個股：陽明(2609) 20201231
提到2020年底最熱門的族群，相信很多投資朋友都會有志一同的回答「航運」，這個回答並不會讓人意外，因為從今年八月份開始，我們就不斷地與投資朋友分享長榮(2603)、萬海(2615)，到最近成為貨櫃航運領頭羊陽明(2609)的各類資訊，相信長期收看我們頻道的投資朋友，都已經可以嚷嚷上口分析起貨櫃航運的產業細節與變化。
眾所皆知的是，主攻歐洲線的陽明成為近期台股市場上的熱門股票，我們的研究團隊也在今天12/31寒冷的天氣裡參加陽明的法說會，為投資朋友掌握第一手的消息。
根據陽明經營團隊的說法，「受惠於農曆年前出貨潮及缺櫃效應下，預計全線價量將維持高檔。」而在過完年後，則必須視疫情的狀況來做調整，陽明總經理表示：「因第一季需求暢旺，可望帶動歐美長線第二季長約換約價格的上調。然整年營運情況仍視新冠肺炎疫情發展及美國新政府對中國貿易政策是否有所改變，仍有不確定性可能存在。若疫情因疫苗得到良好控制，各國經濟情況有望復甦，整體預期 2021 年營運仍將維持良好狀況。」換句話說，短線而言，在農曆年前，陽明擁有的光明前景，沒有任何的烏雲。
針對市場上熱議的缺櫃問題，陽明總經理表示，這是因為船隻開往歐美國家後，在歐美國家的碼頭遇到塞港的問題，再加上疫情的因素，以及歐美國家並不流行加班工作的習慣，也就是會有缺工的問題，所以使得貨櫃並堵塞在歐美國家的港口裡，進而造成貨櫃的周轉速度非常慢，目前儘管航運公司有建造貨櫃的計畫，但是仍舊是無法解決大幅缺櫃的問題。
另一個問題是缺船，儘管陽明有新建貨櫃的計畫，但是貨櫃船隻塞堵在歐美國家的碼頭中，無法航行回來，繼續載運各項貨品，也是一大問題。所以，缺櫃加上缺船的問題，使得航運報價不斷上漲。在這邊提供各位投資朋友一個網站，它便是SCFI指數網站，這個網站會在每個星期五晚上更新，投資朋友可以藉由此網站，掌握最新的各航線的航運報價：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
此外，陽明財務長在法說會上公布一項重要的資訊，那就是過去陽明的營運是比較辛苦的，所以有虧損的狀況，所以當往後陽明擁有獲利後，可以進行所得稅扣抵，這對於陽明的稅後淨利將會有加分的效果。
綜合上述，我們認為在農曆年前，陽明依舊會是市場上最熱門的投資標的之一，我們衷心向投資朋友推薦陽明至農曆年前，是值得投資朋友持續關注的標的。
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