先前有蠻多人在討論「玉山ONLY卡」在10/1是否會再次修改兌換比例的問題？事實上，玉山ONLY卡在7/1就把哩程兌換比例改得很差。仔細精算過後，我認為這張卡在7/1改版之後就不適合用來集哩程了，只能怪玉山在發卡不到一年內就把福利大幅縮水了吧!
如果您累積的玉山紅利點數很多，這張卡目前是比較適合當作"現金回饋卡"使用的，就每個月扣上限兩萬點，可折抵帳單金額2000元。很多人可能都是在2019年底辦這張卡的，那麼紅利點數有效期限就會落在2021年您生日的次個結帳日。比如說我是11月生日，那2021/12/21我累積的玉山紅利就會被清掉。
如果您玉山紅利點數並不多，那就當作現金折抵帳單吧，這比例換里程算起來實在不大划算，不需要傻傻地兌換，又或者可以考慮其他里程卡了。如果您紅利點數爆多，那可能要稍微精算一下到明年有效期限前有沒有辦法清空它
？ 而通常您紅利點數會累積很多的話，也通常您年度消費會達到一定水準。有個例外的紅利延續條件：前一年累積一班消費達50萬或者為玉山極致、登峰、菁英之理財會員，紅利點數都可以再度延長一年的!!
在7/1之前我就把一些紅利點數換為航空公司里程了！目前還剩28萬點，我很怕自己明年換不完，於是今天就很緊張地打電話跟客服確認許久。最後得到上述提到的"延長"一年的方式是有效的，可以延到2022年沒問題，所以我就打算每個月折抵2萬點慢慢扣了。而新年度累積的紅利點數，應該又是次一年度的事情了吧！
簡單說，就是提醒有在用玉山ONLY卡的朋友，一定要注意"玉山紅利點數"的有效期限，目前兌換航空公司里程的比例在7/1之後就被改到很不優了，然後也確實有紅利點數延長的方式。
這篇文章簡單探討華航/長榮/亞萬的價值比較，其實就是用PTT ponits點數板目前交易價格讓大家當作參考而已。在尚未知道何時能再出國的這段日子，有很多人在降價想清掉里程，再加上亞洲萬里通在4月大幅更改了兌換規則，亞萬里數的價值是大幅縮水當中，這是不爭的事實，這是您必須知道的。
照理說，里程使用是應該凌駕於現金回饋之上的，比如說取得的里程可以換到票價非常之高的艙等機票。如果您本身對里程使用非常有自己的想法、也很有經驗，那依舊可以照著原本自己的方式繼續去累積各航空聯盟的里程。就期待能重新飛上天的那一天吧~ 但還是要叮嚀大家各家航空公司都在虧損的情況下，確實航空里程的兌換比例也正縮水著。
長榮 哩 程 兌換 ptt 在 [問題] 3/31即將到期的長榮哩程求救- 看板points 的美食出口停車場
各位高手大家好
疫情前靠著飛了幾趟長程飛機累積到長榮 13141 哩，因為疫情一直延長期限到 2023/3
本身是哩程小白，沒有在使用哩程卡，身邊也沒有親友會玩哩程
近日驚覺哩程本月即將到期，請教大家建議如何讓我繼續保有這些里程或用掉？
請問長榮哩程式只要帳戶內有新增或兌換哩程就可以繼續延長期限嗎？
看了兌換國內來回機票的哩程數似乎剛好差了一點點......
最下下策好像就是貼一點錢在長榮樂e購物網把哩程都花掉？
還請各位不吝指教了，非常感謝
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