｜凌志NX快報，動力落重本！｜
Lexus公布2022 NX，底盤升級TNGA，車身增長20mm，軸距延長30mm。綜合北美及日本資料，動力有兩款純汽油＋兩款混能。純汽油方面，入門NX 250用2.5 NA直四配8AT，輸出203匹／25.4kgm，可配前驅或適時四驅，0-97km/h最快8.2秒。中階有NX 350，2.4 turbo直四配8AT，輸出275匹／43.8kgm，只配全時四驅，0-97km/h 6.8秒。
至於混能，NX 350h用2.5 NA直四，總輸出239匹，可選前驅或e-FOUR四驅（即後軸只用摩打驅動），0-97km/h最快7.2秒，油耗可達6.5L/100km，比上代叻20%。最強版本係NX 450h+插電式混能（PHEV），配2.5 NA直四及e-FOUR四驅，總輸出306匹，0-97km/h只需6秒，純電模式之下據講動力可媲美2.0 NA引擎，續航力約58km，最快可2.5小時充滿。
外形升級包括新車鼻、尾燈light bar同「LEXUS」車章，亦會有F SPORT版。內櫳方面，風噪比上代靜15%，中控用電子錶板＋14吋touch車機，冷氣及音量制保留實體旋鈕👍，亦有智能語音助手「Hey Lexus」，更支援Apple CarPlay／Android Audo／Baidu CarLife、LSS+ 3.0安全系統同17喇叭Mark Levinson音響。
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carlife 在 [問題] carlife的隔熱紙真有這麼神? - 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
我之前在車展有看過carlife的展區 也有看過現場的產品測試比較
不管是UV/IR的阻隔率都蠻漂亮的 而且價格不貴感覺CP頗高
現場還拿了幾家大廠的主流系列來互相比較 甚至有過之而無不及@@
因為最近想重貼隔熱紙了 爬到這家的X系列的文才突然想起來
不知道這家實際貼起來的表現是不是真有像現場測試的那麼神?
有沒有隔熱紙大師可以分享想法或建議的?
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