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前陣子有發過文問問大家關於抽車輪組異聲的問題,
後來跑了一兩間車行,加上自己爬文,
病因找到了,很明顯的是輪組剛性不足,
因此最近萌生了換輪組的念頭
針對7K內的入門輪組這方面我也做了一點點功課,
且為了配合接下來會去挑戰的坡,打算連飛輪也一併換掉
所以我猜我大概有兩條路可以走,
和發現幾個很新手的問題想問問各位先進的意見:
第一條路是選擇跑5,飛輪換成Shimano 9速 11-34T軟腳蝦飛輪;
第二條路是選擇Campy的Khamsin或Vento, (G3編法實在很漂亮)
不過這條路有個分歧:
其一為直接套上Campy 9速或10速飛輪,(感覺CAMPY9速不好找)
直接套用於SHIMANO 9速的系統上;
其二為購買shimano棘輪座(轉接座? 這部分我不是很了解),
再套上11-34T的飛輪
想到這邊大概有幾個問題想請教各位先進,
以剛性來說,Vento/Khamsin的剛性會比跑5分差很多嗎?
個人是偏好G3編法,但曾在網路上看過campy這兩組剛性比跑5差的說法;
若我選擇了campy輪組配上shimano飛輪,
那麼我原先換下來輪組上的棘輪座能夠移植到campy的輪組上嗎?
最後還有一個比較蠢的問題... 在購買全新輪組的狀況下,
會附上棘輪座嗎? 還是要另外購買呢?
目前大概是想到這些,
不知道上面那些配法有沒有不妥的,
謝謝大家!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.243.35.206
了解~ 感謝回答~
我一直以為鋼絲種類的不同還有輪圈斷面/材料上的不同會造就出剛性上的差異,
想不到還是取決於幅條的多寡
那麼一般會建議入門車換輪組的原因是什麼阿?
印象中跑5分這種等級的輪組重量並沒有特別輕,
但卻常常有換輪組提升踩踏感的說法,這是什麼原因阿?
是不同輪組的慣性和切風性有差異嗎?
謝謝~
※ 編輯: Thopher 來自: 202.147.31.2 (08/23 13:15)
但評價似乎都還不錯
目前是用12-25的飛輪,其實上坡是可以,
轉速的話就不清楚了,只知道比平路慢很多很多,
所以擔心會有爆膝蓋的疑慮,
不過如果不建議的話我可以考慮反向操作,去做重訓或是減重
謝謝你的意見~
※ 編輯: Thopher 來自: 111.243.37.6 (08/23 23:27)
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