關於 altis 油耗 變 差 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【Toyota Corolla Altis GR Sport 搶先全球 熱血登場】
今天和泰汽車發表Corolla Altis GR Sport
由GR團隊專業調教
共有兩種動力編成
汽油版82.8萬元
Hybrid版87.5萬元
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在討論這台車之前
先來討論什麼是GR好了
GR為日本豐田汽車旗下品牌
Toyota GAZOO Racing的簡稱
專門征戰全球各項賽車運動
由現任社長豐田章男主導下
GR品牌憑藉豐富的賽事經驗
專門研發旗下量產車款
去年發表的Supra便是GR品牌的高性能車種
而GR Sport則是以市售車為基底
打造剽悍外觀及駕駛樂趣
Corolla Altis GR Sport便是這樣的一台車款
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外觀部分
Corolla Altis GR Sport有專屬的跑格套件
車頭蜂巢格狀的進氣壩及黑色底的Toyota LOGO
車側黑色後視鏡及17吋的雙色切削鋁圈
車尾則是燻黑的LED光條式尾燈及專屬的GR銘牌
內裝部分
採用熱血感十足的紅黑雙色內裝
前座椅頭枕附上GR字樣烙印
除此之外汽油車型也新增方向盤換檔撥片
提升駕駛樂趣
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動力部分
與市售版本相同
汽油版本採用1.8升自然進氣引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
變速箱採用CVT無段式變速箱附7速手自排功能
另外在Sport模式還有G值感應系統
平均油耗為14.9公里/公升
油電版本採用1.8升阿特金森循環的引擎
配上Toyota的Hybrid系統
縱效馬力可達到122匹
搭配E-CVT電子控制無段變速箱
平均油耗來到23.6公里/公升
懸吊系統因為TNGA化的關係
前麥花臣後多連桿的配置
另外懸吊也經過GR團隊專業調教
透過防傾桿的加粗增加過彎穩定性
操控表現大幅提升
底盤也在四輪加上導流片
協助風的流動
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Corolla Altis GR Sport這台車
是以汽油尊爵版做為基底
新增GR Sport套件
油電版本只差在引擎不同之外
還有內裝少了方向盤換檔撥片
而究竟GR團隊所調教的Altis開起來如何
明天怡塵就要來幫大家進行試駕啦
所以訂閱全民瘋車Bar並開啟小鈴鐺
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By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #海莉 #熊子
#Toyota #Corolla #Altis #GRSport
#GR #神A #中型房車 #GAZOORacing

【試車報告】Toyota Auris 絕非世俗的豐田
【4K UHD | https://youtu.be/xHJIr7DZ6wI】

TCar IG追蹤：https://goo.gl/3W12iY

時光倒回6月初，我們的工作信箱收到了封相當特別的邀情函，而特別的，可不是又有了大鵬灣試車的機會，卻是邀請廠商! 那封信來自於Toyota！

老實說，提到Toyota能與賽道結合的車款，首先我們會想到86，其次，則是仍未揭露量產真面目的新Supra，可這天測試的車款，以上皆非，它是內行車迷期待已久，終於將在台灣亮相的Toyota中型掀背Auris！

【剽悍貨色】

什麼？ 你對Auris有些陌生？
事實上，在國外有些人會稱它為Corolla Hatchback，那麼，大家或許就能從Corolla這熟悉的名號了解它的血脈，可重點是，別把它和Corolla Altis混為一談了，他們之間可是有著天差地別的設計！

就外觀來說，掀背車款本就更容易帶來動感、精悍的樣貌，而Auris呢？
你不見得知道原廠所謂Keen Look的全新家族設計風貌，但要稱它是扮相凶狠，可一點也不為過，看看它造型鋒利宛如死神鐮刀的LED頭燈、誇張的車頭氣壩、靈感同樣像是出自鋼彈武器的尾燈、複雜的車尾線條，甚至，不僅引擎蓋折線明顯，就連輪拱也略為鼓出，對想找輛造型剽悍的掀背車買家而言，我想Auris能被挑剔的地方應該不多。

當然，若你希望將車輛維持原廠，那麼頂規配備超帥18吋輪圈的版本，肯定是最佳選擇，可倘若你在意的是價格、不排除改裝，和追隨文後我們將提到的感受，購買初階版本，倒也不是件壞事的。

【熱血內在】

而在內裝部分，我也先把兩車型的差異提出，高階版多了具備雙模式切換的數位儀錶、加了抬頭顯示器，空調也改為雙區域版本；然而，令人稍嫌可惜的，莫過於國外車型配備的，具Apple CarPlay連結等功能的中控大螢幕，現階段看來並不會導入國內！

至於空間，Auris車內稱不上小，不論是成人坐在後座、車尾置物空間皆沒有太大問題，只是若真得跟Corolla Altis相比，Auris車後略被雙A臂懸吊吃掉的空間，也是不爭的事實，但客觀來說，這輛車對於大多的生活時間，也都還是夠用的！

再說…等你實際看到、坐上Auris那造型極為厚實，且與高貴的AMG跑車椅神似的麂皮座椅，不僅包覆與支撐感，心理的滿足，更是Toyota車款少能提供的！

【無慮安心】

再論到安全，開門見山的說法，便是Auris全車系都標配了TSS 2.0安全系統，故包含七氣囊、自動遠光燈、ACC、前方行人偵測、主動煞車這些配備都是無需加價的，此外，別忘了在TNGA設計架構下(對，不只底盤，而是全車TNGA設計，本次原廠特意強調!)，也為這輛日製掀背帶來了有別於國產Altis更新世代，也更強悍的車體剛性，當然安全，也更上了層樓！

不過就現場展示車款發現，頂規的旗艦車型還額外多了盲點偵測系統，這則是值得準買家們做為參考的！

【全面性能】

好，說了長長一串，也好開始準備上正餐了！
究竟為何Toyota膽敢在大鵬灣給眾多媒體激試Auris？

動力來說，導入台灣全車系的Auris皆採2.0L自然進氣四缸引擎，進排氣連續可變汽門或許大家聽膩了，但你要知道，這引擎的壓縮比高達13:1，同時，再配合增長衝程、縮小缸徑、導入雙噴射技術來強化低轉扭力輸出，以及眾多熱效率工程優化，也讓這具引擎既可帶來171匹最大馬力、20.9kgm已達水準的輸出，還能兼具節能巡航時超過16km/L的油耗表現！

此外，全新的Direct Shift-CVT變速箱也和你想的不一樣，透過改善傳動效率之外，Toyota更加入了世界首創的Launch Gear齒輪，當起步與低速行駛時，將直接由齒輪進行驅動，這也代表起步反應將更為直接，而這，我們也在原廠特別安排的直線加速體驗中感受到，Auris確實可說在油門踏下後隨即反應，並無多數CVT車款那般需多等待超過半秒的遲鈍。 沒錯，當然Auris不是0~100km/h只需5秒的鋼炮，但在節能與性能同步提升的狀態下，也確實值得讚賞了！

【凌厲過人】

而當開著Auris衝進彎角，光在我們遇上的第二個彎，心底便已明白，這輛車的表現不僅遠遠超越了想像，And YES！ 我們已不打算留情，決定用力逼出這輛車的極限！

靜止時，你或許注意到的是Auris車後空間不算大，但入彎的剎那，便可明瞭雙A臂後懸吊可帶來的本領，這輛車的懸吊阻尼並不算過硬，事實上，在賽道上甚至恰恰可讓人帶點舒適，卻也能享受駕馭的樂趣，當帶點煞車高速衝入彎角，車尾竟會淘氣地略微撇出，一方面降低了推頭的狀態，也讓駕駛得以更精準的對正預期路線，同時，在動態穩定系統開啟狀態下，車尾也不至於神經質到讓人需反打方向盤，易上手度超高！

而當來到髮夾彎前，就算以略高出車輛極限的速度入彎，Auris肯定會先推頭的，但車尾卻同樣會隨即滑出，推頭便被限制在可接受的定量中，原先對這款車的懷疑，早已轉換為滿滿的自信，且倘若你也對車輛駕駛技巧熟悉，透過不同的方向盤操控速度與舵角、油門/煞車兩者間的搭配進行重心移轉，甚至還能隨心所欲地時而將車尾強力拋出，時而透過動態破壞來達到失誤修正，這些，你怎麼會預料能在一輛Toyota前驅車上見到？ 但沒錯，Toyota Auris做到了！

【TCar短評】

在消費者心中，或許很多人惋惜的是為何Auris還是搭載2.0L NA引擎，或是車輛中控系統仍較為基礎，然而，這輛9月即將上市的Toyota掀背，已無疑深深擄獲了我的心，因為換個角度想，它的安全配備充足，且總代理正式售價預期可望壓在90萬出頭，在這級距中，論動態反應靈活度，可就連許多主打性能的車款、許多歐系車款都望塵莫及的阿…

至於頂規與初階車款間的抉擇，我想大多人都會選擇一次攻頂，可若你是選擇入門的朋友，有個有趣的實際體驗值得參考，配備較小輪圈可是會擁有更好一些的加速性，同時，彎道支撐力雖少了些，但車尾卻會更靈活一些哦!

【Toyota Auris】

引擎型式 1987c.c. 直列四缸自然進氣引擎
最大馬力 171ps/6600rpm
最大扭力 20.9kgm/4800rpm
變速系統 Direct Shift-CVT無段變速系統搭配起步齒輪
驅動模式 FF
長x寬x高 4375x1790x1435mm
軸距 2640mm
車重 1390kg
懸吊結構 前麥花臣 後雙A臂
煞車結構 四輪碟煞
輪胎規格 前後225/40 R18(旗艦版)
台灣售價 約92萬元(預估值)

TOYOTA Taiwan
#toyota #auris #tcar #新車試駕

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這次的試駕影片，就根本來說，並沒有分享任何開起來的感覺！😊也沒有在內外觀方面，做出任何拉哩拉雜的介紹。原因在於－「真的沒什麼變動、跟去年沒什麼差別。」

而更早之前，在這一代Mazda 3上市迄今，期間我也陸陸續續對這部車做過很多介紹了，相信網路上的說明資源是完全不會少的！

所以我就不再重複了！～😌

我先列出以前我介紹過的相關影片連結，下面再列出我對於今年2018年式車型，該如何選擇的建議段落。

2014 Mazda 3試駕：操駕樂趣最大化、全套Skyactiv、變身進口貨！
https://www.youtube.com/watch?v=isVvVfFXBEQ

Mazda3 vs. Focus 百萬內掀背車集評
https://www.youtube.com/watch?v=ybIdQTWZR20

【百萬掀背集評】Focus & Mazda3 & Lancer Sportback：選你所愛並不難！
https://www.youtube.com/watch?v=MsKwW8RH894

Mazda 3 小改試駕：讓生手更像熟手
https://www.youtube.com/watch?v=A5o0zHQUj7M

Altis X Civic X Sentra X Mazda3【油耗測試】：印象完全崩壞的一天
https://www.youtube.com/watch?v=CpiLKRu4iWw

Mazda Skyactiv汽油/柴油引擎、底盤科技詳解
https://www.youtube.com/watch?v=6kyV7I61mEs

Mazda i-STOP 停車熄火系統原理
https://www.youtube.com/watch?v=XsVHCvY1e58

MAZDA 3 VS ALTIS 雙冠之爭
https://youtu.be/8WdLK7KsYuI

影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
2018概況：https://youtu.be/-449lk1AEZs?t=0m42s
購買建議：https://youtu.be/-449lk1AEZs?t=2m44s

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自從Toyota的Vios進行了小改款動作之後，不只是讓原本沉寂多時
Honda City的小型房車市場有了變化，更是一舉拉大了與對手們之間的銷量差距，為什麼這樣一輛看似平凡無奇的都會小車在銷量上卻是其他車款所望塵莫及的呢?台灣人所在意的本質到底是什麼?這將會是我們今天所要實測的重點。

另外這邊我們會同時列出競爭對手的報導，讓大家可以在看完影片後做一個參考。

Ford Escort 2018 真的有可能左踢Vios 右打Altis嗎?
http://8891.com.tw/CX9

Honda city 2018 原來最大的敵人是自己？
http://8891.com.tw/CX7

Luxgen S3 2018 中肯試駕車評，全是重點！
http://8891.com.tw/CXq

查看Toyota Vios的詳細規格配備
http://8891.com.tw/CXT

8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，這裡沒有業配，只有實話實說！

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
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這次的試駕影片，就根本來說，並沒有分享任何開起來的感覺！😊也沒有在內外觀方面，做出任何拉哩拉雜的介紹。原因在於－「真的沒什麼變動、跟去年沒什麼差別。」

而更早之前，在這一代Mazda 3上市迄今，期間我也陸陸續續對這部車做過很多介紹了，相信網路上的說明資源是完全不會少的！

所以我就不再重複了！～😌

我先列出以前我介紹過的相關影片連結，下面再列出我對於今年2018年式車型，該如何選擇的建議段落。

2014 Mazda 3試駕：操駕樂趣最大化、全套Skyactiv、變身進口貨！
https://www.youtube.com/watch?v=isVvVfFXBEQ

Mazda3 vs. Focus 百萬內掀背車集評
https://www.youtube.com/watch?v=ybIdQTWZR20

【百萬掀背集評】Focus & Mazda3 & Lancer Sportback：選你所愛並不難！
https://www.youtube.com/watch?v=MsKwW8RH894

Mazda 3 小改試駕：讓生手更像熟手
https://www.youtube.com/watch?v=A5o0zHQUj7M

Altis X Civic X Sentra X Mazda3【油耗測試】：印象完全崩壞的一天
https://www.youtube.com/watch?v=CpiLKRu4iWw

Mazda Skyactiv汽油/柴油引擎、底盤科技詳解
https://www.youtube.com/watch?v=6kyV7I61mEs

Mazda i-STOP 停車熄火系統原理
https://www.youtube.com/watch?v=XsVHCvY1e58

MAZDA 3 VS ALTIS 雙冠之爭
https://youtu.be/8WdLK7KsYuI

影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
2018概況：https://youtu.be/-449lk1AEZs?t=0m42s
購買建議：https://youtu.be/-449lk1AEZs?t=2m44s

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～