法人預估,華航2022年每股純益高達3.06元,獲利將創2010年以來新高,給予「買進」投資評等,目標價36元。 中信投顧則針對長榮航指出,其第三季本業獲 ... 【研究報告】航空 ... ... <看更多>
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法人預估,華航2022年每股純益高達3.06元,獲利將創2010年以來新高,給予「買進」投資評等,目標價36元。 中信投顧則針對長榮航指出,其第三季本業獲 ... 【研究報告】航空 ... ... <看更多>
華航目標價2023 在 #新聞華航目標價喊到29元 - 股票板 | Dcard 的美食出口停車場
史上最樂觀,法人喊華航(2610)目標價29元,法人估明年第4季估航空客運將恢復至疫情前50%水準,預期高於疫情前水準的客貨運價,將延續至2023年,且客運成本費用大幅 ... ... <看更多>
華航目標價2023 在 星宇航空股價創新高!長榮航空業績翻漲35倍華航、虎航營收獲 ... 的美食出口停車場
航空業熬過3年疫情衝擊,今年1月營收呈現倍數成長,航空股最近上演慶祝行情,星宇航空連續4天漲幅超過25%,今天(2月16日)早盤更飆破29元,創下新高 ... ... <看更多>
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原文標題:華航目標價喊到29元
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://money.udn.com/money/story/122229/5857135
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發布時間:2021/11/01 02:20 經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
史上最樂觀,法人喊華航(2610)目標價29元。法人估,明年第4季估航空客運將恢復至
疫情前50%水準;預期高於疫情前水準的客貨運價,將延續至2023年,且客運成本費用大
幅增加,航空雙雄獲利率有望飆升。
以華航為例,今年每股純益突破1元,明年挑戰2.4元,給予華航目標價29元,法人指出,
該目標價是根據明年底每股淨值兩倍推得。
投顧法人指出,貨運短期受惠海運擁擠轉單,長期受惠台灣轉口地位提升,而本季航空貨
運進入傳統旺季,今年更加大量海轉空運需求,主因全球供應鏈塞港天數持續創高,為趕
上交期東南亞亦傳出包機需求暢旺。
長期而言,華航受惠台灣轉口地位提升,主因美國於去年7月取消香港獨立關稅區地位,
部分貨品改至台灣轉口,主要來源之一東南亞出口增速高,投顧法人認為,自東南亞及香
港轉入貨量將為疫後推升明年空運轉口量正成長。
另外,疫苗覆蓋率高,各國陸續開放邊境,歐美國家開放邊境後跨國飛行復甦顯著,如歐
盟僅開放兩個月,客運量已大幅回升;美國宣布將允許施打完整疫苗者入境旅遊,歐訪美
訂票率即大幅增加,回升幅度更驚人。
預期台灣今年底疫苗第二劑施打率達60%後,明年首季有望逐步放寬邊境,開放初期旅遊
將以距離近且疫情穩定的亞洲國家為主,預期東北亞及大陸占客運營收50%的華航有望領
先復甦。
特別的是,電子商務悄悄成為航空公司新戰場。華航、長榮航及星宇都積極搶戰電子商務
市場大餅,補足過去免稅品一年營收約12億到15億元的缺口,期望在歲末年終購物季拿下
好成績。
心得/評論:轉單航空貨運加持,
9月月營收已快要回到疫情前水準(13046 百萬)。
YoY 47.36 MoM 16.79。
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※ 編輯: kairiyu (36.231.131.29 臺灣), 11/02/2021 11:06:11
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