顏色
有好多可以選，女友覺得很心動。
Mazda 6 Wagon 2.0旗艦(未小改款前)：
接待的業務是長輩認識的，談話的內容有講到業績是公司前幾名的，準備參加公司招待去
日本玩。馬六現場剛好有試乘車，還是wagon的，業務也是直接拿鑰匙帶我們試駕。試駕
的過程中，業務是著重在介紹MRCC的系統，對自家的高速過彎也是很有信心，在一段沒車
的長彎道用80km/hr的速度過彎給我們感受，但小弟開過的車真的少，只感覺得出比我家
的老Corona穩很多(廢話。
試乘的過程中業務也強調他們的內裝質感，是在豪華品牌上才有的。
最後試乘結束，長輩有稍微詢問折價空間，不過業務笑笑地說，真的有要買再來談啦！
可能我看起來太年輕了，一看就不是公司中階主管，因為業務一開始介紹有說到，很多中
階主管選擇開馬六。
這台4米8的車子，後座空間好像沒有想像中的大，可能車頭地部分占太多比例吧，不過
Mazda 6 Wagon也因為車長太長被我女友打槍，畢竟以後女友也是有機會開到的。
Toyota Rav4：
在我開始看車前沒多久Rav4第五代剛好上市，家父和我都對這台準備創造大量銷售量的車
子頗好奇。空間大小沒話說，對一般小家庭來說綽綽有餘，業務也是直接讓我們試乘，而
且很大方讓我們試開山路。在山路加速的過程中，從引擎室傳來的轉速聲音蠻大的，在
TSS2.0的部分，因為她的ACC不是全速域的，我是有些失望，還是希望有配到全速域，塞
車也比較方便。
Toyota讓我比較不喜歡的地方是，很多影音功能都需要選配車美仕才有，但偏偏車美仕又
做地不是很穩定。我也對業務提出疑問，他也承認的確有些問題，不過會隨著更新慢慢改
善，但是從3月底看到現在地災情，好像沒有解決的很好啊！
Golf Variant R-Line：
在試乘這台車之前，其實我對福斯的印象幾乎都只有一般的Golf跟Tiguan和很多的商用車
，這台真的在路上出現的頻率太少啦！會找到這台車是根據板上的置底Z大整理的文章和
預算做交叉比對，在看一些車評地介紹，決定去展示間看看。
但這台車畢竟不是主力車款，果然展示間也沒有現車可以馬上看，不過剛好室外有一台之
前的試乘車，現在退下來要賣的二手Highline可以讓我們看看。
Golf Variant跟前面幾台車比起來，後座中間長途坐起來真的比較不舒服，因為他中間隆
起的部分不低，但是我開車滿載的機會很少，他的後車廂空間也足夠裝不少東西，車長也
在女友可以階紹地範圍，就請業務安排過一個禮拜試駕。
(結果過了五月Golf的牌價全長了一萬QQ)
試駕的當天就是R-Line的版本了，跟Highline的主要差別在數位儀表、黑色頂篷、全景天
窗、原廠導航，跟外觀的空力套件。歐洲車的底盤開起來真的穩定，時速超過100km/hr但
是車身還是很穩，在車內感覺不出時速有道100km/hr，一開始我還以為福斯的時速錶是不
是騙人的哈哈。I.Q.Drive的作動過程流暢，很方便，雖然我覺得有LV2的車種都很棒啦！
第一次試駕完，算是在Rav4和Golf Variant之間做個選擇。我個人是比較偏向Golf
Variant的，房車的高度，加上後面也有不小的空間。家父則是對牛頭牌的後勤保養很有
信心，也覺得買一台休旅車可以讓未來若是生了小孩，完全不需要擔心空間問題。
雖然買車出錢的人是我，但是我們家對於花大錢時，都會互相討論，也是為了給彼此不同
的意見。
由於上次試乘我女友剛好有事，所以又跟業務約了第二次試駕，這次讓老爸當駕駛，其實
是為了說服他嘿嘿。這次試乘完後，也算是成功讓家父支持我的選擇，歐洲車的操控性和
車門關閉的紮實感應該讓他有不同的感覺吧！
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI(沒有試乘)：
Octavia Combi 1.4 TSI可以說是Golf Variant的兄弟車了，在路上看到的機率也是差不
多低。兩台的差別就是內裝質感(GV勝)和後座空間(阿塔勝)，另外Octavia Combi還有電
動尾門，原本要選配地smart套件在五月時也是有贈送的。但在駕駛座和副駕駛座的座椅
，大腿外側有座椅包覆，但這個包覆讓家人覺得很硬，不舒服，上下車的時候屁股都會卡
到，所以也沒有請業務安排試駕了。
跟業務談的菜單如下，不是什麼神單。
車輛廠牌/年份/型號：VW Golf Variant 280
車輛原廠編成等級: Rline
是否含保險：否，委由業務代辦
是否含領牌稅金：否
成交價格(總價): 120.3萬
空車價格：120.3萬
下訂日期範圍：5月底
保險類別/金額：乙式/女，2萬8
自費配備/配件：無
贈送配備/配件：Mio791D、橡膠踏墊、行李箱托盤、雨傘、金龜車馬克杯*2、Key套*2。
付款方式(現金 or貸款)：現金付款
交車一個月心得：
交車後差不多一個半月，里程數1800km，說一點小心得。
優點：
操控性蠻好的，在高速行駛下切換車道很穩定。
駕駛座電動調整有記憶功能，還會記憶後照鏡的角度調整，讓我很驚訝。
數位儀表整合了很多資訊包含導航，不過沒有胎壓顯示有點可惜。
缺點：
沒有360度環景是一個缺憾。
原廠的導航沒有速限的提醒，測速照相好像要在使用導航的情況下才會出聲警示?
警示的聲音離測速照相蠻近時才會出聲。
行李箱沒有電動尾門。
總結：
以旅行車的外型來說，VAG集團的樣式較合我的胃口，以這個價位來說，是我最滿意的車子
吧！
謝謝家人和女友支持我的選擇，後來我在路上對著其他1A2B的旅行車發出讚(肖)嘆(想)時
，女友還會說，我們這台比較好看啦！
有些同事說，哇到時候保養維修你會很心痛喔，可能我比較鐵齒，有些事情是想經歷看看
才會有心得，也許我下台車就會怕了不敢買歐洲車也是有可能啦！
謝謝看完我落落長的心得，祝大家都能買到自己最適合的車子。
放上幾個照片，抱歉小弟拍照技術不是很好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.44.113 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566099752.A.CB8.html
※ 編輯: a902241202 (223.141.178.161 臺灣), 08/18/2019 14:12:37
很多人說保險很便宜，小弟是先用家母的名字買，應該是因為這個原因吧！附上保險單
※ 編輯: a902241202 (42.76.32.48 臺灣), 08/19/2019 17:37:31
※ 編輯: a902241202 (111.82.109.195 臺灣), 08/19/2019 17:50:59
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