[賣機位vs賣樓vs新股定價]睇下係一次過,定要玩加推咯
明報原文:快運環港遊不足兩小時售罄 1.5小時環迴上空 未計雜費票價388元起(https://bityl.co/3zYH)
TLDR:明報個圖實在好,一睇就知快運同廚叉定價好有競爭力。但係咪定得過低?咁就睇下之後仲加推到幾多了。但留意,頭啖湯嗰班人,有機會影響其他後來者嘅意慾。
1. 其實最初推呢啲「偽出國」「無目的地航班」 ,我都有啲質疑,有冇人走去坐架?台灣啲友就話啫,香港人個個未滿月都去咗幾次日本,邊會搵啲咁嘅嘢玩?
2. 不過我好快就修正我嘅諗法。首先係,我發現有啲朋友真係會去—記住,唔好當你自己嘅喜好係全世界,接觸下其他人。第二,其實同賣樓差不多,有好多策略,能不能夠一Q清枱/袋,仲有好多嘢影響。並唔係一句:「大把人爭住去」「邊有人咁低能」就下到結論
3. 首先當然係,價錢。明報呢個圖就非常之好,你一拍埋去,就知道快運388起嘅價,極之有競爭力。固然388好快搶晒,但我理解搶到最貴嗰啲都不過係1000頭,都仲係平過晒其他地方 —而,香港人好撚富貴的說!都話rule of thumb,香港人嘅人工係台灣人四倍(*)。台灣千幾蚊賣到,即係香港應該幾千蚊都有人買。事實亦證明係咁,快運一出,兩個鐘就賣晒(https://fbook.cc/3HDz)—其實已經算耐,但好似係星期五放工,加上之前啲人未玩過,有啲疑問,否則可以更快
4. 後來到廚叉(香港航空)推(https://fbook.cc/3HDy),都係講緊一條友500蚊唔使,就更加有競爭力,半個鐘賣晒。香港人喎大佬,500蚊邊係錢?
5. 但仲有一點好重要,就係量。等於你賣樓唔會推晒五期幾十座出嚟炸死人(除非係以前長實),賣機位都係—至少而家情況係。都係試下水溫。加上仲要社交距離。快運同廚叉都係搵隻A320飛,平時坐滿都只係200人上下,今次賣嘅100個位多啲—點會唔爆?都話,成班機收嘅錢都可能只係十幾萬—大把人包起架機都得。型喎,成班空姐空少serve你一個,將架A320玩到變私人飛機咁!當然實際上唔會咁做啦,Michael Sandel話頭,Justice嘛,你有錢人食雲吞麵,係肯定可以一個人包起晒舖頭嗰一個鐘生意額呀,但你就咁行入去人地多數唔會睬你,有錢大晒咩
6. 咁當然仲有,公司搞啲花臣嘢都好重要嘅。正所謂,If a tree falls in a forest and no one is around to hear it, does it make a sound? 富貴不還鄉 如錦衣夜行。Freakonomics 話頭(其實唔係佢),冇咗Facebook Twitter Instagram,你估下少幾多人跑馬拉松?
7. 所以,你話啲水好掛住坐飛機?唔係咯,係要打卡刷存在感嘛。咁呢樣嘢好正常,冇乜好批評,反正你同我都係咁。但公司就要整啲嘢,令到佢地有存在感咯。拿,你嗰個香港至香港嘅登機閘口顯示,真係必影,唔影嘅你根本冇坐過呢班機。仲有個HKG- HKG嘅波丁趴時,廚叉就直頭搞到班機變852。呢啲,都係等你感覺良好啫。
8. 不過,似乎今次個玩法,冇得用里數去換?
9. 留意下坡國星航,就唔係玩SIN-SIN,但玩飛機食餐,飛都冇得你飛 —但收得仲貴喎(https://bityl.co/3zXd),頭等收你近四千銀港紙,經濟位都三舊水—而我幾肯定佢成本點都平過你要學香港咁飛架機上去!
10. 不過新航呢個東西,就可以用里數換—實情如果有里數今年(或下年)到期,都幾大鑊。今年 3月之後你已經practically 飛唔到,反正有剩,我估好多人唔介意拎嚟食飛機餐 (但好似啲航空公司有extend 到期日的,星航有冇就唔知了)
11. 但都話,呢類東西,當賣下廣告就得,但邊幫到生意呢。都話你呢啲機,成班都只係收到十萬港紙,你自己望下等於平時收入嘅幾多巴仙,都唔好同你計油錢之類。況且,玩唔得好多次的,我唔知個潛在市場有幾多人,照計唔止幾百人,但斷估你坐過一次就唔會再坐啦?頂多快運坐一次,廚叉坐一次,國泰坐一次,港龍又坐一次咁(會咁做嘅,必然畀人話你係飛機膠,或制服癖)(**)
12. 咁當然可以係下次再搞幾班啦,吸啲未坐過嘅人坐—但又出現個小問題,呢啲嘢,行船爭解纜嘛。有一班人去咗,你之後再去嗰班,意慾就唔大了。都話最緊要係刷存在感,但你啲朋友個個去晒你先去,因住畀人留言串你:之前呀乜水咪貼過咯。
13. 呀重有,其實我唔知 Qantas嗰個好唔好賣,但見到我係怕怕的。貴都算,但你屈喺架機度7粒鐘,當你睇大煲礁睇烏魯魯都好,照計都幾惡頂。最後演變成上去訓覺,或者睇戲。
14. 寫寫下,搞到我都有啲想去添!可惜廚叉賣得太快,我寫得文嚟都賣晒了。
15. BTW,其實之前Patreon寫過,新股上市第一日升一兩倍,抽嘅好開心,但間公司應該係面黑黑的—因為,第一日就升一兩倍,咪即係投行定錯價?明明我隻嘢值100蚊你叫我50蚊招股?我集少好多資喎,當中嘅各種鬥智利力,Patreon寫過,亦因為咁,啲人要搞直接上市(https://bityl.co/3zY7)
16. 但賣樓就唔同,要做個勢嘛,梗係第一輪整得平,反應極好變城中熱話,然後加價加推。新股冇得咁玩的。
17. 機位呢?一半半。既然兩間都話咁快賣晒,即係定價太平啦?咁你下次可以加價。但都係上面講嘅嘢:畀人食咗頭啖湯,其他人仲有冇咁大意欲去?就有啲疑問了。到時又睇下點。
(*)當然呢個適用於高人工嘅工作,咁基層員工台灣唔會係香港四份一嘅,會死人的。
(**)非官方統計,雖然飛機膠同制服癖都男人多,但好少會兩樣一齊,「慢慢地就覺得有一樣吸引啲」
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【體驗】想飛不給飛?不如自己開飛機吧!🧑✈️
老田很愛小李子拍的那部《神鬼交鋒》,真人真事改編,未成年主人公憑著一張帥臉和膽識,假扮醫生、律師甚至機師,人生經歷堪稱神奇!直到上禮拜,我參加了台虎舉辦的模擬機體驗,自己操作飛機起降,還跟正牌機師聊了許久,才深深覺得假扮副機師的那個詐欺犯根本王X蛋!😡
「只有體驗可以for fun,訓練是沒有for fun的,一切都要求標準、標準、標準」,帶我們玩體驗的台虎現役機師孫教官,本身具備飛行教師資格,也只有具備資格的教師,才能帶人進入這架造價好幾億新台幣的A320模擬機。
先說明,這台模擬機是提供機師學習、測驗的真實場地,就算有經驗的飛行員受訓,一開始也只能靜態操作,並不會掛上動態效果,所以有機會入艙感受動態飛行,真的非常難得。
孫說,因為動態模擬的效果太過真實,一些曾飛過小飛機的學員初次面對模擬機,表現崩潰的有,腦袋打鐵有,所以他也不諱言在真實訓練時,淘汰率其實蠻高的。「我們必須確保他有能力把飛機平安落地」,所以基本上,被淘汰的學員在台灣,機師夢算是該醒了,好加在,我們是來體驗的~for fun就好(然後教官又再次強調訓練沒有for fun😆)。
體驗影片,因為有老田的驚慌與亂叫,就先不放了(等這篇破200讚再說🤣🤣🤣),只能先告訴粉絲們過程真的非~常~擬~真:
✈️G力讓你手心冒汗的那種真😲
✈️安全帶沒繫緊會滾出座位的那種真
✈️風雪天氣會抖動機身的那種真
✈️機外能看到富士山的那種真
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#台虎模擬機體驗營
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A320 模擬機體驗中心
#一日機師夢想成真
每個人小時候總會有個飛行夢
想體驗開飛機的感覺其實也不一定要花大錢
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專業的執照教官陪你一起飛行~
在操作上面可以給予很大的幫助
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在飛行的時候有任何問題都可以隨時提問
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上班族來講也可以來體驗你的飛行夢
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買越多時數會越優惠,
而且跟以前在國外同類型的模擬機體驗上相比,
iPilot 大概只是半價左右真的非~常~划~算
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