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－－－－－－－－－－ 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台！
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元，而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般，雖流著相同的家族血液，卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位，且跳脫3系列家族成為獨立車型，4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手，以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車，瀟灑的外型令人印象深刻，當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型，4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe，不僅擁有雙門跑車的優美曲線，更具備四門房車的日常實用價值，因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世，BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台，銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國，其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%，4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25％左右。反觀臺灣市場，從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後，至今銷售量已超越2,500台，如同全球市場，4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%，也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息，以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型，從正面看過去科技感十足，尾燈也採新款L形LED導光條設計，即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素，BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件，將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備，為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件，搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外，也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內，隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面，以並列的圖示取代傳統選單，不但使資訊一目瞭然，駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序，如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外，全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點，如空調、音量調整旋鈕等，並將中控面板改為黑色高光澤材質，儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外，全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶，使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等，因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎，在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例，搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大馬力提昇至326匹德制馬力，最大扭力也來到450牛頓米；此外，油耗數據較更換引擎前降低12%，CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克，貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽：
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源：BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm，搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力，造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱，綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能，同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能調節空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，以車上內建SIM卡為媒介，進行聯網或語音通話，包含下列功能：
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)：藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心，車輛資訊如：位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心，由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call)：車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務，車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices)：車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠，在每次定期保養到期之前，車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠，由售後服務顧問主動聯繫車主，以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management)：車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後，下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可透過手機計劃及管理旅程，如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發，並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services)：下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機，即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態，甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service)：透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話，協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊，確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information)：車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑，有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services)：使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能，也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
420i油耗 在 [心得] BMW 420i GC 6000km心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
很快到了交車半年
里程也到了6000公里
先講結論，這台車真的是不錯
很多人這半年等很久
最近陸續交車
大鼻孔看久了也不難看啦(我有黑色套件)
但有些東西是可以習慣有些東西實在是不行
下面會慢慢講
先上圖
車燈也是比較接近上個世代
我個人覺得比新的好看多了
女生也很適合
有些有的沒的小缺點
想跟大家分享
我是從F30升級還是蠻有感的
還沒有升級的人不要猶豫了
很慶幸在通膨漲價之前決定買了首發版
先講幾個特色
1. 大尾門的方便
真的是這系列的特色
跑格車型還有超大的尾門
要裝東西一點也不困難
但是他的高度沒有休旅車那麼高
所以實際上行李容量跟四門房車還是接近的
要搭配後座傾倒會比較有感
2. 無窗框
帥氣度普通，
噪音問題我個人覺得還好
並沒有比較安靜也沒有特別吵(與上代F30比)
個人是認為還可以接受
可能要到五系列隔音會比較有感
3. 操控
實在是很不錯這個不用再說
女生也可以很好開
車子的長度也很方便停車
再長的話機械車位可能就會比較需要技巧
這個長度剛剛好
4. 內裝
如果選淺色內裝的話質感真的不錯
之前也有分享了
半年到現在也載過朋友，小朋友
到現在還沒有什麼髒
有喜歡的人可以選下去沒問題
氣氛燈也非常的美
座位的支撐性很好很舒適
5. Idrive 7.0
可以說是收山車型
之後發表的都進入8.0
個人與許多車友一樣
還是認為比兩塊平板好看
CarPlay無線基本上是秒連
車子內建的導航，搭配抬頭顯示器是還算堪用
車子裡面可以不同駕駛有自己的設定檔
綁定你的車鑰匙
所以只要帶著自己的那一支
車子就會自動調整成你的座位，登入你的設定
這個可能G世代大家都很熟悉了
導航資料是不互通的
這個有好有壞
比如說你設定好的興趣點
換成老婆開就不一樣了
要重新設定
但是這個偵測有時候有點秀逗
就是你和另外一個駕駛同時有鑰匙在車上的時候
進出車子的順序
就會造成車子不知道現在是誰要開車
可能老婆是先開門上副駕駛座
結果駕駛座也是調成她的位子
無線CarPlay是秒連
但是也不一定是按照優先的手機，而是跟著駕駛
就是沒有超級聰明
幸好登入畫面可以手動調整一下駕駛是誰
這時候就覺得
方向盤指紋辨識應該要加上去
再來即將被取消的數字快捷鍵，表面是觸控的，
手指在上面刷螢幕，
螢幕就會顯示你摸到哪個數字，很精緻
瞄一下螢幕就知道自己手指碰到哪一個按鍵
真的好用
不過連結只能設在車用系統內
比如說你可以設回家的導航位置設成數字鍵
但是只能用內建導航
CarPlay音樂和導航就沒有了
不過這也是小事
6. 5AU
BMW ACC 果然是非常的好用
難怪大家這麼推崇
車道居中和煞車的邏輯都非常好
但是因為是看標線所以市區基本上不太能用
一旦到路口他就找不到路了
再來就是有一些彎道
他都沒有辦法跟的很好
他基本上會馬上閃方向盤叫你接手
一開始還以為是科技感的訊號什麼很帥
沒想到就是她在哀嚎抓不到了
但是高速公路快速道路都可以很順暢地跟著
7. 還有環景非常好用，
不用下車就能看有沒有停好，強烈推薦
接下來要講缺點
第一個就是那個隱藏式門把實在是有夠爛
真的非常非常糟糕
裡面倒勾的地方太淺所以手很容易滑
從小孩到大人
尤其是身高比較不高的女性和小朋友
都不容易把門把抓好
都很怕他們沒有抓好門撞到旁邊
IX的門把就好很多
一個洞，手伸進去拉開就好了，像下面這張
我真的會覺得有人會把車子退掉
是因為4GC的門把
第二個就是大尾門
沒有偵測障礙物停下來
是有防夾功能，關起來用的
但是似乎打開的時候不會看上面有障礙物
T牌就會偵測有沒有碰撞危險
有需要進出機械車位的人就要非常小心
尾門就要設定低一點
不然他打開來是非常高的
第三個車用無線充電根本是沒用
速度慢這個大家都知道了，建議還是用充電線
第四個車子進出的空間有比較小
我沒有量過但是我是有感覺
其實是很容易踢到內裝
以前的系列車子就比較低
現在這一台
要小心一點上下車，他真的比較低
我勉強習慣可以接受但是長輩應該會很辛苦
動力的部分其實420已經算夠了
是有一點後悔沒有再把動力買高一點
不過車價430也要接近300
想到這裡還是會覺得有點猶豫
現在車子真的是蠻貴的QQ
但車友也有跟我說
430的油耗真的是比較高，
所以有需求的人再買就好了
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再來汎德的充電站都還沒蓋，還久呢
但至少要有一台習慣的
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