碳纖維 輪組 缺點 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文
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這其中，最大的差別就在輪組鋼絲的長短上有差異，在固定的旋轉速度下，圓圈外圍的速度比圓心的速度高很多... 另外在重量上的優勢，這就要看各廠家的理論 ... ... <看更多>
碳纖維 輪組 缺點 在 兩款都是碳纖維輪圈管胎版碳框的部分 - Facebook 的美食出口停車場
更何況，碳板輪每一組都不便宜，既然花大錢升級碳板輪，為何要屈就於相對老式的open胎呢？ 如同您花了350萬台幣買了一檯進口跑車，您會選擇用有內胎的輪 ... ... <看更多>
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一，二棘輪組間的差異很小。
已經用跑3了，想要升級有感，
起碼換個碳纖維管胎輪組。
還買跑0，騎個兩次就沒有升級爽感了。
跑3換跑0，邊際效益很低勒。
棘輪油洗掉，什麼輪子都會很大聲。
碳纖維高板比較帥，上次去陽明山巴拉卡，二子坪停車場休息。
喵的，停整排公路車，碳纖維輪組比鋁輪組多。
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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G3編法的eurus輪組，蟬聯很久的輪組剛性王，可是不輕。
剛性夠就好，反正一般人不會公路車下坡衝70kph。
剛性太強，，舒適度不好很顛。
車主體重超過80kg，零件剛性要注意一下。
只有提示90kg以上，建議用別組。
而實際騎瞎貓shamal的人，耐用度的口碑都還不錯。
鋁幅條沒比較厲害，但是造型比較帥。
通常台灣都是以價格在分輪組等級，而實際使用要看自己的狀況。
可以參考這一篇文章，對campy系輪組的分析很棒。
https://tinyurl.com/zfkbpok
買到越好的輪子，邊際效益越低。
跑3再上去，還要買鋁輪組，買open胎，沒什麼好選了。
還不如買碳纖維管胎輪組，真的會比較有感覺。
當然需求本錢也比較粗啦～
想買就買，想買到更好的性能，可以忍一忍。
單純的過往消費經驗分享而已。
鋁輪組，我覺得cp值最高在1萬5上下。
超過2萬元的鋁輪組，cp值掉很快，邊際效益越差。
這個價位也差不多是一般大廠的二級輪組的價位帶。
鋁框手編輪，鋁廠輪組，通常在爬坡上的效率可以做的不錯。
平路買高框鋁輪組，重量上討不到便宜。
當然，買一級的鋁輪組，性能確實蠻不錯，
且二手市場流通性也極佳。
二級輪組，手邊輪，二手價就真的沒這麼好了。
總之，以原po的狀況。
跑3和跑0，這兩組輪子，特性已經太相近。
擁有跑3後，再買跑，0比較像是擁有跑3的加強版。
既然要加強，買碳纖維管輪組，
性能上會有比較顯著的不一樣。
當然，若手上只是一般的輪組，
買跑0這種一級輪組，真的會很開心。（邊際效益大）
※ 編輯: ddar (114.35.113.186), 12/19/2015 21:55:44
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