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最近午後雷陣雨造成路面積水，很容易造成"水漂效應"，再加上錯誤的駕駛方式，導致失控變得無法挽回，今天老爹教你兩招自救的方式，快點學起來吧..........
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By M編
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Toyota 這兩天在北美發表了限量600台的GR Supra A91-CF，CF 就是英文Carbon Fiber的縮寫！包含前氣霸下擾流，側裙，後下擾流翼，尾翼全部是碳纖維的材質，直列六缸的BMW引擎！馬力炸到382匹。
這時候我不得不呼叫我的好朋友~~~~ 統哥！統哥！限量600台的Supra 你有興趣嗎？
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gr supra 中古 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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Toyota 國內總代理和泰汽車今日 11/24 選擇在陽明營業所舉辦 Toyota Sienna 媒體預賞會，車系編成初期規劃旗艦以及鉑金兩個車型設定，預接單價分別是 238 萬元、290 萬元起，預定明年第一季正式在台發表。
#Toyota
#Sienna
#第四代大改款
第四代 Sienna 是由 Toyota 旗下 CALTY 設計中心位於加州 New Port 及密西根州 Ann Arbor 兩地的工作室聯手操刀，採用 TNGA 平台打造，運用較前一代更大膽且動感的線條來勾勒新世代美式 Minivan 的樣貌，車頭氣壩面積更為放大，車側加入明顯的腰線，車尾承襲有如 GR Supra 般的尾燈與保險桿輪廓，帶來更加年輕運動化的感受。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70733
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TOYOTA GR SPORT ALTIS 試駕終於來了！
到底有沒有過譽？過彎側傾嚴不嚴重？
同級對手還有Ford focus mk4跟Mazda 3！
講求運動，為競技而生？
你⋯真的確定嗎？
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