BMW 休旅家族中銷售成績名列前茅的X1推出小改款車型，加大的鼻孔當然也不會缺席！！
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bmw x1 變速箱 在 Mobile01 Facebook 的精選貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌，也在其Youtube影片中提到，不同於過去一段時間的賓士SUV總是強調圓滑流線，反倒是方方正正像個冰箱，有些人覺得喚起了GLK的一些印象。但其實它更像是GLS的迷你me，讓人擁有一輛有著旗艦扮相的實用化中小型車款的同時，開起來亦是一種落落大方的感覺，不會太神經、也沒有憋憋扭扭的沉悶，算是掌握得恰到好處；而且我們手上輸出150匹/3...
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bmw x1 變速箱 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【叉萬換新裝】
熱銷程度僅次於X3及X5的小老弟X1，官方方才也正式發布了2020年的週期改款版本，跟其他新貨色一樣的是，有著更銳利的六角大燈線條及放大的雙腎水箱護罩，在保桿的部分也跟現款相差甚大，有了更多的鍍鉻部件及更大的進氣空間。
除了外觀的改變外，在機械結構最大的改變就是採用ZF的八速自動變速箱，用上修正過的齒輪比及換檔邏輯，能供上更快更平穩的行車品質，而調整過後的X1，X1 xDrive28i的零至百公里加速只需6.3秒，快上舊款0.5秒之多。
#bmw #X1
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bmw x1 變速箱 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【叉萬換新裝】
熱銷程度僅次於X3及X5的小老弟X1，官方方才也正式發布了2020年的週期改款版本，跟其他新貨色一樣的是，有著更銳利的六角大燈線條及放大的雙腎水箱護罩，在保桿的部分也跟現款相差甚大，有了更多的鍍鉻部件及更大的進氣空間。
除了外觀的改變外，在機械結構最大的改變就是採用ZF的八速自動變速箱，用上修正過的齒輪比及換檔邏輯，能供上更快更平穩的行車品質，而調整過後的X1，X1 xDrive28i的零至百公里加速只需6.3秒，快上舊款0.5秒之多。
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bmw x1 變速箱 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的精選貼文
不同於過去一段時間的賓士SUV總是強調圓滑流線，反倒是方方正正像個冰箱，有些人覺得喚起了GLK的一些印象。但其實它更像是GLS的迷你me，讓人擁有一輛有著旗艦扮相的實用化中小型車款的同時，開起來亦是一種落落大方的感覺，不會太神經、也沒有憋憋扭扭的沉悶，算是掌握得恰到好處；而且我們手上輸出150匹/32.7公斤米的2.0升柴油引擎雖然不是太猛爆的數據，但配上新版8速雙離合器變速箱，大腳一下的加速推力倒也是相當實在，平時跑起來也是輕輕鬆鬆，而且有著很好的運轉品質，整體感覺相當細緻吶。
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bmw x1 變速箱 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
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bmw x1 變速箱 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡？
●2020 年式新增入門柴油動力，編成分為 xDrive25d 豪華版(289 萬)與 xDrive25d 旗艦版(305 萬)，使全車系共有 5 種選擇
●配備與汽油車型 xDrive40i 採用相同設定，標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技
●8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱具備 SynTAK 封裝技術及離心抗震器
●上下對開電動尾門
●xDrive 智慧型可變四輪傳動可在 0.1 秒之內自動進行前後軸 0-100% 扭力分配
●xDrive25d 旗艦版較豪華版新增鋁質登車踏板、360 度環景輔助攝影與遠端 3D 監控、xLine 風格套件 (19 吋 V 輻式 734 型輪圈、Vernasca 真皮內裝、專屬緞面鋁質外觀、緞面鋁質窗框、鋁質車頂架)
X5 開啟了 BMW LSUV 盛世後，陸續也發展出尺碼較小的 X3 、 X1 等車系， 甚至因應 Crossover 風氣衍生出 X4 、X6 等 SAC (Sport Activity Coupe) ，讓休旅產品線更臻完整。2018 年 10 月在巴黎車展全球首發的第四代大改款 G05 X5 車型，在總代理汎德的規劃之下於 2018 年 12 月引進國內市場。並提供了 xDrive25d 豪華版(新台幣 289 萬元起)、xDrive40i 豪華版 (新台幣 345 萬元起) 、xDrive40i 旗艦版 (新台幣 373 萬元起)、M50d (新台幣 535 萬元起) 以及本次試駕的 xDrive25d 旗艦版(新台幣 305 萬元起) 。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63864
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