關於 5 april ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

前陣子德國鬧得沸沸揚揚的生理食鹽水疫苗事件
前情提要是，在一個疫苗中心有一個護理師，因為打破幾瓶疫苗，害怕被懲處，所以用生理食鹽水充當疫苗，從一開始的需要召回3000-5000人重新施打，但是期間又查到，似乎有其他護理師也用生理食鹽水充當疫苗浮報，最後需要召回10000人重新施打，前幾個禮拜公告，被召回的人將收到35-50€（約台幣1190-1700元）的補償，依情況而定。

事發的疫苗中心在Friesland，離我這裡搭火車大概一個小時，當時我們這邊一直沒有分配到疫苗的時候，甚至有朋友建議可以到別的城市施打，我當時還真的有查到這個疫苗中心可以預約時段，幾乎快要按下去預約，但是想到：蛤～要搭一個小時火車就為了打針，回程又要再一個小時，疫情開始後，只要是需要搭公車去的地方，對我來說都是出遠門。最後還是決定繼續執行「原地不動」策略，可以說是因為『懶』而逃過一劫😅

看到新聞出來的時候，真的是讓人不知道該有什麼想法，有些不肖商人賣假疫苗護照，買的人根本害人害己；但是有人乖乖按照等候名單去打針，也是會打到生理食鹽水⋯⋯⋯⋯⋯⋯
這個事件我唯一想得到的結論就是：生死有命，富貴在天。

這真的是個很難做Ending 的案件😐😐😐

#德國生活 #德國日常

今次食嘅餐廳係位於銅鑼灣嘅<柞木炭家>。這間是全港首間以炸木炭韓式燒烤嘅餐廳，呢一點係吸引我來呢度嘅原因。

🥢免費前菜:
👍生醃魷魚: 我有時會特登去韓式超市買生淹八爪魚同魷魚，估唔到呢度前菜都有得食，真係要俾個like佢了👍。味道方面, 魷魚辣度適中，口感好煙韌。
👍泡菜: 酸辣程度啱啱好，亦唔會過鹹，正宗的味道。

🥢小食:
👍擔擔味噌茄子: 茄子係啱啱熟嘅程度，咬落去好爽口，配埋個微辣擔擔味噌醬真係好開胃。

👍壽喜燒和牛西冷: 西冷嘅油花好靚好平均，全程都係會有店員幫你燒, 保證生熟程度啱啱好!
味道方面，西冷嘅肉味好濃郁，連埋生蛋黃口感好嫩滑。

👌慶州極上黑毛豬梅肉: 個肉味好濃完全冇豬肉嘅騷味，因為佢係梅頭肉嘅部分，所以豬肉都好腍。

👌和牛牛肋肉: 牛肉有醃製過，食落有好傳統嘅韓式鹹甜風味，牛肋肉嘅肉質比較厚，呢個我建議燒熟啲會好食啲，全熟嘅情況之下，將肉汁鎖曬喺入面，咬落去個肉都會嫩D，味道都比較濃。

👍👍濟洲活鰻魚: 今餐叫咗幾款燒肉裏面最鍾意食嘅，鰻魚好新鮮，份量都好大件啊! 在場都會有店員即場幫你燒。
味道方面真係好鮮甜啊，而且鰻魚去咗骨，啖啖肉，鰻魚嘅表皮燒得脆波波，外脆內軟，呢個真係食到停唔到口啊!

👍和牛三文治: 這個真係不得了啊，首先麵包係烘過，表面係脆嘅，而入面都搽左啲芥末醬提昇和牛嘅鮮味，而和牛就係厚切嘅，和牛表層輕輕煎熟，中間呈粉紅色，牛肉嘅油脂都好豐富。咬落好鬆軟，牛味都好濃。

🥢飲品方面:
👌杯荔枝梳打，這個無什麼特別。
👍季節限定蜜瓜沙冰，當時店員同我講呢個蜜瓜沙冰係即叫即整，但我估唔到佢竟然俾咗成個蜜瓜我😍，個蜜瓜真係超大個，蜜瓜肉都好甜，分量情侶可以叫呢個一齊share飲都仲得。

總括嚟講，我覺得呢間餐廳食物質素一流，由前菜到主菜都充滿驚喜。唯一要改善的地方是餐廳樓面的清潔，地板有點癡立立。餐廳環境都好有情調同埋坐得好舒服。店員服務都好友善。如果大家都想試下正宗嘅韓式炭燒，不妨試下呢間啦!😉

味道:⭐⭐⭐⭐⭐
環境:⭐⭐⭐⭐
衛生:⭐⭐⭐
服務: ⭐⭐⭐⭐
抵食:⭐⭐⭐⭐
(5星最高)

💡Coming Soon 實況影片---> YouTube: April Lai

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Selepas saya mengambil keputusan untuk berhenti sebagai Senior Account Manager (Online Advertising) di sebuah syarikat antarabangsa pada 15 Januari 2013, saya tidak tahu apa yang menanti saya melainkan hanya berusaha dan seterusnya bertawakal kepada Allah.

Saya menerima satu tawaran untuk menjadi pengacara sebuah travelog. Saya terkejut dan risau ianya adalah scam kerana saya tiada langsung pengalaman menjadi pengacara program TV tiba tiba ditawarkan menjadi pengacara program.

Saya soal dan dapatkan pengesahan apakah benar dan kenapa saya dipilih & saya menolak pada awalnya. Mereka memujuk saya at least bagi satu video pendek tentang diri saya. Selepas beberapa minggu, mereka hubungi saya & memberitahu bahawa TV Al Hijrah telah bersetuju untuk memilih saya sebagai pengacara & meminta saya untuk sign kontrak!

Saya kata, "Nanti dulu! Saya nak minta pandangan guru saya."

Saya berjumpa dengan guru saya, Sheikh Hussain Yee bagi mendapatkan pandangan beliau. Saya menyuarakan kebimbangan saya kerana saya tiada pengalaman sebagai pengacara program TV, kesemua krew produksi adalah belum Muslim & paling merisaukan saya adalah bagaimana saya nak berdepan dengan ujian populariti setelah program ini disiarkan kelak.

Saya memberitahu kepada beliau saya nak menolak tawaran syarikat produksi itu.

Saya ringkaskan nasihat Sheikh Hussain Yee kepada saya;

"Ada sebab & hikmahnya kenapa mereka memilih awak walaupun mereka sedar awak tiada pengalaman menjadi pengacara program TV. Tambahan pula kesemua krew produksi & syarikat produksi adalah belum Muslim. Mungkin dengan awak sebagai pendakwah menjadi pengacara program, awak juga boleh memberikan nasihat dan panduan kepada mereka agar rancangan tidak melanggar ajaran Islam.

Tentang populariti & keikhlasan, ya awak perlu risau tetapi itu sesuatu yang belum pasti. Mungkin juga dengan awak menjadi pengacara program itu akan membuka ruang dakwah yang lebih luas kepada awak nanti & pengalaman itu juga akan membantu. Saya akan menegur awak bila saya nampak awak lari dari landasan. Terima sahaja & harap Allah permudahkan."

Dipendekkan cerita, saya terima tawaran & menandatangani kontrak. QadarAllah, bekas majikan saya pula menawarkan saya untuk menunaikan umrah buat kali pertama dalam hidup saya 18 March - 31 March 2013 dan saya perlu terbang ke China pada 2 April untuk memulakan pengambaran.

Pengambaran kami bermula dari Beijing, Yin Chuan, Xi'an, Nanjing, Shanghai, GuangZhou & berakhir di Hong Kong dan mengambil masa 5 minggu.

Pengambaran meletihkan tetapi pasca produksi juga jauh meletihkan untuk skrip & voice over. Pertama kali saya belajar belajar membuat skrip bagi memastikan skrip menetapi ajaran Islam. Alhamdulilah akhirnya program itu telah disiarkan di TV Al-Hijrah pada Ramadhan 2013 dan diberikan tajuk. "TETAMU MASJID CHINA"

Saya diberitahu bahawa program itu mendapat sambutan yang baik dan tahun hadapan (2014) mereka akan memulakan pengambaran untuk musim kedua di Jepun & Korea. Kesemua skrip telah dihantar kepada saya & telah memberitahu kepada saya untuk bersiap sedia tetapi QadarAllah, musim kedua tidak bersambung.

Apa-apapun, banyak yang telah saya pelajari sepanjang pengalaman menjalani pengambaran selama 5 minggu di China & Hong Kong. Itulah kali pertama saya ke China & juga kali terakhir.

Tetapi setelah berkunjung ke Hong Kong buat kali pertama pada 2013, saya hanya pergi ke Hong Kong sekali lagi pada 2017 disusuli 4 kali ke Hong Kong pada 2018 & 2 kali lagi pada 2019 setelah terjalinnya hubungan yang sangat rapat dengan Islamic Union of Hong Kong (IUHK).

Pernah sahabat-sahabat menonton rancangan Tetamu Masjid di TV Al-Hijrah sebelum ini?

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2021年8月1日撮影
福島駅（ふくしまえき）
JR西日本。大阪環状線。
1898年（明治31年）4月5日　西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年（明治39年）12月1日　西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年（昭和9年）6月1日　東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
1961年（昭和36年）4月25日　西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年（昭和39年）3月22日　高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）10月4日　大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年（平成24年）3月17日　ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年（平成27年）3月22日　発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年（平成30年）3月17日　駅ナンバリングが導入される。
2019年（令和元年）度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次，在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次，在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.