《緊急通告》
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【3.30時事!】升旗易得道 2021年3月30日
主持: John Connor
3.30 突發! 【揭露中共危機!】長賜輪成功脫困! 蘇伊士運河危機揭露中共全球戰略部署失敗! 注定無法突破美國封鎖!
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長賜 號 事件 心得 在 [新聞] 「長賜號」擱淺事件後續：貨主須共同「買單」 - 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：
「長賜號」擱淺事件後續：貨主須共同「買單」
原文連結：
https://p.dw.com/p/3suAx
發布時間：
03.05.2021
原文內容：
因賠償問題無法達成共識，「長賜號」運送的貨物至今尚未送抵目的地。而托運貨物的客
戶很有可能會收到昂貴的賬單。
（德國之聲中文網）
貨櫃巨輪「長賜號」擱淺造成的蘇伊士運河堵塞事件仍在繼續發酵。而經濟損失以及挖掘
清理河道的費用應由誰來承擔成了目前的關鍵。
埃及的蘇伊士運河管理當局正在向責任方施加壓力。迄今為止，貨輪船主「正榮汽船株式
會社」只願意支付一億美元的費用。
德國《明鏡》和《商報》報導稱，托運貨物的客戶也被要求承擔部分費用。《明鏡》週刊
稱，一些德國貨主已經收到了一家倫敦律師行的信件。
因為貨運公司已經申報了「共同海損」（Havarie-grosse），因此為採取上述法律步驟奠
定了基礎。
所謂「共同海損」是一項已有數百年歷史的海運傳統，當裝載貨物的船舶為一人或多人所
有時，在為了維護全體安危而必須犧牲船貨的情況下，所損失的利益由貨物擁有人共同來
分擔，以調整損失程度。德國船運聯合會發言人對《商報》表示：「大型船運公司的客戶
應當對這條規定並不陌生。」
三月底，長度達400米的「長賜號」貨輪在蘇伊士運河擱淺，造成運河堵塞。經過連續數
天的挖掘清理，河道恢復通暢，但「長賜號」則被埃及方面扣押，因為雙方就費用問題無
法達成共識。《明鏡》週刊報導稱，貨物可能還要等數月時間才能運抵目的地。
《商報》報導稱，租賃運營該貨輪的台灣長榮海運已經通知其客戶，「我們將盡最大努力
，盡快將您的貨物送抵目的地。但相關保證金問題得到解決之前，尚無法將貨物運出。」
該報稱，因索賠金額極高，因此如果承運貨主沒有投保「共同海損」險，將難逃破產命運
。受「長賜號」事件影響，德國連鎖超市Lidl已經出現了斷貨現象。
（來源：德國明鏡、商報）
心得/評論： ※必需填寫滿20字
原文（德文）：
https://bit.ly/3vzpZBF
https://bit.ly/33o8Pel
現在看來，因為賠償金額喬不攏，貨輪無法離開埃及，船上運載的貨物也無法送達客戶手
中，其中的損失該要由誰負擔呢？
如今的角力戰，除了長榮海運、正榮汽船等方之外，還加入貨櫃主人，看來後續可精彩多
了。
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長亭外，古道邊，芳草碧連天。晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山。
天之涯，地之角，知交半零落。一壺濁酒盡餘歡，今宵別夢寒。
長亭外，古道邊，芳草碧連天。問君此去幾時還，來時莫徘徊。
天之涯，地之角，知交半零落。人生難得是歡聚，惟有別離多。
【現代】李叔同《送別》
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