直到去年國外發布了Forza750 即將發表的消息，一次又一次的預告都在吊人胃口，每天都一直在網路上等資料等規格，終於外型發表了，完全就是我的菜，更像大 ... ... <看更多>
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看車可以約台北內湖，但是大年初一就離開台北，要到初八才會回台北，其他縣市暫時說聲抱歉了！ 謝謝平臺. 名稱: HONDA FORZA 750 消光藍色（原廠原漆）. （內湖本田 ... ... <看更多>
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[心得] Forza750 400km心得 ; 看板, superbike. 作者, u100047 · 作者, u100047 · 時間, 2021年09月03日 · 59則留言，30人參與討論 · 推噓, 31 ( 31推 0噓 28→ ) ... ... <看更多>
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Honda Forza 750 優點： 1. 電控（keyless、三段可調TCS、線傳油門、智慧手機藍芽連線、語音控制、方向燈自動關閉功能2. 擁有TFT全彩儀錶板（左側把手 ... ... <看更多>
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HONDA本田FORZA750 銷售台數145. 6.KYMCO光陽AK550 銷售台數25. 來源:HYMMOTO. https://www.hymmoto.tw/2023top10yellow/ ... <看更多>
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大家好，分享一下Forza 750試乘小心得：
外觀像紅牌大羊，但骨子裡卻有著檔車魂的一台車，車重235kg，嘗試平地牽車前後移動
覺得頗費勁。
跨上車，我身高177雙腳無法踩實平踏，需微微墊腳跟，習慣檔車可雙腳平踏的安全感後
，第一次騎這台停紅燈下腳的時候突然有種踩空感，有點嚇到，後續停車下腳時會刻意伸
直一點，儘量能全腳掌著地較安心。
可能是電子油門的關係，油門非常靈敏，沒有阿縮密，從展間門口出發時，業務也沒特別
提醒油門要細膩一點，我以轉650油門的習慣，車子就這麼往前衝了一下，業務跟我都有
嚇到，還好本身已有不少騎乘大重經驗，在那零點幾秒收油化解掉這個驚險時刻，如果是
新手要特別注意這台車起步時油門要特別細膩，不然可能會暴衝出去。
可設定自動換檔或手動換檔，停紅燈時切到空檔，可以空催油門拉轉，這台雙缸排氣聲低
沈雄厚不錯聽，起步時再切到自動或手動模式會咔一聲，會有檔車一樣的入檔聲，這點還
蠻爽的，隨著速度攀升會聽到咖 咖 咖的換檔聲，非常容易超速，這種騎乘感非常舒爽，
不用再拉離合踩勾檔了。
這台車的加速感很持續不間斷，有點像是650那種力量一直出來卻拉不到斷油區氣很長那
種感覺，唯一缺點是自動換檔時會有一點點的挫頓感，有點像喜美6代的AT變速箱換檔的
感覺。然後低速時車身會稍微抖動，油門要很小心控制，但速度起來時整台車是非常穩定
無任何震動感。
這台車的車頭非常重，原地迴轉頗吃力，車頭很沈，要移動牽車也很費力，需要技巧與經
驗，停止時可以感受到右大腿位置有股熱氣，但不至於太熱還可接受。
另外這台車的後照鏡非常廉價沒有質感，就跟國產白牌小車一樣，而且鏡面小，與操駕者
距離太遠，可視範圍也小，不像是一台近50萬車該有的配置，這點非常扣分，反觀350的
後照鏡就大氣多了。
以上為台本試乘Forza 750的小小心得，感謝耐心收看。
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