Đánh giá nhanh Kia Sorento 2021 bản máy dầu 2.2 AWD Signature của một bác thành viên SORENTOClubVN.
---
Về ngoại thất: Đẹp, long lanh, thu hút nhiều ánh nhìn trên đường (chắc tại mẫu mới. Chất lượng hoàn thiện khá ổn chứ không như nhiều bác nói trước (có thể bản em nhận khác)
Về nội thất: Cảm giác lúc đầu khá choáng ngợp nhưng sau rồi một thời gian lại thấy bình thường, nói chung chưa thế xếp vào hạng "xe sang" được, vẫn ở phân khúc tầm trung thôi.
Khoang xe rộng rãi, tuy nhiên em cảm nhận là ghế khá bé so với tổng thể xe, ngồi vào lọt thỏm, kể cả ghế chủ tịch hàng sau (em cao 1m73 nặng 78kg). Hàng ghế 3 không gian rất ok, khoảng cách với ghế trước rất thoải mái.
TUY NHIÊN vẫn bị nhược điểm của dòng suv là chân bị bó gối, nếu đi xa thì người ngồi sau sẽ không thoải mái, khoảng cách từ mặt ghế đến sàn tầm 20-25cm thôi nên các bác sẽ thấy nó thấp thế nào rồi, ngồi lâu tương đối khó chịu chứ không thật sự thoải mái như nhiều bác review.
Một điểm em thấy không thoải mái lắm đó là mùi xe mới, mùi xe rất khó chịu không dịu như nhiều loại xe khác em từng chạy (Toyota, Lexus, BMW...), nếu ai bị say xe sẽ rất dễ say nếu ngửi thấy mùi này.
Công nghệ trong xe rất ok, đầy đủ các tính năng nhiều bác review rồi em không nói lại nữa. Xe có màn hình HUD rất rõ, hiển thị tốc độ và hướng dẫn chỉ đường nếu dùng map lên kính lái, rất tiện khi lái xe. Tuy nhiên điểm em chê ở đây là loa xe. Loa xe chỉ ở mức chấp nhận được thôi chứ chưa thể nói ở mức khá được. Thực sự không xứng với giá tiền vì cũng tầm tiền ấy em chạy con camry 2.5G loa nghe ổn hơn nhiều.
Về vận hành: Đây là điểm em ấn tượng nhất ở Sò All new, bản em chạy là bản máy dầu. Trước khi lấy xe em đã quyết lấy bản xăng, nhưng khi viết giấy đặt xe em chốt bản dầu và thực sự thấy đó là quyết định đúng đắn nhất. Máy dầu 2.2 khỏe, bốc, mạnh mẽ (em chở 5 người leo dốc 10 độ nhưng không có cảm giác yếu, sức kéo Sò rất tốt).
Đi ngoài đường trường để chế độ sport xe vọt dính lưng ghế, hầu như không có độ trễ, chuyển số rất mượn mà êm ái. Khung gầm xe rất đầm chắc và vận hành ổn định ở tốc độ cao (em mới thử tối đa 80km/h thôi).
Độ cách âm ở mức khá tốt. Tuy nhiên giảm sóc xe hơi cứng, đi trong phố thì bộc lộ nhược của máy dầu là chân ga hơi nặng và máy bị giật khi đi tốc độ thấp. Lúc đầu đi sẽ hơi khó chịu nhưng chắc một thời gian sẽ quen. Tiếng máy rất êm và hầu như không vọng vào khoang lái các bác nhé, không như một số ông review bằng mồm trước nói là Sò ồn đâu. Một điểm nữa khiến em khá hài lòng là máy dầu nhưng hầu như không có mùi dầu ở bên ngoài quanh xe (có thể là do em đổ dầu DO 0,001 ?)
Về độ ăn nhiên liệu thì trong phố báo loanh quanh 9l/100km. Đi đường trường tầm 7l.
Tóm lại, xét một cách tổng thể đầy đủ các yếu tố từ ngoại hình, nội thất, trang thiết bị, vận hành, độ tiết kiệm nhiên liệu...thì em nghĩ con này khá ổn trong tầm giá 1,4 tỷ đổ xuống.
Mới chạy 200km thì những đánh giá của em ở trên có thể chưa ở mức độ chính xác nhất, nhưng hy vọng cũng là một góc nhìn để các bác chưa mua Sò, đang đặt Sò có thể bớt lăn tăn khi lựa chọn em nó.
Cre: Phieu Du - SORENTOClubVN.
9l 100km 在 平均油耗9L/100km，斯巴鲁BRZ一年花费多少钱？【智选车】 的美食出口停車場
[车评中国Car Review China] 频道以汽车试驾为主题为汽车爱好者提供优质汽车视频Welcome like, comment and subscribe our channel ... ... <看更多>