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【輕軌大順路東段首次展開工程】
在疫情期間，輕軌各項工程並沒有減慢，而是如期甚至加快推動。其中最關鍵的大順路東段（特別是大順二路），也在今天展開第一項路面工程。
大昌消防隊至建興路段於今天（7/3）到明天上施工圍籬，並啟動老舊排水箱涵改建工程，改善排水與承重力後，再進行鋪軌等主體工程，而路中的雨豆樹也幾乎都會保留。
這段路段長度468公尺，使用組好的型鋼式圍籬加速工程，並同步進行既有停車格塗銷與標線改繪等工序，目前圍籬的範圍比輕軌完成時多了半個多車道，因此留下的路面範圍也較窄，僅剩一快一慢車道。未來箱涵改建完成後圍籬會再內縮。在疫情期間，大順路車流量較低，加上往其他替代道路疏導，施工時大順路仍維持與施工前相當水準。
另外兩個優先改建箱涵的路段也將在不久後動工：
■工區B大順路段「自由路至河堤路」：110年7月10～14日。
■工區C大順路段「日全街至士良街」：110年8月7～10日。
一方面，C18-20的工程進入收尾階段，9列CAF列車經過機電設備改裝後也將陸續上線測試，期待輕軌各項工程趁這段時間加緊推進，在疫情後帶來新風貌！
圖：CJZ.Moment
大順二路(大昌消防隊至建興路)預計7/3 -7/4兩天進行完成施工圍籬 輕軌工程持續推進
輕軌二階工程大順二路(大昌消防分隊-建興路)預計將於本週六（ 7 月 3 日）啟動老舊排水箱涵改建工程，一次性施工，修整大順路底下使用經年的老舊排水設施，再進行輕軌主體工程，透過一次性的工程，同時展開兩項城市基礎工程，至於該路段中央的雨豆樹，我們也會盡最大努力，尋求將其大部分就地保留於原地，讓高雄市民能持續享受行道樹的綠蔭。
在正式施工前，先由工程團隊進場，預先辦理施工圍籬架設，此次施工路段長度468公尺，合計架設936公尺，我前往現場瞭解圍籬備料與施工期間交通指示牌面之整備情形，同時亦將完備既有停車格塗銷與標線改繪等工序，後續將以磨除標線機組展開作業，並由劃設熱拌標線機具進行相關工作，也聽取施工團隊關於廠商人員、機具、備料的整備概況；為縮短圍籬架設的作業時程，施工團隊將延續先前大順一路「龍德路至博愛路」施工路段的成功經驗，採用型鋼式圍籬，預先於工廠製作完成，再移於現場吊裝，整體施工速度增加約3倍，可有效減少施工機具占用道路時間，工程團隊預估原訂工期為7月3至8日，將縮減至7月3至4日完成。
市民朋友至為關心的，是輕軌二階工程可能造成的交通衝擊，市府跨局處團隊已經全面性檢討各環節可能造成的影響，將依大順一路「龍德路至博愛路」工區的施工經驗規劃交通動線；根據交通局智運中心統計資料顯示，現今的大順一路(龍勝~博愛)東西向車流量，已較施工前減少約25%，亦即主要替代道路：明誠路、龍德路、同盟路，已大幅度分擔大順路移轉車流，且大順路施工路段及各替代道路行車時間，仍能維持與施工前相當水準，顯見疏導計畫及相關配套方案，已經發揮良好效果，因而我們有信心，能沿用過往的經驗，確保接下來施工期間的交通順暢。
7月3日起的施工整備作為如下：
1. 預計利用 7/3-7/4週末兩日較無上下班通勤車流的期間，按照街廓圍設圍籬計畫，一次完成圍籬的架設。
2. 採用游牧式圍籬，完成一個街廓就可以拆除部分圍籬，且箱涵改建工程完成後，檢討圍籬向內縮減的可能性。
3. 施工階段沿線公車將改以中小型巴士替代，並禁止15噸以上車輛通行。
4. 請區公所及各里辦公處協助敦親睦鄰並即時收集民眾意見，以利機動調整。
5. 施工資訊透過多元管道投放(警廣、捷運工程局官網、捷運工程局臉書、line官方群組、垃圾車廣播等)，讓民眾知悉此路段施工訊息，建議非必要行經此路段之用路人則改走替代道路。
捷運局工程團隊重視地方民眾的需求，也願意深入基層瞭解市民朋友的各項擔憂，早於 6/23 及 6/25 多次會同統包商、區公所、里辦公處等相關人員，拜訪三民區各市議員服務處，同時挨家挨戶於工區沿線兩側的 3 棟社區大樓管委會（約 500 戶）、95 棟透天住戶及商家，奉上 1400 份文宣品及醫療級口罩，於施工前向市民朋友傳達施工期間各項重要資訊，相信鄰里鄉親能及早瞭解施工路段及其施工期間、時段，同時規劃替代道路使用，並擇取鄰近的替代停車場等，即能減少施工期間對於日常生活帶來的不便。
再次呼籲市民朋友、用路人請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必降低行車速度、注意行車安全，同時由警察局加強以東西向替代道路：大昌路、高速公路西側道路疏導，也建議多利用鄰近東西向替代道路（九如路、覺民路、十全路、建工路、同盟路、建興路）及南北向替代道路（民族路、大昌路、正忠路）提早改道，以疏解大順路段之車流，如有不便則請多多包涵。
提醒及預告市民朋友後續各工區進場時間如下：
工區D大順路段「大昌消防分隊至建興路」：110年7月3～4日。
工區B大順路段「自由路至河堤路」：110年7月10～14日。
工區C大順路段「日全街至士良街」：110年8月7～10日。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
6/19-6/20風雨中輕軌大順一路(龍德路～博愛路)工區圍籬推進 兩日期間如期完成圍籬架設
今日下午甫結束每日定期的市府防疫會議後，我即趕往鼓山區大順一路視察輕軌工區圍籬架設的最新情形。今日Ａ工區圍籬進度已進入表定第二天，依據交通局智慧運輸中心持續觀察結果，疫情期間的交通車流量較之平時約減少25~30%，而必須佔據道路斷面約12.5公尺寬的施工圍籬對交通無可避免的影響如何作到最小化，除了務實檢討工程需求空間，工程進場的合適時機也要審慎挑選，市府決定此時利用周末2日施作輕軌圍籬是最佳時段。
市民朋友或用路人或許還記得上個月5/1～5/2的輕軌工區大順一路圍籬架設是從龍勝路推進至龍德路，該路段長度近100公尺，於中央分隔島兩側架設圍籬合計約200公尺長度，統包工程團隊同樣於周末兩日間完成。相較之下，本周末相同的甲種圍籬施作、採取相同的吊裝工法，但面對不同的施作長度(200公尺 VS. 1134公尺)，本次工程執行效率提高至5.67倍！況且這次還有雨神的考驗，當雨勢過大時，現場指揮官還是必須暫緩施作以確保每位同仁安全。
而依據6/19交通局智慧運輸中心的車流監控數據，可發現施工路段及周邊替代道路的車流明顯移轉至明誠一路，施工路段東西向的交通流量各約比較為施工前假日之72%及68%，而明誠一路(光興街~自由二路)東西向車流較之施工前成長38%及45%，但施工路段及各替代道路之旅行時間、旅行速率則與施工前大致相同，顯示出用路人的智慧駕駛行為，以及市府團隊事前的改道宣導有所奏效。
今天將完成圍籬架設，明日的通勤首日可用道路寬度較之今天略寬，請用路人多多留意及注意行車安全，團隊持續監控尖峰時段車流資料，隨時動態檢討道路管理措施。
或許市民朋友會好奇本次工進在短時間如何提升效率？原來團隊記取5月份的經驗，前次採取傳統甲種圍籬（1.2公尺/單元）立柱較密，本次採用型鋼式甲種圍籬（1.8公尺/單元），預先製作再運至工地吊裝，簡化組裝程序也可減少噪音，未來箱涵改建後圍籬移除較為容易，內部估算本次工率29公尺/小時，較前次工率11公尺/小時大幅提升，工程的順利進行不僅有賴團隊的用心，更需要不斷的自我精鍊才能不斷進步。
我到現埸巡視工進並肯定輕軌施工統包團隊、值勤員警及義交的敬業精神，特別是統包商的工作人員，每位同仁無畏冰冷雨滴打在臉頰、穿著濕漉漉的雨衣、冒著風雨努力貫徹使命。而捷運局劉旺政副局長指出，將可於今日6/20晚上8:30前，完成A工區整體圍籬1134公尺的架設，劃出後續可安全作業的壁壘，衷心感謝優秀團隊為輕軌成圓的壯闊願景的奉獻付出。
藉此臉書本文，提醒及預告市民朋友後續的各工區進場時間如下，呼籲市民朋友、用路人，請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全。
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」：110年7月10～14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」：110年8月7～10日
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」：110年7月3～8日。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡：
●外觀與一般 1.6T 車型相同，但細節上有不同的配置，如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌，車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技，首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC)，可以跟隨前方車輛速度到達靜止，如果車輛停止時間超過三秒，駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計，方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎，引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm；永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm，搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱，提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬，前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力
近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇，無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發，隨著市場的份額越來越大，休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型，而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。
新在哪裡？
●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
●1.6 i-S EyeSight 車型新增 RAB 自動倒車剎車系統
Subaru Impreza 車系自從第四代起與 WRX / WRX STI 車系各自獨立以來，深化家庭實用的形象，第五代大改款車型採用 SGP 平台打造於 2016 年登場，國內總代理台灣意美汽車選在 2017 年 2 月 15 日正式發表，又於同年 11 月 27 日導入 EyeSight 智能駕駛安全輔助系統，強化產品競爭力。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66038
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
#南無觀世Impreza
#硬皮鯊
#開啟cc字幕
#傻的為你寫了這麼一首歌
官方歌詞影片：https://youtu.be/3AqCK8K5axo
抒情歌是華語音樂天生的DNA，華流抒情歌，'90s / '00s 的精華萃取
在這個世代的耳朵裡總是那麼熟悉，特別動聽
我渴望回到華語音樂橫掃的黃金輝煌年代，屬於我們的年代
“#MakeCPopGreatAgain”
-音樂唱作人- #HANS陳思翰
即將在2019推出首張個人唱作大碟的 Hans陳思翰 身為新生代的音樂製作人，卻在音樂製作的成績不俗，不只創作多首膾炙人口的偶像劇片頭、片尾曲，也製作了許多大型專案的廣告歌、年度主題曲，合作過中、台多位藝人，甚至還曾經製作過好萊塢電影「功夫熊貓3」的全球主題曲，最近與內地極具影響力的資深音樂人鄭鈞合作，擔任專輯內多首歌曲共同製作人以及編曲人，前陣子更與華語樂壇指標天王周杰倫合作，擔任超夯話題神曲「不愛我就拉倒」的編曲人，據說，Hans還是周天王近期少數新合作的音樂人，令人難以忽視的音樂能量。
原來Hans不只是音樂製作人，還是有著三次金曲獎入圍的音樂製作人，同時也是io樂團團長暨吉他手，在音樂製作已經有了10多年的經驗，這次即將用個人的身份發表唱作，憑藉著敏銳的音樂品味、音樂專業能力與獨特嗓音唱法，從音樂製作人延伸至歌手身份，展現更全面的音樂才華，譜曲、寫詞、編曲、製作一手包辦，完整的延伸創作概念進而精緻發揮，發行首張全唱作專輯主要也是希望將自己豐沛的創作能量與大家分享，讓聽眾能夠認識到更多Hans的音樂。
率先發表了專輯的第一首歌，特意選在11月30生日當天。Hans說「我來到世界的日子，也是誕生個人的第一首唱作做品的日子，這樣更具紀念意義。」Hans更語出驚人的說「這首歌大概是我音樂生涯中最難聽的一首」
Ugly Sound，就是Hans製作這首歌時的概念，
其原意來於 2017年從時尚圈熱議的話題 Ugly Fashion，
什麼是好聽？難道不是各自的認知？也許有所謂的大眾口味或小眾喜好，但自我定義仍是最終的歸屬。
所以Hans在這首歌的編曲上，特意的改變了自己一直以來對於聲音設計的選擇，
刺耳的聲音頻率 扭曲的聲音空間感 初級的演奏內容
還使用了一般製作流程都在閃躲的方式來處理聲音
結合了專輯主要概念「華流抒情歌」的順耳旋律(學名芭樂歌)
在已被唱過各種組合的抒情搖滾裡尋求能進一步滿足聽覺的變化
副歌旋律的真假音的上下轉換搭配巧妙的和旋律變化
運用經典適當融入新元素來平衡聽覺享受
抒情 v.s 誇張的電吉他效果、體育館般的巨鼓、像是山谷裡的ECHO、不對稱的左右聲道、不過多修飾的修飾元素，而成了 Oversized C-Pop，帶來聽覺刺激，成了一首新的舊歌。
這般衝突
貌似堆積了所有的不合理的難聽卻也成了獨特的H式好聽。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」-
電吉他圍繞著旋律遊走的音符
如是陪伴在音樂男左右的的永遠伙伴
無論情有多苦愛有多孤單
寬鬆的鼓聲敲打著深夜的掙扎
鋼琴讓心碎加劇
加入仿佛穿越時空的特效
想像著平行時空裡另一種的兩個人的可能
一首十分容易聆聽，很好懂的情歌，這就是華語流行天生的DNA。
事實上，主修電腦科學的Hans，總是笑說自己人體裡所存在理性與感性的比例嚴重影響著自己情感感受與傳遞的能力，也因自小移民溫哥華的緣故，中文程度只達小學四年級，所以總說歌詞不是擅長，但卻在音樂作品的作詞呈現，不乏樂迷的讚賞。無論是在io專輯中的創作或是與其他藝人的合作作品，都有樂迷表示感動、被擊中心臟等熱情的認同著Hans的文字創作。
Hans對於自己的作詞「如果你有見到我的作詞是稍稍順暢，微微有感，或是觸動心弦的，那絕對不是偶然發生」也表現了對於創作的用心。
「這首傻歌，不用華麗文藻，我也辦不到，我只能真實的呈現我的感官認知。也許我的文字不夠漂亮，但我可以用歌名的長度扳回一城」Hans打趣的說著。
「#傻的為你寫了這麼一首歌」
隨著耳朵找尋那段動聽，那股熟悉，
成了聽覺動物
也望攪動華流音樂市場，“Make C-Pop Great Again”。
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傻的為你寫了這麼一首歌
What a fool of me to write you this song
曲／詞／編曲／製作：Hans陳思翰
你劃了條線 從此不會再跨越
想在你身邊 說不出口
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
Wherever you are
Whenever you need
紛亂的世界 是誰為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累？
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界陪著我失戀
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這樣的畫面 會不會讓你好過一些
寂寞我來演 省略告別
反正不會再見面
突然又想起你
突然想起曾經
突然我流下了淚滴
wow 想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 為我掉眼淚 Oh
窗外雨下了整夜 難道不會累？
我還是照樣失眠
So There you are
Right inside my heart
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
這機會 難道 還要再等
多難得 我們才能再生
多困難 我們都該坦然的面對到最後
就算世界終結 歲月凋謝
我情願放逐天邊
也不願這樣離別
想你的夜 你不在身邊
紛亂的世界 有誰 陪著我失眠
窗外雨下了整夜 為誰掉眼淚
想你的夜 你不在身邊
在這個季節 世界 陪著我失聯
我 傻的為你寫了這麼一首歌
這旋律永遠 會記得
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iTunes╱AppleMusic https://iohansc.pse.is/D6JCH
Spotify https://iohansc.pse.is/D69FY
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friDay音樂 https://iohansc.pse.is/D48H6
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#DoItForHans
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