作者fcblue (fc)看板Bus標題[心得] 台南高雄地區公路客運及車站之行(五)時間Thu Apr 8 00:46:38 2010 新化-楠西 興南 1210開 1257到 $87 1210，開往曾文管理局的班車準時出現，站務員以先閩南語後國語招呼旅客上車。 本班車為首都客運轉手車輛，並有安裝站名播報系統(但未使用)。乘車率還不算差 ，但此時我已經體力不支(畢竟我搭夜車根本沒什麼睡)，一路睡到玉井過後才醒來 。我再班車行駛於台三線上確定班車還沒到楠西才鬆了一口氣。畢竟楠西站是興南 少數現有的大型車站之一，也是我前往楠西的目的。經過鄉公所、農會、楠西站總 算到了，我和數名乘客一起下車。 此時的楠西鄉非常的安靜，鎮上活動的人不多。車站也只有一位年長者候車。目前 本站已無站務服務，須上車購票。而時刻表也只是一張A4紙而已。另外公告均寫明 是由玉井站公告，亦即本站為玉井站管理之車站。燈箱上有往曾文水庫的指示，但 現在均只開到管理局(即水庫-管理局段停駛)。一樣，車站附近的騎樓均停放為數 不少的機車及自行車。往台南的班車在這裡休息，等待時間到準時發車。 楠西-玉井 興南 1315開 1327到 $22 1315班車準時開出，為欣欣客運轉手之車輛，並有擺放玉井地區各式的行先板。楠 西市區有住戶利用街道空間辦桌，但此時車輛稀少，故不受影響。往玉井的台三線 為寬敞的四縣道，路況相當良好，玉井鄉界還有"歡迎來到芒果的故鄉"標示。直到 進入市區道路才變小，最後在蔣公銅像前下車，玉井站到了。 玉井為台南縣東南山區之主要鄉鎮，以芒果為主要名產。但由於我沒太多時間，故 只在車站附近的攤販買了包芒果乾，並走往玉井工商。玉井站有一批為數不少的玉 井支線，但這裡並沒有如同佳里及新化車站熱鬧。車站的燈箱有寫明，往甲仙、楠 西及往台南方向為冷氣車，亦即代表這些路線曾為主力幹線。除往天池的班車外， 燈箱上的路線都還健在；其中往大埔的班車除公路總局補助外亦有接受大埔鄉公所 補助，故之前的停駛風波中往大埔不在名單之列。故雖公路客運不屬地方政府管轄 ，但地方政府仍有一些義務輔導這些客運；畢竟倒了地方政府還是得自行想辦法。 (縣市合併後興南大部分的路線均得改為市區公車，管理的經費、人力及補貼就得 市府自己想辦法了) 車站擺有不少木製長椅，可供不少乘客候車，比佳里站好多了。站內停放的機踏車 似乎是員工停放的車輛；並擺有廢棄不用的站牌。一樣部分空間出租給7-11；交通 機能如同之前幾個車站，並有小黃司機在站門口招攬生意。此時有輛興南的遊覽車 在此停靠供乘客下車；新穎的藍色遊覽車和另一輛班車形成強烈的對比。市區的路 標均有"芒果的故鄉"抬頭；我走往玉井工商看看，其中校門口的銘牌還維持著"台 灣省立玉井高級工商職業學校"。興南提供該校的學生三折的通勤票，減輕該校學 生的負擔，畢竟從台南市坐到玉井要$105阿！(用google搜尋，興南對學生的通勤 月票折扣是75折，學生專車則為九折)但對就讀台南市區高中的學生及上班族的 話票價就是一大負擔了。(問強者：興南有沒有提供普通乘客的通勤月票？折扣多 少？)我不知道尖峰時間這裡往台南市的通勤人口有多少；不過這麼高的票價實在 很難吸引居民通勤。1400，在玉井工商站牌等候班車來了，上車購票前往新化。 (待續) -- ▄▄▄▄▄▄ 01--02-03-04-05-06-07-08-09-10-11--12--13--14-15-16-17-18-19-20 ▄▄▄▄▄▄ 秋 新 南 北 青 六 八 三 南 流ラ流か柏ン柏 守 み み 万 研 つ ▄▄▄▄▄▄ 葉 御 草 千 千 井 町 潮 鄉 流 山ル山ののパた 谷 ら だ 博 究 く ▄▄▄▄▄▄ 原 徒 住 住 最速45min中 山 セバお森業スな い リ 紀 ば つくばエクスプレス 町 AKIHABARA┌──→央 ンーお キ か 平 の 念 園 TSUKUBA EXPRESS ←────┘TSUKUBA トクた ャwww.mir.co.jp 公園 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.124.101 ※ 編輯: fcblue 來自: 218.166.124.101 (04/08 13:30) 推 luther0583:站名播報系統不適用在"新化-楠西"線 04/09 06:19 ... <看更多>
興南客運玉井站時刻表 在 [心得] 台南高雄地區公路客運及車站之行(五) - 看板Bus 的美食出口停車場
新化-楠西 興南 1210開 1257到 $87
1210，開往曾文管理局的班車準時出現，站務員以先閩南語後國語招呼旅客上車。
本班車為首都客運轉手車輛，並有安裝站名播報系統(但未使用)。乘車率還不算差
，但此時我已經體力不支(畢竟我搭夜車根本沒什麼睡)，一路睡到玉井過後才醒來
。我再班車行駛於台三線上確定班車還沒到楠西才鬆了一口氣。畢竟楠西站是興南
少數現有的大型車站之一，也是我前往楠西的目的。經過鄉公所、農會、楠西站總
算到了，我和數名乘客一起下車。
此時的楠西鄉非常的安靜，鎮上活動的人不多。車站也只有一位年長者候車。目前
本站已無站務服務，須上車購票。而時刻表也只是一張A4紙而已。另外公告均寫明
是由玉井站公告，亦即本站為玉井站管理之車站。燈箱上有往曾文水庫的指示，但
現在均只開到管理局(即水庫-管理局段停駛)。一樣，車站附近的騎樓均停放為數
不少的機車及自行車。往台南的班車在這裡休息，等待時間到準時發車。
楠西-玉井 興南 1315開 1327到 $22
1315班車準時開出，為欣欣客運轉手之車輛，並有擺放玉井地區各式的行先板。楠
西市區有住戶利用街道空間辦桌，但此時車輛稀少，故不受影響。往玉井的台三線
為寬敞的四縣道，路況相當良好，玉井鄉界還有"歡迎來到芒果的故鄉"標示。直到
進入市區道路才變小，最後在蔣公銅像前下車，玉井站到了。
玉井為台南縣東南山區之主要鄉鎮，以芒果為主要名產。但由於我沒太多時間，故
只在車站附近的攤販買了包芒果乾，並走往玉井工商。玉井站有一批為數不少的玉
井支線，但這裡並沒有如同佳里及新化車站熱鬧。車站的燈箱有寫明，往甲仙、楠
西及往台南方向為冷氣車，亦即代表這些路線曾為主力幹線。除往天池的班車外，
燈箱上的路線都還健在；其中往大埔的班車除公路總局補助外亦有接受大埔鄉公所
補助，故之前的停駛風波中往大埔不在名單之列。故雖公路客運不屬地方政府管轄
，但地方政府仍有一些義務輔導這些客運；畢竟倒了地方政府還是得自行想辦法。
(縣市合併後興南大部分的路線均得改為市區公車，管理的經費、人力及補貼就得
市府自己想辦法了)
車站擺有不少木製長椅，可供不少乘客候車，比佳里站好多了。站內停放的機踏車
似乎是員工停放的車輛；並擺有廢棄不用的站牌。一樣部分空間出租給7-11；交通
機能如同之前幾個車站，並有小黃司機在站門口招攬生意。此時有輛興南的遊覽車
在此停靠供乘客下車；新穎的藍色遊覽車和另一輛班車形成強烈的對比。市區的路
標均有"芒果的故鄉"抬頭；我走往玉井工商看看，其中校門口的銘牌還維持著"台
灣省立玉井高級工商職業學校"。興南提供該校的學生三折的通勤票，減輕該校學
生的負擔，畢竟從台南市坐到玉井要$105阿！(用google搜尋，興南對學生的通勤
月票折扣是75折，學生專車則為九折)但對就讀台南市區高中的學生及上班族的
話票價就是一大負擔了。(問強者：興南有沒有提供普通乘客的通勤月票？折扣多
少？)我不知道尖峰時間這裡往台南市的通勤人口有多少；不過這麼高的票價實在
很難吸引居民通勤。1400，在玉井工商站牌等候班車來了，上車購票前往新化。
(待續)
--
▄▄▄▄▄▄ 01--02-03-04-05-06-07-08-09-10-11--12--13--14-15-16-17-18-19-20
▄▄▄▄▄▄ 秋 新 南 北 青 六 八 三 南 流ラ流か柏ン柏 守 み み 万 研 つ
▄▄▄▄▄▄ 葉 御 草 千 千 井 町 潮 鄉 流 山ル山ののパた 谷 ら だ 博 究 く
▄▄▄▄▄▄ 原 徒 住 住 最速45min中 山 セバお森業スな い リ 紀 ば
つくばエクスプレス 町 AKIHABARA┌──→央 ンーお キ か 平 の 念 園
TSUKUBA EXPRESS ←────┘TSUKUBA トクた ャwww.mir.co.jp 公園
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.124.101
※ 編輯: fcblue 來自: 218.166.124.101 (04/08 13:30)
... <看更多>