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2021 mt09全馬力 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文
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2021年2月3日 — gtss wrote:2021年式MT09歐規馬力是119ps/10000rpm,台規是71ps / 6,000rpm,相差48匹馬力,大約是4台勁戰125的馬力總和。聽過新款09的排氣聲浪,以原 ... ... <看更多>
2021 YAMAHA MT-09 SP 歐規全馬力版本新車抵台售價$58.8萬元想入主新扭力大師就別再遲疑快來金記賞車洽詢買落去機不可失~就是現在!! ... <看更多>
#1. 2021 YAMAHA MT-09站長試駕:台規動力到底行不行?可以 ...
未來應用二輪?新世代高效輕型轉子引擎:僅重15公斤,卻有162匹的馬力! 2022-01-21. 道路上「看 ...
#2. YAMAHA MT-09 SP 2021 歐規全馬力【金記車業】 - Yahoo ...
YAMAHA MT-09 SP 2021 歐規全馬力【金記車業】|金記車業|Yahoo奇摩中古車.
#3. YAMAHA 2021年式MT07 MT09 (第2頁) - Mobile01
2021年2月3日 — gtss wrote:2021年式MT09歐規馬力是119ps/10000rpm,台規是71ps / 6,000rpm,相差48匹馬力,大約是4台勁戰125的馬力總和。聽過新款09的排氣聲浪,以原 ...
#4. MotoCity - 2021 YAMAHA MT-09 SP 歐規全馬力版本新車抵台 ...
2021 YAMAHA MT-09 SP 歐規全馬力版本新車抵台售價$58.8萬元想入主新扭力大師就別再遲疑快來金記賞車洽詢買落去機不可失~就是現在!!
#5. 2021 MT-09 馬力大失心得 - 重機板 | Dcard
2021 YAMAHA MT-09規格表引擎形式:水冷四行程DOHC並列三缸排氣量:889c.c. 最大馬力:71ps@6,000rpm 最大扭力:84.3Nm@7,000rpm 車架形式:CF鋁壓鑄 ...
最高馬力, 119ps/10000rpm ; 最大扭力, 9.5 kg-m/7000rpm ; 油箱容量, 14公升 ; 傳動形式, 鍊條濕式多片離合器六速 ; 前懸吊系統, KYB 41mm倒立前叉,行程130mm.
#7. 台規MT-09 解封全馬力92P→ 115P 公司車ECU ... - 蝦皮購物
釋放馬力92P→ 115P。 ☆ 享受解封全馬力。 ☆ 無須加裝任何產品。 ☆ 台規公司車最有感升級。 label_similar_products. rcmd_label_see_all · BAZZAZ MT09 三合一供油快 ...
#8. 不只扭力現在請改叫電控大師!2021 YAMAHA MT-09 試駕分享
在發表時就格外自信,打出「扭力大師」標語的YAMAHA MT車系,推出以來都是全世界運動街車中的佼佼者,2021年YAMAHA針對MT-07/09進行改款升級,台灣山 ...
#9. 【新車試駕】電控滿載的扭力大師YAMAHA MT-09 2021
全新2021年式的MT-09,除了擁有更前衛的外型之外,還將三缸引擎的排氣量加大至899c.c.並加入IMU感應器及電子油門,最大馬力、扭力、油耗以及所需轉速 ...
#10. 2021 aRacer MT-09、YZF-R1、TMAX560、KRV
經過aRacer 的RC Super2 調校後,馬力也提升至11.5 匹,並且在動力曲線方面有著全方面的成長,125 最強速克達的地位更加難以撼動。 2021 aRacer MT-09、 ...
#11. 歐規Mt-09的價格推薦- 2022年1月| 比價比個夠BigGo
〖天美重車N͟͞e͟͞w͟͞】歐規全馬力YAMAHA MT-09 ABS 新車接單辦理找天美❤️ ... 【榮立//專賣】 2021 YAMAHA MT09 歐規全馬力版找我最優惠.
#12. 2021 YAMAHA MT-09|改完電腦直接多出50 匹!孤輪!燒胎 ...
aRacer 全馬力電腦MT09 麗寶賽道試駕. aRacer RC Super2 全取代電腦 詳情請參閱: MotoBuy 專業摩托情報 · ✓ aRacer speedTek ✓ YouTube
#13. MT-09 | YAMAHA 台灣山葉機車
TFT全彩液晶儀表板. 儀表全彩顯示,整合全車各項控制系統狀態與資訊、隨轉速上升變更顏色的轉速 ... 最大馬力, 71 PS / 6,000 rpm. 最大扭力, 8.6 kg-m / 6,000 rpm.
#14. YAMAHA MT-09 SP 全馬力版【金記車業】 | 露天拍賣
YAMAHA MT-09SP 歐規全馬力. 全台首發實車超帥喜歡的趕快來店看看最新2021. KYB41mm倒立式黃金前叉. Öhlins全可調中置單槍後避震. 6軸IMU慣性監測儀.
#15. [心得] 2021 MT-09 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊
2021 MT-09 試乘心得https://i.imgur.com/yUQDC8a.jpg 之前看規格表與 ... 人在意的馬力問題因為最大扭力的轉速降低即便是舊款全馬力版本加速/尾速都 ...
#16. MT09 ECU - 飛比價格- 2022年1月推薦商品與價格優惠
MT09 ECU 推薦商品與價格優惠就來飛比,收錄MT09 ECU 在MOMO、PCHOME、蝦皮優惠價格|飛 ... 台規MT-09 解封全馬力92P→ 115P 公司車ECU MT09 馬力刷電腦Woolich Racing.
#17. mt09 馬力排量性能升級、異形風新大燈!2021 - Yzhx
mt09 馬力排量性能升級、異形風新大燈!2021 · 【榮立國際】 貿易車YAMAHA MT09 扭力大師歐規全馬力輸出| … · [Seer] Akrapovic 噪音認證2021 YAMAHA MT-09 MT09 鈦合金蠍…
#18. 【試乘報告】YZF-R1電控下放!YAMAHA「MT-09」
MT-09 帳面數據最大扭力與馬力都在6,000rpm,但轉速一路攀升到9,000、10,000rpm 依然有不錯的延伸性,其實不需要太過擔心該車的動力表現。至於追求全馬力 ...
#19. 2021 YAMAHA MT-09試駕:台規動力到底行不行?可以破解 ...
接下來要跟大家談一下整個動力心臟的部分,新款的889c.c.的引擎,一樣叫做CP3,也就是三缸。而且是十字曲軸的設計概念,在國外市場它是扭力增加、馬力增加 ...
#20. 2021 MT-09 - 重機
at 2021-07-02T14:20. 除了馬力之外操控完全打爆舊款(非SP). Heather avatar. By Heather at 2021-07-07T01:36. 確定能刷電腦成歐規全馬力這車我一定 ...
#21. YAMAHA MT-09 歐規全馬力, 機車, 重機在旋轉拍賣
車輛名稱:YAMAHA MT-09 歐規全馬力 出廠年份:2018.09 掛牌年份:2019.01 使用里程:19000 預 ... 2021年Kawasaki Z400 ABS 台崎只跑三百公里可分期歡迎車換車.
#22. 馬力大失? YAMAHA MT-09 媒體試駕 - 汽車
馬力 大失? YAMAHA MT-09 媒體試駕. 08:54 2021/04/13. BikeIN. Facebook; Messenger; Line; Weibo; Twitter; Telegram; 複製連結 ...
#23. Yamaha 2021 全新MT-09 - 新一代Hyper Naked - iBike 鐵騎網誌
QSS雙向快速轉波系統提供無縫,無離合器的全油門升檔和平穩的降檔。 這種電子輔助裝置與A&S離合器一起,改變了騎行體驗。新車的波箱經過優化和升級。為了應對增加的扭矩, ...
#24. [MotoNews] 全面革新的扭力大師- MT-09花蓮騎測 - MotoBuy
新款MT-09採用全彩TFT液晶儀表板,在白天大太陽時依然可以讓騎乘者擁有十分清楚明確的辨識度,並且整合全車各項控制系統與狀態資訊,而且它的轉速表還會隨 ...
#25. Yamaha 2021 mt-09全面改款:日本發布日期、價格已定! - 改裝
Yamaha 2021 MT-09 ABS進行了全面改造,並於近日發布將於2021年8月26日在 ... 四行程水冷單缸引擎,在7,500 rpm時可提供25.2 PS馬力,而最大扭力24 Nm ...
#26. J-Dream 榮秋重機on Instagram: “2021的CBR150R改頭換面 ...
Photo by J-Dream 榮秋重機on August 25, 2021. May be. 49 likes · jdreamtw 2021的CBR150R改頭換面. ... YAMAHA 2021 MT-09 歐規全馬力119PS 一.匹.
#27. [問題] 大重新手CBR650R 與21年式MT09
編輯: tim0725a (111.252.130.39 臺灣), 04/21/2021 10:38:32 ... 推chi17 : 買來騎一騎脫離新手就可以去全馬力了,驗噪音3000轉 04/21 11:30.
#28. [試]Yamaha 2021 MT-09 - 重車論壇NEWS - 重型機車情報網
於2021年推出的第三代MT-09 新車朝極簡.輕量化方向設計 讓這部三代扭力大師. 造型更犀利.操控更輕巧 礙於台灣嚴苛環保法規. 比起119匹全馬力的歐規 ...
#29. mt 09 歐規
車輛名稱:YAMAHA MT-09 歐規全馬力出廠年份: 2020.01 掛牌年份:2020.05 改裝品:前後 ... 2021 MT-09 SP 歐規版原裝進口車榮秋重機售價尚未公布,線上開箱大家鑑賞 ...
#30. [新聞] 2021 Yamaha MT-09全面革新花蓮試駕! - biker
台規最大馬力71ps/6,000rpm、最大扭力8.9kgm/6,000rpm的動力輸出, ... 與歐規截然不同的動力曲線設定,讓原廠起步在Standard或者全馬力模式下,起步 ...
#31. Re: [心得] 2021 MT-09
14 F 推performance6: 可以叫老弟賣掉買口球SP全馬力應該就很有感了 06/06 22:16. 他要買1000RR了※ 編輯: meme4375 (27.53.170.249 臺灣), 06/06/2021 ...
#32. 而是更易上手的快車 Yamaha MT-07、MT-09花蓮試駕
[試車]扭力不再是個性,而是更易上手的快車─. 2021 ... 不過由於環保法規,臺灣版本的最大馬力被限制在僅有71 匹,不過對於一輛街車來說早已足夠。
#33. 敏捷、充沛、收放自如!2021 MT-07、MT-09花蓮試駕
TFT全彩儀表、直推總泵、進退檔快排等配備,也成為MT車系當中配備滿載的顛峰之作。 CP3引擎排量由847cc一舉提升至889cc下,所採取的是維持缸徑並增加衝程 ...
#34. mt 09 sp 價格
運動街車YAMAHA/山葉YAMAHA MT-09 SP 2021 歐規全馬力【 … mt 09 sp 價格- 2020 mt 09 sp. 共有3個搜尋結果– 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量,為您精選和mt09sp ...
#35. 2021 Yamaha MT-07 & MT-09 雙雙提升至更佳的性能和操控
全彩色的儀錶板可詳盡顯示各項行車資訊。 前懸掛41mm倒立式前避震,可調預載壓縮及回彈阻尼。 新上市的2021款 ...
#36. 山葉新舊款MT09比較特輯 - 壹讀
山葉在上周正式向眾人推出了大改款的2021年款MT-09。 ... 了2.3kg、排氣系統減掉了1.7kg,加上馬力變大,讓新年款MT-09的馬力重量比來到1ps/1.588kg。
#37. [情報] 2021 aRacer MT-09 專用ECU - SuperBike - PTT生活 ...
馬力 機上拉到300公里還蠻猛只是這代09號稱電控滿滿不知道其他功能會不會換了電腦有差? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.187.70 (臺灣) ※ 文章網址: ...
#38. [心得] 2021 MT-09 - SuperBike - PTT情感投資事業版
... 更加順暢很多人在意的馬力問題因為最大扭力的轉速降低即便是舊款全馬力版本加速/尾速都不一定有優勢如果真的非常在意要全馬力相信未來會有很多店家能夠處理(?
#39. 山葉重機mt-09 – 重機女王身亡 - Puadchi
山葉MT-09 歐規全馬力機車二手機車在旋轉拍賣. YAMAHA XSR900 最近台灣山葉引進的XSR700售價39,8萬不如來試 ... YAMAHA T-MAX MT 07 MT 09山葉重型機車晶片鑰匙拷貝遺…
#40. 2021款雅马哈MT-09进化版澳门登场_扭力
另一方面,新版MT-09车重减轻4kg,令马力重量比例再提升! 那幺,增强了扭力和加速是否表示新版较难驾驭呢?答案当然不是。原来新版加入了与 ...
#41. 【問題】關於MT-09優缺點請益 - 巴哈姆特
S750引擎採用4缸台灣公司貨馬力114PS(前代GSX-R750引擎讚!!) 總結: 09是比較全方面的車種,從你屁股小癢到大癢都可以歡樂駕馭, ...
#42. mt09 馬力重車檔案 - Gxear
2021 Yamaha MT09—新造型,mt-09,500rpm,在8000轉時扭力有8.9kg-m。 ... 2020 mt09歐規全馬力⭕️⭕️ (現車展示中) 售價:418000 可先送貸款試辦!好過件喔!
#43. YAMAHA新舊款MT-09 比較馬力加大電控全面進化 - 每日頭條
圖文/Webike-摩托新聞. YAMAHA在上周正式向眾人推出了大改款的2021年式MT-09。與現行款相比,新年式MT-09具有排氣量更大的引擎、更輕的車身重量及 ...
#44. [新聞] Yamaha全新2021 MT-09、MT-07正式發表! | biker 看板
... 環保法規的新動力輸出; 最大馬力54kW(74.3ps)/8,750、最大扭力6.8kgm雖然較2020年式略低了一些,但也因為如此,歐規版本的MT-07依舊能以全馬力 ...
#45. mt 09 歐規高規鬥士突襲問世!YAMAHA - CXYG
高規鬥士突襲問世! · YAMAHA MT-09 Tracer 日規歐規50L 行李箱後扶手行李架後支… · MT-09來刷電腦吧 · 高規鬥士突襲問世! · 歐規全馬力-優惠推薦與比價格-2021年1月|飛比價格.
#46. 雅馬哈MT-09即將升級排量提升至890cc 馬力或超過120匹
MT-09並不是雅馬哈歐5計劃更新中的唯一車型,但是目前我們隻能確認MT-09,但是其他共享三缸發動機的車型也可能進行更新。因此,在2021年,Tracer 900、 ...
#47. 2021 雅马哈MT-09深度解析,有望解除马力限制 - 西瓜视频
2021 雅马哈MT-09深度解析,有望解除马力限制,于2021年1月30日上线。西瓜视频为您提供高清视频,画面清晰、播放流畅,看丰富、高质量视频就上西瓜 ...
#48. 2021款山葉扭力大師MT-09詳解,排量增加車架升級,外觀更酷
在2021款中因爲算做是第三代產品,外觀及動力、車架部分做題了調整,因此 ... 量的變化帶來了動力的增加,最大馬力來到了119馬力,扭矩則來到了93NM。
#49. ヤマハ MT-09 SP、デジタルメーターが動かなくなるおそれ ...
対象となるのは、2018年2月12日~2021年1月28日に製造された1982台。 ... 改善措置として、全車両、デジタルメーターを対策品と交換する。
#50. [IN測試] 想要更多- YAMAHA MT-09 2021年式 - CNexs
凝縮極簡的機械美學全面革新的電控系統內外兼具的三缸動能YAMAHA MT-09 2021年式重新揉 ... 請問21年的MT09你的家族用語是? ... 已經有2021的09車友刷全馬力電腦嗎?
#51. マツダ RX-VISIONの市販化実現か?スーパースポーツRX-9 ...
2021 年8月5日、マツダが特許申請をおこなった車両の後部車体構造が公開されました。 公開された特許の画像および説明は、明らかに2ドアスポーツクーペの ...
#52. R1六軸IMU上身09!改款騎姿更高挺|斌斌說車 - KZread
2021 YAMAHA MT-07/MT-09 改款發表:R1六軸IMU上身09!改款騎姿更高挺|斌斌說車 ... MT09摔車居士跟扭力大師的愛情故事|重機修車+改裝金額大公開.
#53. 2021摩托車年鑑 - 第 143 頁 - Google 圖書結果
加裝了 IMU 六軸慣性偵測儀,和循跡力控制預載、回彈阻尼、收縮阻尼三種全可調, ... SPECIFICATIONS 引擎型式:水冷四行程直列三缸 12 最高馬力: 119ps / 10000rpm 車 ...
#54. ホンダCRF250Lディテール写真解説【誰もが何にでも使える
【街中でもオフロードでも扱いやすい出力特性】最高出力、最大トルクともに全回転域で従来モデルより向上。ストリートやオフロードで多用する低中回転 ...
#55. ZX-25R/カワサキ の販売情報 ビーフリー柏インター店 ...
全店舗、陸運局認証工場完備! ... ZX-25R/カワサキ 250cc 2021年式 ... もフルカウルでカッコ良く4気筒ならではの排気サウンドと250cc最高の馬力、精密機械の様な高回.
#56. 流行騎士Top Rider【403期】 - Google 圖書結果
0 0 中量級 TUONO 閃電登場 APRILIA 在 2020 95hp 的最高馬力與 67Nm 年 10 月正式 ... 2021 年力重量比,握把有稍微調月 TUONO 660 也緊接著高讓騎姿比較舒適直立。
#57. 流行騎士Top Rider【412期】 - Google 圖書結果
... 塗裝也相當講究這點 O 2022 SSROOO 繼 2021 年 MT 系列與 TRACER 系列的 ... 可以在一 10000rpm 時產生 118.6ps 的最高馬力與 7000prm 時發出 93.5Nm 的最大扭力, ...
#58. 流行騎士Top Rider【401期】 - Google 圖書結果
越野風情即將登台 CRF300L/RALLY 更周到的 RV 體驗 FORZA 350 提升排氣量的 CRF300L 採用 286cc 水冷單汽缸引擎,提供 26hp 馬 FORZA 350 馬力扭力提升了 16%, ...
2021 mt09全馬力 在 [心得] 2021 MT-09 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
2021 MT-09 試乘心得
之前看規格表與照片就發現
除了名字一樣外,其他幾乎完全不同
這次路線包含東眼山與阿姆坪
都是平常騎2014 MT-09常跑的路線
能夠直接和改過懸吊的舊款車比較
首先,就從車架與懸吊說起
2021全原廠懸吊尚未調整的狀況
比我的前MJP後RPM還要靈敏
進彎前煞車與出彎的加速
車輛幾乎沒有明顯的重心改變
可以更快速的轉換重心往下一個彎道前進
後避震稍微會跳,可以透過加強回彈調整
新加入的直推總泵,讓煞車控制更線性
電子油門也讓控制上更容易
當然還有完整的電控系統
最直接會用到的是進退快排與動力模式選擇
進退快排比2017版本更加順暢
升檔快速且明確,退檔還會自動補油
進彎前只要專心控制煞車,踩了退檔
順暢地劃過彎道,出彎加速再升檔
動力模式部分,1是最大動力
2是標準模式,3則是應對雨天
1不像2014舊款的A那樣粗暴的拉扯
但轉下去就是一直推著快速前進
相對來說更細膩也更好控制
由於最大扭力轉速降低
體感上其實是比舊款車更快....
2也就是舊款的STD模式
比較適合一般道路騎乘
可以更輕鬆的去轉動油門
又不是一天到晚都要跟人輸贏
而且在連續彎中不一定需要煞車
節奏可以靠收油調整更加順暢
很多人在意的馬力問題
因為最大扭力的轉速降低
即便是舊款全馬力版本
加速/尾速都不一定有優勢
如果真的非常在意要全馬力
相信未來會有很多店家能夠處理 (?)
這次排氣管的聲音調教
暫時可以連改管的錢都省下來
比舊款再大聲低沉一些~
低中高轉都非常好聽....
寫了這麼多
以舊款09車主的角度來看
真的覺得這次進化非常多
不管是懸吊/車架/電控等均有感提升
只需要避震微調一下
搭配油箱防滑貼就可以騎好一陣子了
最近輪胎該換了....
這算不算是一個換車的理由呢? XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.137.243 (臺灣)
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