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Lewis Hamilton解釋他在第一圈超Verstappen和最後超Leclerc都是在同一個彎道,造成不同的結果表示問題不在他身上。
其實前一天衝刺賽時,Hamilton 就曾經試圖在Copse彎道超Max未果,因此他就盤算過決賽如果還有機會在這裡發動攻擊要如何進行:『我起跑還不錯,緊跟著Max,跟昨天很像,然後並排入第六彎,但是沒成功超越,接著來到第九彎(Copse)。』
『昨天我選左側失敗了,所以今天我往左之後立刻切右側找空間,我們並沒有貼很近,但是我發現他完全不想收,於是進彎就直接撞上了。』
『我當然也希望平靜無波的贏得比賽,但意外就是發生了,希望他沒事,日後我們還有很多機會繼續場上較勁。我之後才聽說Max在醫院,沒有人想要有人受傷,希望他一切安好!』
Hamilton也回應Red Bull領隊Christian Horner批評他不光彩的勝利:『我對他沒什麼好說的,我不覺得有什麼不光彩,這是我們2000人團隊努力的成果,不光光是我一個人的。』
『老實說我也不希望發生這種事,但比賽就是這樣,我可以體諒當下這些情緒性的反應,損失積分一定不好受。』
Hamilton並不認為自己該受罰:『我不贊同賽會給的判決,不過他們要罰我也罰了,我們用自己的方式再討回來,每個人都有不同的看法,我不在意別人是怎麼想,賽事事故通常都是雙方都有責任,不會只是單方面的問題,Max向來是場上最激進的車手之一,他也的確很棒,但有時候也需要找到尊重對方給予空間的平衡點,才能成就更精彩的賽事。』
相對於同樣彎道的攻防,Hamilton是這麼說Leclerc的:『他給了足夠的空間,當我來到跟他並排時,他知道我在那裡,他維持自己的狀態,但是給了我寬一點的路線,我覺得是很棒的作法,由於前車之鑑當下我還猶豫了一下,結果證明有時候事情就是會因時、因地、因人而異。』
christian horner 在 F1 - AutoRacing疾速網 Facebook 的精選貼文
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Red Bull決定自組動力單元部門的關鍵決策為何?讓Christian Horner自己來告訴你。
christian horner 在 丹尼爾 vs 陳恩能 Facebook 的最佳解答
【蘋果報紙 🍎📰】輸到第八年仲有得撈?
// 政壇不少 😏,體壇也有,球壇不多 ⚽️,F1 車壇呢🤨❓ 從 2014 年 F1 改用 V6 turbo 油電混能引擎後 ⛽️🔋,只有平治贏過總冠軍 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆。悶就是悶,但也要承認:勁就是勁 👍。
今屆剛完成 4 場比賽(暫時理論上還有 19 場),七屆全勝的平治本年一直在車手與車隊龍虎榜領先,從來沒有落後。反過來想想,那就是其他所有車隊已經連續「輸緊」第八年。咦 🤔❓然後事情開始變得有趣。
連輸到第八年,有哪位 F1 車隊領隊仍能保住飯碗呢 🍚❓ 如果是球隊的話,領隊最差可能連輸到第八場就要執包袱 💩。各位觀眾‼️ 從 2014 連輸到第八年仍有得撈的領隊只有兩位 ✌️:大牛的 Christian Horner(圖)及金牛的 Franz Tost 🐂🐂。有甚麼可能原因(我鬼知)❓ 但我相信一是車隊念舊 👍,二是重情 👍,三是領隊能幹 👍,四是相關內部利益集團權術高明等 👍。據《Total Competition》一書 📖,從軍事科學角度來看,一支 F1 軍隊要打勝仗(即是贏世界冠軍)必須具備三個致勝策略:technical、financial 與 political 🚀💰💣。
那大牛連輸到第八年誰來問責❓ 是負責「秘技」的天才 CTO Adrian Newey及其工程設計師團隊❓ 是看來負責「財技」的老闆 Dietrich Materschitz❓ 是負責「人技」、分別負責車手與管理車隊的 Helmut Marko 及領隊 Horner❓ 是從前的威龍引擎❓ 現在的本田❓ 一直以來的二號車手❓ 還是集體崩壞❓ 輸到第八年仍有得撈、還能說服老闆加碼投資擴張造引擎 💰💰💰,那當然是叻人,因老闆覺得其可靠及可信。拭目以待 👀。
丹尼爾 體育主持
周四見報 //
原文👉https://hk.appledaily.com/sports/20210513/QSLMJFSKA5AWNDZVXXF7SH5ENI/
christian horner 在 Christian Horner SPEAKS OUT On Red Bull Issues.. - YouTube 的美食出口停車場
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