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【㊙ #三倍券特殊用法大公開 ㊙】
除了買刈包、皮包，#割包皮 G然也能用三倍券！
真的是讓 #台灣歐巴好興奮 #台灣太太好吃驚 了呢
PTT前陣子也很多網友在討論
到底 #割包皮能不能用三倍券 ⁉ 答案是YES喔～～
在這裡也幫大家整理了一些特殊狀況，包含了能用、不能用的範圍
<< OKです🙆♂ >>
👉 高鐵票、火車票 可以！
👉 演唱會門票、職棒門票、藝文展覽 可以！
👉 能體驗實境的電商可以！像是可在網路購買旅遊票券
👉 愛心捐款是可以的！
👉 男朋友包皮槍的手術耗材費、老婆的 #子宮頸疫苗 、孩子生父的 #結紮 費用 通通都是 OKです唷～
<<ダメです(不OK)🙅♂️>>
👉 女朋友的蝦X拍賣、PXHOME 不行！
👉 老婆的電話費 不行！
👉 水電費、過路費、稅單 不行！
👉 媽媽的台積電股票 不行！
👉 弟弟的 #傳說對決 點數 不行！
行政院 振興三倍券的創立目的，就是 #希望大家多多消費
嘗試一些像是平常很想做，但是不敢做的事情
比如讓GG探出頭，體驗不同的超‧快‧感！
最後還是要提醒大家， #三倍券用在醫療費用有一定的限制 ⚠️
#臺灣國道 #國道六號 #水沙連高速公路 🇹🇼
論水沙連高速公路從南投延伸至花蓮的可行性
優質PTT論壇專業文章
以下全文轉載：https://disp.cc/b/163-8K6V
水沙連高速公路(國道六號)要延伸到花蓮喔
這個議題我只能說，有夢最美，希望相隨
會談論到這個美夢的，你大概不知道
國道六號從台中霧峰到南投埔里
起於霧峰系統交流道，沿線有舊正、東草屯、國姓、愛蘭、埔里交流道
等這些匝道口，至埔里接台14線，全線採高架興建
因為這條高速公路全線都在山區，為了要減少陡峭的險升坡
大部分的路段都被「緩幅提升」了
沿路可以說是遇水築橋，遇山鑿洞
造就出高達70公尺高的摩天高架橋
這高度高架橋你是要建造雲霄飛車阿?
約70%墩柱高度在40到60公尺，平均高度超過50公尺
國姓高架橋段，最高橋墩還達70公尺咧，很恐怖啊
你說要往東延伸到花蓮銅門，這問題可大了
如果是只從埔里延伸到霧社，那還算比較簡單的
可以繼續採高架橋興建過去，只是在高架橋的高度尚
會比已通車的國道六號路段更高，估計最高處可能接近100公尺
這比蓋雲霄飛車的軌道還恐怖阿，只因為這段仍然是險升坡
為了減緩這之間的坡度，只好用高架橋的模式讓坡度減緩
跟機場捷運穿越林口台地的工法如出一轍
此外還有一個原因，就是這段會經過梨山斷層
不過技術上仍然還在可以克服的範圍之內
高架橋通過斷層應該不是什麼大問題
只要在斷層上不要有什麼大型建築就可以了
至於接下來的霧社到花蓮，這麻煩可就大了
最主要是因為從霧社到花蓮這一段，要貫穿中央山脈
要闢建十幾座隧道，最長的一條隧道叫做能高隧道
必須貫穿能高山的山腹，橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉
全長15.1公里，無法建立豎井，是其中之最艱鉅的工程
因為包含能高山在內的中央山脈，都是高達2000公尺以上的高山
山脈太高會出現一個問題，就是隧道上方的岩覆太重啦
過去貫穿雪山山脈，連結台北與宜蘭兩地國道五號的雪山隧道
最大岩覆也不過只有750公尺，建造起來還不算太困難
可是今天就算把國道六號的海拔給爬坡到2000公尺高度
穿越的能高山海拔超過3000公尺，最大岩覆可以高達1570公尺
這足足是雪山隧道岩覆的兩倍阿，要用什麼建材支撐這麼龐大的壓力呢?
不要以為岩覆沒什麼，岩覆壓力大一點
你鑽隧道過去就會直接岩爆給你看了
岩爆會造成很大的災難，不可不防阿
此外，於霧社到花蓮這一段路
尚有超過攝氏100度的地熱尚須克服
地熱斷層帶很難搞，不要以為挖到溫泉就可以爽歪歪
國工局實地做過鑽探，噴出的水蒸氣高達攝氏165度
如此高溫的地熱，請問你要怎麼克服?
目前我打聽到的先例為日本的例子
曾有隧道工程在攝氏70度~80度的環境下施工的經驗
必須一面從洞口貫入冷氣，另一方面最前端的操作人員
還必須派人由後方用水柱噴身體以降溫
至於面對攝氏100度以上的地熱環境要如何處理
敝人就不知道了，有請高人開示
如果可以解決這個地熱問題就好談了阿
這樣還可以在地熱區順帶蓋個休息站服務區
順便蓋個日式溫泉旅館，賺賺中國大陸觀光客
或是日本觀光客、韓國觀光客的錢，皆大歡喜阿
問題就是挖隧道的地熱問題難以解決，這是瓶頸阿
講到這邊，就會有人開始出現意見
既然鑽深一點的隧道會遇到岩覆和地熱的問題
那麼讓道路設計海拔高一點，閃過岩覆和地熱
這樣總該可以了吧，話不是這樣子說的
中央山脈一帶也不是高聳的高原地勢
是個山峰與山谷交錯的地形阿
你高速公路架高一點，穿越山谷的高架橋
很有可能就要架設高度超過100公尺了阿
如此直上雲霄的高架橋，建築施工技術會遇到瓶頸
就算成功架好，民眾敢不敢開車經過?
萬一遇到地震，建築架構是否牢固?
這些都是個很大的問題阿
再者，道路一旦加高高度
上坡的坡度勢必也要跟著變陡
不知道各位有沒有開車或是騎機車
經過台中市中港路(現在改名為台灣大道)
從朝馬筏子溪一路到達台中榮總、東海大學一帶
那是一個相當陡峭的險升坡阿，要爬過大度山脈
車輛如果油門催不夠大，可能就爬不太上去了
我還依稀記得，台中榮總就是蓋在大肚山的山坡上
急診大樓的地下一樓，經空橋通到門診大樓的一樓
門診大樓的一樓，經空橋通到第一醫療大樓的二樓
第一醫療大樓通到第二醫療大樓之間，也是個險升坡
大肚山山坡的影響力就是這麼大
更不要說翻越中央山脈，需要爬升的坡度
絕對會比中港路那一段陡峭不少
只要坡度一旦超過5%，就不能算高速公路
等級降低，車速也將比較慢
這樣子要怎麼爬升上去呢?
學習國外的Loop Bridge是個不錯的方式
http://i.imgur.com/h5JZY9i.jpg
只是這樣子會不會讓駕駛人適應不過來
是個很大的問題阿，就算是鐵路運輸
我也只有聽過瑞士的布魯西奧螺旋鐵路橋
http://i.imgur.com/WQAU82w.jpg
使用過這樣的方式，其它的台灣人大概很難適應
況且公路爬升到如此高度，會不會出現雲霧問題
讓用路人於開車途中無法看清楚道路
進而對交通安全造成相當程度影響
也是個需要討論與解決的議題阿
說明白一點就是如果要為花蓮開通一條高速公路
打通蘇花高速公路比國道六號通往花蓮還要容易阿
中央山脈就真的宛如嘆息之牆一樣難以穿越
http://i.imgur.com/ExFHiD8.jpg
不要說找黃金聖鬥士打穿了，連強烈颱風都會怕阿
只是花蓮人否決了蘇花高速公路，只想用那鳥鳥的蘇花改
才讓花蓮的聯外交通仍然處於很困苦的狀態
就連搭乘火車，往往都是一票難求阿
然後中國大陸政府現在又明令中國大陸觀光客旅行團
往返蘇澳到花蓮之間禁止撘遊覽車走蘇花公路
這段路只能搭火車，讓往返花蓮的火車票更為搶手
現階段花蓮的對外交通解決方式
目前覺得最佳解答就是航空運輸
開闢桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這一條純國內航線，於桃園機場捷運開通
以及桃園機場北跑道(05L-23R)整修完畢的同時
就可以做到有效舒緩台北到花蓮之間的交通運輸
同時也可以為花蓮民眾，提供更為方便的出國管道
至於想要來花蓮旅遊的世界各國觀光客(含中國大陸)
就可以從桃園機場(TPE)入境之後
直接在桃園機場(TPE)轉前往花蓮機場(HUN)的國內線
同時更可以為台北往返花蓮之間，多一個交通選項
以目前花蓮觀光上的優勢，這樣的純國內線應該養的起來
只要確保國內線國際線互轉、行李直掛的順暢性
以及桃園機場捷運的安全順暢，就可以確保進行
如此一來，包含中國大陸觀光客在內的外國觀光客
通通都會改成搭乘桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這條國內線航空班機，鐵路火車票就相較而言比較好搶了
剛好留給花蓮鄉親搭乘火車的聯外交通運輸
這是一個兩全其美的方式
真的要說缺點，就是花蓮的鄉親如果要搭乘國內航線
前往桃園機場(TPE)搭飛機出國玩
就要跟諸多中國大陸觀光客擠在同一架飛機裡前往
不過飛機上有空姐管陸客，尚有飛安法當後盾
那些中國大陸觀光客應該是不會在飛機上
對花蓮鄉親做出什麼非禮的事情的啦
這條國內航線使用的機材上面呢
中華航空(CI)現有的Boeing 737-800型客機
長榮航空(BR)現有的Airbus A321-200型客機
復興航空(GE)現有的Airbus A320/A321型客機
就足夠使用，足以承擔這樣的國內航線了
然後再跟其他外國航空公司合作共掛班號
以及和旅行社業者合作，切一些機票給中國大陸觀光客
讓中國大陸觀光客到花蓮只能選擇搭乘這條國內線班機
把通往花蓮的太魯閣號和普悠瑪號還給花蓮鄉親
這樣的設計有一個好處，就是可以過濾掉一些
標榜零團費之類的賤價陸客團前來花蓮
說真的台灣的觀光真的就是沒有必要賤價出售給中國大陸
中國大陸多的是財大氣粗的觀光客
不缺低價促銷團來衝台灣的觀光人次
而且只留下高價團、平價團的中國大陸觀光客
於花蓮、台東地區旅遊，還有一個隱藏的好處
這個好處是什麼呢?
就容我賣個關子在先
改天再跟各位講解囉
基本上個人是不反對中國大陸觀光客來台灣啦
但是只保留高價團和平價團就好
賤價促銷的低價團還是直接拉倒不做的好
一路上被推銷免稅店商品我想很少人能夠接受吧
不過花蓮機場(HUN)最大的問題呢
就是聯外交通並不好，對花蓮民眾很不方便
我在想的是如果台鐵願意蓋一條鐵路支線
通到花蓮機場(HUN)設一個火車站
並且使用通勤列車通到花蓮火車站
列車上使用莒光號、復興號、區間車或普通車
這些現有列車車廂往返於期間
這樣子是否就可以讓花蓮鄉親
更容易前往花蓮機場(HUN)，讓國內航線
得以更有效的利用了呢?
遊歐洲四國(荷比法德)13天只要5萬元!!!
一、機票：
自從迷上帶小孩自助旅行後，安媽平時都會關注航空公司特惠、各機票達人分享的特價機票資訊，此時安媽有個驚人發現：歐洲來回機票居然不用兩萬元!!!!
便宜的機票大約可分以下幾點方式取得：
1.買香港出發至歐洲各國機票都很便宜，但需再加買台灣-香港段機票，可能需要轉機兩次。
2.或是搭乘中國系列航空，金額固定壓在一萬五上下，從中國上海/廣東轉機，必須辦台胞證，班機有延誤的疑慮。
3.等各家航空公司破盤特價，台灣飛歐洲線，兩萬元以下機票就搶。
因考量有帶兩歲半的小孩同行，不適合轉機太多次，我們家又都沒台胞證，所以採取第3點方式，
當安媽看到布萊N機票達人分享『越南航空』台北-法蘭克福來回只要18500元(僅中轉越南1次)，安媽立即開啟搶票模式!!!!
二、住宿：
對有帶小孩的自助客來說，住宿一定要離車站很近，不需要一直拖行李趴趴走，不然會累死爸爸媽媽。選擇住宿有以下幾種方式：
1.各大訂房網站比價：BOOKING、AGODA是我比較常用的訂房網站。
2.AIRBNB：很多人都說這網站沒保障，這也是我第一次使用，因為羊角村的民宿太難訂了!!!!結果遇到超棒的女主人，印象很好。
3.GOOGLE MAP：原來谷歌地圖可以訂房!!!開啟地圖，地圖上就有顯示附近的旅館跟各訂房網站的價格，還可以省下時間比價。超方便超好用唷!
4.訂國外知名連鎖平價飯店：IBIS(宜必思)跟東橫INN住一晚都只要台幣兩千多，地點位於車站附近，麻雀雖小五臟俱全。
訂房最好選擇有附早餐的飯店，早餐吃飽一點，中午比較不會餓，帶點小餅乾，趕行程的時候就不用刻意中午停留找餐廳了!
三、國鐵：
這是我卡關最嚴重的部分，一開始什麼都不懂，研究RAIL EUROPE(歐洲鐵路網站)，此網站台灣有旅行社代理，所以有中文版網頁。
可以買單程票、來回票、幾日卷等等，我查了一下，發現價格相當不美麗(將近貴一倍)
於是媽媽發揮了精打細算的精神，詢問了去歐洲自助的同學後，自己硬著頭皮上官網訂票(都是原文呀!也可以轉換成英文版)
DB德國鐵路、SNCF法國鐵路、THALYS比利時鐵路、NS荷蘭鐵路，各網站註冊後一邊開啟Google 翻譯一邊訂票，
歐洲各國鐵路會在三個月前開放訂票，最便宜可以買到單程29歐的火車票，26歲以下的年輕小夥子們還可以更便宜耶!!離我好遠了~~~遠目
火車票訂好之後直接列印電子票，帶著當天給火車上查票員掃QR code就可以囉!!!
四、各國境內交通：
1.荷蘭：長程火車湊團票(PTT或背包客棧都有湊票)，或是趁NS境內國鐵特價時購買序號(背包客棧有相關訊息)，還有荷蘭市區必備的OV卡(類似台灣的悠遊卡)
2.比利時：長程火車(往布魯日及根特)可以買10格共76歐的特價票卷，安媽是上網跟網友買用剩的Rail pass，布魯塞爾市區周邊我們是用步行的。
3.巴黎：如果在巴黎有待上一周的捧油可以選擇購買周票(NAVIGO)。我們在巴黎待4天是買T+套票，10張共15歐可多人使用，一張票90分鐘內可以轉乘。
4.德國法蘭克福：市區步行抵達景點~
5.德國科隆：這是臨時加的行程，火車票也是在出國前一個月才訂，所以車票一人43歐，貴鬆鬆
五、參觀票卷：
此次僅參觀荷蘭海尼根體驗館(16歐)、巴黎羅浮宮(15歐)、奧賽美術館(14歐)及凡爾賽宮(在台灣先買only12歐)。
六、吃吃喝喝：
大家都知道歐洲消費很高，所以吃吃喝喝也要很精打細算，我們有自備台灣牌泡麵，度過了幾個思鄉的夜晚。
1.早餐吃飽飽，中餐省下來，下午直接在景點買當地知名小吃帶著走。
2.有一兩餐吃麥當勞跟KFC，歐洲到處都是薯條、馬鈴薯，吃到後來好膩唷
3.有時肚子餓，又不知道附近有什麼好吃的，就開啟Google map查詢附近好吃餐廳，因為語言不通，就開啟餐廳的美食照片直接跟服務員點餐。
一人行程總花費列表(小孩僅負擔機票費用)：
機票：18500元
住宿：13500元
荷比法德國鐵：7514元
各國境內交通(含科隆車票)：4318元
參觀票卷：1938元
吃吃喝喝：8024元
TOTAL：53808元(以歐元匯率34元計算)
火車票ptt ，大家都在找解答。雖然只有一張票還是想說直接賣給有需要的人比較快. ... 想說直接賣給有需要的人比較快目前只知道forsale版可用而已QQ 想請問有有專門交易 ... ... <看更多>
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火車票 ptt 在 [閒聊] 只買到旅途一半的火車票怎麼辦？ - 看板Railway 的美食出口停車場
跟朋友約好跨年連假要去台南玩
原本鎖定要買 1/2 的 136 回台北，但不慎錯過 12/2 凌晨的搶票時間
看到板上文章寫說 12/4 9:00 會釋出第一批未付款的車票
那天特地早起等待，結果還是沒有搶到 QQ
隨手試了台南到台中的區段，結果居然讓我搶到兩張票
眼看今天晚上 12:00 之前要付款，現在有點煩惱
到底是要搭到台中轉區間車 2042 回台北（下一班對號列車 138 也沒票了）
還是乾脆改搭客運呢？（高鐵也都沒票了）
前者擔心區間車人很多沒座位要罰站兩個多小時，後者擔心收假日國道會塞車到崩潰...
當然也可以持續在 PTT 跟 FB 徵求 136 台中到台北的票，還有每天刷刷看購票系統
但都無法保證能夠順利買到
如果是大家遇到這種情況會怎麼選擇呢？QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.98.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1638707144.A.4FF.html
想請問有人知道 136 到底有沒有賣站票、如果有的話要怎麼買嗎？
※ 編輯: simple75 (218.187.98.98 臺灣), 12/05/2021 23:19:47
※ 編輯: simple75 (218.187.98.98 臺灣), 12/06/2021 01:46:28
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