（検証データ募集中です。詳細は↓をご覧ください）
一般的に経年劣化で騒音や振動が大きくなると言われるディーゼルエンジン。チョイ乗りが多いCX-8とロングドライブ多め、正し走行距離が倍近くも多いCX-8 XDディーゼルではどちらのエンジン音が大きくなっているのか、騒音チェッカーアプリで車内やエンジンルームの音を測ってみました。
5万キロ乗ってもエンジン音は新車とxxdBしか変わらない！というデータがあれば説得力のある説明ができるはず。今回の検証結果である2dBの違いは本当に乗り方の違いなのか？1万キロ、3万キロ、5万キロでどれくらい違うのか？FFとAWDの差等々、皆さんのスカイアクティブDで検証いただいたデータを教えていただけるとメチャ嬉しいです！
■経年劣化が改善！ディーゼルウェポン（燃料添加剤）
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■ディーゼルウェポンの利用に伴うメーカー保証への影響を確認したブログ記事
https://www.ikumen-life.com/2019/12/skyd.html
■検証結果は以下のような形でお願いします m(__)m
・車種名：
・走行距離：
・納車年月：
・走り方のスタイル：チョイ乗り多め、郊外多め、燃費重視、わりと飛ばす等々
・使用オイルと交換頻度：
・オイル交換してからの走行距離：
・計測時の外気温：
・ステアリングホイール上の平均dB：
・マツコネ前の平均dB：
■騒音測定方法
風速3m以下の屋外でアイドリング音を測定
外気温12度
シフトはPレンジ、暖機後の状態
DPF非再生状態
騒音測定場所はステアリングホイール上とマツコネ前（動画を参照してください）
エンジン音以外を拾わないよう息を殺して測定
■騒音測定デバイス/アプリ
・iPhone iOS版
http://urx.space/MwwD
・Android版
https://play.google.com/store/apps/details?id=kr.sira.sound&hl=ja
デシベルのノイズのレベル （dB）
20 dB - 非常に静かです
40 dB - 静かな住宅街
50 dB - 通常の室内の会話
60 dB - オフィス、通常の室内の会話
70 dB - 会話音、デパート内の騒音
80 dB - 騒々しいオフィス、掃除機
90 dB - 地下鉄の騒音
100 dB - 工場内の騒音、ショベル
120 dB - 我慢できない騒音
140 dB - 苦痛を与えるノイズ、聴覚障害
【スカイアクティブD、ディーゼル関連の動画】
■ディーゼルウェポン利用前後の検証動画
https://youtu.be/WsQmJv0a5jI
■CX-8 ディーゼルの正しい乗り方をディーラーのアドバイスや2台のスカイアクティブD2.2を乗り継いだ経験を元に解説
https://youtu.be/o1qHK0qVOPs
■【保証が切れた車両のみ推奨】マツダ初代CX-5 経年劣化したディーゼルを新車以上の燃費とトルクに復活させる方法
https://youtu.be/GxZK6KBayu0
■【CX-5】経年劣化したマツダ・スカイDディーゼル。EGR流入制限パーツ取り付け5ヵ月後、CX-5の燃費が驚異的な数値に…
https://youtu.be/sCKr7s1DT10
Music provided by NoCopyrightSounds.
Track: Culture Code - Make Me Move (feat. Karra)
Watch: https://youtu.be/vBGiFtb8Rpw
Free Download / Stream: http://ncs.io/makememove
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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