外資暗算聯電，背後的算盤？
今天有幾個朋友來電詢問，外資把聯電的目標價砍到40元，問我有什麼看法？我趕緊上網了解一下，原來有一家名叫Bernstein，中文翻譯成聯博的外資機構稱聯電的利多已反應在市場預期中，呼籲客戶不要等到曲終人散時才要離場，將聯電的投資評等降為「劣於大盤」，並且將聯電目標價下修至40元，我才知道很多人都被這個40元的價位嚇到，這家外資機構還估聯電2022年的獲利會比2021年少78%。這個報告非常聳動，也很情緒化，而且，非常主觀，尤其對2022年獲利衰退78%，怎麼算的？也沒有很清楚的交代，似乎有意圖影響股價之嫌。
果然，我上了PTT網站，大家正熱烈討論這篇報告的內容，很多人都覺得外資想進貨，故意發布利空報告，把股價打下來。其實蹲了廿多年的聯電，去年才展現價值，市值一度衝上第七名。過去聯電毛利率約在11%左右，去年第四季拉升至23.9%，今年首季達26.53%，今年有機會朝30%的目標邁進。而聯電首季Eps0.85元，今年坐三望四機會不小。明年晶圓產能仍吃緊，我不知道衰退78%的數字是怎麼出來的？
這兩個月，高盛出具的報告給台積電880元，聯電76.3元的目標價，另一半外資機構Aletheia說聯電最甜美的時光還沒有到來，給予聯電75元的目標價。聯電基本面沒有什麼變化，外資機構看法卻南轅北轍。
一個多月前，聯電的8家客戶共同集資千億元給聯電擴充產能，並且綁六年，前兩年允許聯電漲價，看起來供應端仍吃緊。而下游廠商仍被缺晶片所苦。最近Garmin主管告訴我，去年一顆電源管理IC報價0.6美元，年初漲到16美元，最近廠商報價一顆45美元，這也是矽力KY搖身變成股王的背景，顯見晶片缺貨問題仍難解。上週黃崇仁董事長接受我的訪問，他也對明年景氣十分看好，他認為明年有五成到一倍的成長空間。Burnstein的極度悲觀報告，也許大家可以參考，但基本面的探索，仍得靠自己努力做功課！
garmin 76 ptt 在 [心得] Garmin 導航DriveSmart86 - 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
免費仔越久了總有一天會吃到虧
以為googlemap只在山路、郊區、鄉間小路難用
結果在市區也能給我導到3、4米寬旁邊停滿汽機車的小巷...
重點前面還是死巷!!
上週跟朋友去吃新餐廳就因為這樣被卡在巷子裡
還好後面沒車趕快倒退嚕
哀
看板上導航大多推Garmin
之前賣我車的業務也推Garmin
所以直接直上最新的86
上週去北海岸露營
先到淡水沙灘秘境再出發去劉家肉粽買來露營吃XD
從googlemap換到86根本是從套房升級到豪宅
(拍照都是停車+沒路用的副駕幫拍，文明駕駛從你我做起!)
先說螢幕，以前用5吋的手機還沒感覺到小
這次換8吋的導航機只能說沒有比較沒有傷害XD眼睛舒服
86在比較複雜的路口有3D實景安心超多
會提前在距離5、6百公尺前先出現3D實景
需變換車道轉彎時也會預告等等需走內線、外線、轉彎道
以前開到不熟的地區跟高架時，googlemap只會說前方右轉，或是直行上匝道
還有往東往南（就已經迷路，哪知道那邊是東南西北啦QQ
乾 google小姐每次都快到路口才會說話，害我不是轉錯彎就是上錯高架一去不回頭
油錢都是浪費在繞路上
圖資的部分除了有測速警示資訊外，其他告示、科技執法取締也都整合進圖資內
且一樣會提前警告，來得及反應，再也不怕被開單(?
googlemap停車場資訊不足，以前我會用停車大聲公來找
現在不用那麼麻煩了，Garmin會問你是不是要導進景點附近的停車場，
你可以直接改導航目的到鄰近停車場，這個功能真的方便多
另外有喜歡露營的朋友的話這一台，
有時候一搜尋就可以知道我們要去的營地路線，
導航的路線很清楚，而且不會帶你走奇怪的路
買完肉粽後回頭去富貴角營區
富貴角營區路線不複雜，但還是有些奇怪的小路
這邊我沒用過googlemap走過，不過很有可能會把我帶去奇怪的小路XD
Garmin的路線是直接走好走的路進去
假日的北海岸車很多難迴轉，導航我有設定避免迴轉
所以他幫我導了一條小山路繞回，速度很快且不是難走的產業道路
86自動內建露營地有點滿意，
有些露營地的地址一般用道路搜尋可能不好找，有內建地點直接點就好
以後除非是開朋友沒有導航機的車，不然不會想用google map了，怕豹XD
劉家肉粽好吃，露營完再去買20顆回家XD
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