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最近很爱玩 Go Kart，所以拍下 Vlog 给大家观赏。第一次玩获得第二名，这是我第二次玩，所以比较熟悉了。它真的很刺激，而且是非常累的运动！有谁像我喜欢驾车，喜欢户外活动的，可以尝试，约一般朋友一起玩。
这是我玩的配套：
FULL RACE PACKAGE 🏎💨
RM 175 per head
Minimum 5 pax
Location: Aylezo Speedzone, Glenmarie Shah Alam
Go Kart Power: 210cc 6.5HP 4 stroke engine
Go Kart Speed: Up to 70kph
http://www.aylezospeedzone.com
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【Go Kart🏎💨】真的是太好玩了！谁说女生一定输男生？｜为了赢比赛，竟然互撞还差点翻车？！😱
第一次玩获得第二名，这是我第二次玩，所以比较熟悉了。它真的很刺激，而且是非常累的运动！有谁像我喜欢驾车，喜欢户外活动的，可以尝试，约一班朋友一起玩。🥳
完整影片: https://youtu.be/lMTp7kOZXpU
FULL RACE PACKAGE
RM 175 per head
Minimum 5 pax
Location: Aylezo Speedzone, Glenmarie Shah Alam
Go Kart Power: 210cc 6.5HP 4 stroke engine
Go Kart Speed: Up to 70kph
#gokart #youtube #vlog #gracegurlx #gracechoong #aylezospeedzone #outdoor #activity
＼エネゴリくんとロッシ選手が夢の共演✨／
ＥＮＥＯＳ（ＪＸＴＧエネルギー）は「MotoGP」を応援しています！
「MotoGP（ロードレース世界選手権）」とは、1949年にFIM（国際モーターサイクリズム連盟）が欧州を中心としてスタートさせた世界最高峰の二輪ロードレース（4気筒以下4ストローク1,000ccエンジン）です。
ＥＮＥＯＳは2012年よりヤマハMotoGPチームへ、2019年からはMonster Energy Yamaha MotoGP Teamへのチーム協賛を実施。さらに、2016年からはバレンティーノ・ロッシ選手（イタリア）への個人協賛もおこなっています。
ヤマハMotoGPチームは過去10年間のうち、4回の年間チャンピオンに輝く名門チームであり、チームライダーのロッシ選手は、過去年間チャンピオンを9回獲得しているレジェンドとして、全世界に熱狂的なファンを多数有しています。Facebook公式アカウント( Valentino Rossi VR46 Official )のファン数はなんと1,322万人超！人気・実力ともに兼ね備えたライダーです🏍
モータースポーツは、二輪車や四輪車の極限の性能を追い求める競技であり、そこで培われた出力向上・燃費性能改善などの技術は、市販の二輪車用や四輪車用潤滑油製品に数多く応用されています。ＥＮＥＯＳは、MotoGPへのチーム協賛およびロッシ選手への協賛を通じて、海外市場における「ＥＮＥＯＳ」ブランドのさらなる認知度向上と潤滑油に関する当社先端技術のアピールを図ってまいります。
本日は、スーパースターであるロッシ選手とエネゴリくんとの共演動画第2弾をお届けします！ロッシ選手のトレーニングを、エネゴリくんがコーチとして全力でサポートしている姿は必見です。チームや選手へのサポートの重要性と、サポートへの感謝の気持ちをお伝えしています。
エネゴリくんとロッシ選手の掛け合いを是非お楽しみくださいね♪
▼ロッシ選手とエネゴリくんとの共演動画第1弾はこちら
https://www.facebook.com/eneos.jp/posts/1089010534636093
\\ Enescu-kun and Rossi player have a dream performance ✨ /
Eneos (jxtg energy) is rooting for ′′ Motogp
′′ Motogp (Road Race World Championship)′′ is the world's best two-wheel road race that fim (International Motor Thanos Federation) started in Europe in 1949 (4 cylinder below 4 stroke 1,000 CC engine).
Eneos has been to the Yamaha Motogp team from 2012, and from 2019, we have implemented team support for monster energy Yamaha Motogp team. In addition, from 2016, we also have personal support for Valentino Rossi (Italy).
The Yamaha Motogp team is a prestigious team that shines in the 4th year champion in the past 10 years, and the team rider Rossi player is a legend that has won the champion twice in the past year, the whole world I have a lot of enthusiastic fans. The number of fans on Facebook official account (@[535049976526453:274:Valentino Rossi VR46 Official]) is 1,322 million people! It's a rider with both popular power 🏍
Motorsports is a competition that pursues the limit performance of motorcycles and four-wheel cars, and the technology of the output improvement mileage performance improvement, etc. has been applied to the aftermarket motorcycles and the lubricant oil products for four-wheel cars. I'm here I'm sorry. Eneos will draw the appeal of our advanced technology on the ′′ Eneos ′′ brand in the overseas market through the support of the team support and Rossi players to motogp.
Today, we are bringing you the 2th video of the superstar Rossi player and enescu-kun! It is a must-see for Rossi's training as a coach. We are telling you the importance of support for the team and players and our gratitude for the support.
Please enjoy the dialogue between enescu-kun and Rossi ♪
▼ here is the 1th video of the performance with Rossi player and enescu-kun
https://www.facebook.com/eneos.jp/posts/1089010534636093Translated
チャンネル登録お願いします。
→ http://u0u1.net/QWo0
★ 10回の個人タイトルと9回のタイトルに輝いたHONDA NS500 NSR500
★動画使用に関して問題があればメールをください。
削除いたします。
Twitter
MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1)
@BattlefieldVer1
★動画クレジット
チャンネル名：freddiefix19
Honda NSR V 500 1997
https://www.youtube.com/watch?v=ujYYAfQtSi8
NSR500V
。
チャンネル名：katori4649
HONA NSR500 84.85(Freddy Spencer+HONDA RC143)
https://www.youtube.com/watch?v=4YNKTtwMDEo&t=236s
チャンネル名：Impress Watch
NSR500 Hondaコレクションホール走行テスト -Car Watch
https://www.youtube.com/watch?v=qIlIeXhsfgs
チャンネル名：Pete Scott
Honda RS250R-W 1985 Freddie spencer replica
https://www.youtube.com/watch?v=4ewF1Os7VBQ&t=75s
チャンネル名：Hisakazu Yokose
84 NS500 2stroke engine sounds
https://www.youtube.com/watch?v=8KNwwivc9TI&t=111s
チャンネル名：teamheronsuzuki
Honda RS500
https://www.youtube.com/watch?v=COhbussxuXc&t=18s
チャンネル名：enzo mio
two stroke is back honda rs 500
https://www.youtube.com/watch?v=zjxcHL9uVu8&t=83s
動画名：RS500
チャンネル名：wakanasti
NSR500 01
https://www.youtube.com/watch?v=2WCBl-4g_k0&t=475s
チャンネル名：古海鋳造
SUZUKA SOUND OF ENGINE 2015 NSR500
https://www.youtube.com/watch?v=9UjoX7TyfXU&t=5s
チャンネル名：Suibotsusya
NSR500(1997) Engine Warm up
https://www.youtube.com/watch?v=GpKSllqzr1w&t=46s
チャンネル名：Bilthom /
Honda NSR500/NSR500/NSR250 - Pure Sound/1080p
https://www.youtube.com/watch?v=m0rWrf61H7I&t=281s
チャンネル名：nenkatsuねんかつ
フレディ・スペンサーのNS500 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=Lkpio8pMWTo&t=190s
チャンネル名：Mark Dent
RS500
https://www.youtube.com/watch?v=tQM9PZYJBd8&t=25s
チャンネル名：taketazu
クリビーレNSR500
https://www.youtube.com/watch?v=Mb_71bR08a8
-------------お勧め動画---------------
★MotoGP vs SBK 徹底比較 どっちが最強 最速? マルク・マルケス vs ジョナサンレイの対決が見たいです。
https://youtu.be/hkL8o_ER71M
★F1電撃移籍 Nマンセル .Dヒル. Jビルヌーブの末路 MBFV1
https://youtu.be/B3mOChkezoE
★世界最速最強 Ninja Kawasaki H2R 究極のモンスターマシン 怪物の全貌
https://youtu.be/S5GzpKZhv_A
★MotoGP・WGP NSR500 NS500 最強 最速 2ストエンジン
https://youtu.be/YT7mKcM6BOA
★【F1 空力 神業】驚異の空力エンジニア ,エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
https://youtu.be/NSRkliFBZTA
★現役王者マルケスより凄い？ WGP驚異の最強ライダー フレディースペンサー。
https://youtu.be/WZvuxGA-NE0
★MotoGP 驚異の転倒回避能力？いや回避できてまてん！ ( ´艸｀)
https://www.youtube.com/watch?v=N0uYMULhbKA&t=1s
★怪物 Mマルケス これぞ神業 驚異のライディングテクニック。MotoGP Circuito de Catalunya
https://www.youtube.com/watch?v=igXRgv47-rQ&t=88s
★MotoGP 最強 驚異のテクニック 肘擦り スライディング 接近戦 MBFV1
https://www.youtube.com/watch?v=lDDlK_9JkF0&t=26s
NSR500V
プライベーターが参戦しやすいマシンを目指して開発され、1996年のロードレース世界選手権500ccクラスにデビューした。
当時のロードレース世界選手権はプライベーターの参戦が重要視され、ホンダ自身もNSR500に切り替え前のワークスマシンであるNS500をベースにした
RS500Rを市販していた。しかし、1988年にRS500Rの生産終了により競争力のある市販レーサーがなくなるとエントリー台数が減少し、
全日本ロードレース選手権の最上位クラスであったGP500クラスがエントリー数不足で1994年シーズン不成立により終了となるなど、プライベーター
頼みのトップクラスが消滅の危機を迎える事となった。この問題に、ヤマハが旧世代のYZR500のエンジンを販売し、コンストラクターが製作した
フレームと組み合わせ、ハリスヤマハやロックヤマハなどのオリジナルレーサーを作る事で対応したのに対抗すべく、ホンダが低コストで十分競争力があるマシンを
コンセプトに開発したのがNSR500Vである
HONDA NS500 NSR500
NSR500が投入されてから4ストロークレーサーRC211Vに変わるまでの19年間で、
ホンダはNSR500の基本構成をほとんど変えずに10回の個人タイトルと9回のコンストラクターズタイトルに輝きました。
そしてNSR500の技術はレースだけでなく、公道を走行できるレプリカバイクNSR250やCBR900RRにもフィードバックされています。
そんな、見ている我々を興奮させ、バイクの性能向上にも貢献したNSR500は、レースファンにとって忘れることのできない伝説のマシンです。
スズキ・GSX-R（ジーエスエックス-アール）とは、スズキが製造しているオートバイのシリーズ車種である。
GSX-R250・GSX-R250R・GSX250Sコブラ
GSX-R250は、400（1984年）、750（1985年）、1100（1986年）と１年ごとに展開して来たGSX-Rシリーズの末弟として1987年3 月に発売された。新たに開発された水冷４気筒DOHC4バルブエンジンは、SPECと呼ばれるヨシムラデュープレックスサイクロンのOEMエグゾーストパイプを採用し、当時の馬力自主規制値である最高出力45psを14500rpmで発生し、丸目二灯というGSX-R伝統のカウリング（ハーフカウル仕様も存在した）を纏い、スチール製のツインスパーフレームを採用していた。当時盛んであったSP-Fレースを念頭にクロスミッションを採用したGSX- R250SPも1988年に登場した。
1989年2 月には、大径フロントディスク、アルミツインスパーフレーム、4連スリングショットキャブ（GSX-R250は2バレルキャブレター）、補強入りスイングアーム、前後ラジアルタイヤ（リアは18インチ）を採用したGSX-R250Rと呼ばれるモデルが登場し、GSX-R250と併売されるようになった。このGSX-R250RにもSP-Fレースを念頭に置いたGSX-R250RSP（シングルシートカウル、クロスミッション、調整式前後サスペンションを搭載）と呼ばれるモデルが存在した。
250ccクラスのレーサーレプリカモデルでは2ストローク車の人気が高かった事に加え、シリーズ中では比較的発売時期が遅く、いわゆるバイクブームの終焉とも重なり、GSX-R250、GSX-R250Rとも一度もフルモデルチェンジを受ける事無く販売が終了したが、GSX-R250のエンジンは後に発売となったアクロスの、GSX-R250Rのエンジンは後に発売となったバンディット250やカタナ250のベースエンジンとして、それぞれ利用された。
なお、GSX-R250Rの一部外装を取り外したコブラ（COBRA）というネイキッド車も廉価版の位置付けで1989年9月より販売されていた
GSX-R250 / GSX-R250R / a GSX250S cobra
GSX-R250 was released as a pupil at the lowest rank of the GSX-R series that unfolded every 400 (1984), 750 (1985), 1,100 (1986) and one year in March, 1987. I adopted an OEM exhaust pipe of the Yoshimura dupe Rex cyclone to be called SPEC, and four water-cooled cylinder DOHC4 valve engines developed newly occurred in 14500rpm in best output 45ps which was then horsepower self-imposed restraint value and wore a cowling (there were the half cowl specifications) of the GSX-R tradition called two circle eyes lights and adopted a steel twin spar frame. GSX- R250SP which adopted a cross mission appeared in the mind in a prosperous SP-F race in those days in 1988.
In February, 1989, a model called GSX-R250R which adopted large diameter front desk disk, Mitsu Al in spar frame, four consecutive slingshot cabs (GSX-R250, 2 barrel carburetor), entering reinforcement swing arm, front and back radial (the rear, 18 inches) appeared, and it came to be done GSX-R250 and 併売. There was a model called GSX-R250RSP (equipped with single seat cowl, cross mission, adjustment-style front and back suspension) which took a SP-F race into consideration in this GSX-R250R.
The release time was comparatively late and was piled up with the end of so-called motorcycle boom of the series, and sale was finished without GSX-R250, never receiving full model changeover with GSX-R250R, but, as well as the popularity of two stroke cars having been high in the racer replica model of the 250cc class, as for the engine of GSX-R250, the release and the engine of GSX-R250R of the across that it was it were used as release and bandit 250 that it was it and a base engine of sword 250 each later later.
In addition, the Ney kid car called the cobra (COBRA) which removed decoration partly of GSX-R250R was sold by the positioning of the cheap edition from September, 1989
1999 YAMAHA YZF-R7 RM01 YAMAHA OW-02 ヤマハ YZF-R7 RM01
Yamaha · YZF-R7 is
France and Germany is a Yamaha motorcycle market was launched in 1999.
Emissions class
Large motorcycles
Manufacturer
Yamaha Motor
Body form
RM01
Engine
M501E 749.2cc 4 stroke type
Valve four-cylinder water-cooled parallel DOHC5
Compression ratio / bore x stroke
72.0mm x 46.0mm / 11.4:1
Maximum output
78kW (106PS) / 11,000 rpm
Maximum torque
72.5Nm (7.4kgf · m) / 9,000 rpm
Dry weight
176kg
Weight of vehicle
207kg
Engine
Engine length has been reduced approximately by a triangle layout as well as the YZF-R1 and YZF-R6,
Sleeveless cylinder that has been subjected to titanium valves, nickel composite plating, but comes standard with a back torque limiter and cross and mission,
Design assumes a built-in kit parts have been made to state standards butterfly valve does not open and close almost to the 106PS tailored regulations output of France, to exert all the performance only.
Forged piston aluminum nickel-plated assumed and air cleaner box made of carbon that is extended to the front vehicle body air intake, produces an effect ram air, high compression ratio of more than 13:1, when you order parts in four engine essence of technology is turned on for such connecting rods carved titanium of about ¥ 1 million, the victory of the circuit of the original, the performance of more than 170PS by getting rid of those restrictions, and make alterations
Body composition
Frame but twin spar frame called delta box 2 in the same manner as YZF-R6 and YZF-R1 with aluminum press, until the swing arm pivot is connected to the more linear from the stem, the stiffness value is twice the YZF-R1 imminent.
In addition, oil catch tank, gasoline needed to run cooling water circuit is provided in advance to the frame, the part of many opportunities, such as the air cleaner box and removable cowl is secured with quick fasteners.
Water-cooled oil cooler.
Corresponds to the quick charger by wearing 4.7kg, by actual measurement of the kit parts, fuel tank weight is increased to the upper limit of regulation 24L capacity is also made of aluminum.
Various cowl is set to a size that is assumed to ensure clearance for mounting the tire warmers bib and display space.
What Are the Strokes of a 4-Cycle Engine? · Intake stroke: The intake valve (on the top left of each image) is open and as the piston travels ... ... <看更多>
A 4-stroke engine is an IC engine that uses four strokes of the piston to complete a working cycle. It converts the thermal energy of the fuel into useful ... ... <看更多>
engine 4 stroke 在 Four-stroke engine - Wikipedia 的相關結果
A four-stroke (also four-cycle) engine is an internal combustion (IC) engine in which the piston completes four separate strokes while turning the ... ... <看更多>