守夜 ◎湯舒雯
——聲援「2011.1.26反國光石化青年學子燭光守夜行動」
今晚
海岸靜坐
洋流遊行
鵝卵與石輕碰。
只要有一點火光
願意亮進深海，
罩一燈籠；
我們就會是
同一種魚
因為煙囪並不知道
海要多深
才能浮起一座島。
它從來都是
假裝自己
成一炷香；
就會有人
以為沙灘上香灰星撒
和著浪花
吞下
可以實現願望
可是今夜，
蚵仔不該靜閉
溼地不能乾等
當白色的海豚成群結隊
趨光而來
或許我們只是
一種 比較會許願的魚。
齊聚時，鱗片堅定
擦過四壁。
在最深，最黑的
海底隧道裡：
白海豚不會轉彎；
我們就不會轉彎
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◎ 作者簡介
1986年生，台灣台北人。政治大學台灣文學研究所碩士，台灣大學政治系學士。目前就讀美國德州大學奧斯汀分校（University of Texas at Austin）亞洲研究所博士班。
曾獲全國學生文學獎、台北文學獎、新紀元全球華文青年文學獎等，作品並曾入選《九十一年年度散文選》。創作兼及詩、散文、小說與評論。
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◎ 小編 #三進 賞析：
本月初，剛開始生態詩主題時，我企圖套用「冰與火之歌」的包裝，除了多位與生態主題有因緣的詩人，確實有許多身世背景可說以外。他們之中的許多人，多年後，都曾因為某同一個運動而再聚首。那就是由詩人吳晟向藝文界發出號召的「反國光石化」運動──對許多人而言，凜冬確實曾經來過。
2010-2011「反國光石化運動」開始引起大眾注目，在吳晟號召下，許多藝文界人士紛紛表態支持運動。不少詩人在號召下參與、或者自主加入關注，因此留下了許多詩作。回顧那段時間發表的詩作，除了靈魂人物吳晟，在記者會上哽咽念出的那首〈只能為你寫首詩〉外，我個人認為最具代表性的，依然是湯舒雯這首〈守夜〉。
湯舒雯的創作經常以散文的姿態面世，極偶爾寫詩，卻每次都驚豔到令人嫉妒。〈守夜〉這首詩也是，在那個議題剛開始透過臉書擴散的時期，透過社群平台重種的撞擊到人們的心中。無論回顧反國光石化運動期間，留下的眾多詩作，或者回顧過去幾週，我們帶到大家面前的那些詩作，不難發現當詩人在面臨此類題材時，控訴的力道容易過激，文字與詩意的距離感，經常拿捏的不易。
回歸到這些詩作創作的當下，都是詩人與事件／運動的對話。究竟在當下，在場及不在場的讀者，需要的會是當代的「討武曌檄」嗎？議題與態度在詩裡，那詩意，在哪裡？雖然這問題解與不解，都無礙一個現場的凝聚。
議題冷卻之後，回顧諸多詩作，才更能體會〈守夜〉可貴之處，便是並非陷入詩人單一個人的表態，而是成為群體的代言，給予一種安定的力量。不架構跑龍套的惡魔、不擦拭激情的眼淚，「白海豚不會轉彎；／我們就不會轉彎」簡單而有力的結尾，吸引了旁觀眾人，情感上也加入了不轉彎的一方。
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美術設計：花椰菜菜子
https://www.instagram.com/brocccoliiiii/
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#生態詩 #湯舒雯 #守夜 #反國光石化
https://cendalirit.blogspot.com/2021/06/20210626.html
海底隧道 最深 在 [新聞] 跨歐亞只要4分鐘土耳其海底隧道開通- 看板Railway 的美食出口停車場
自由時報 2013年10月30日
〔國際新聞中心／綜合報導〕土耳其第一大城伊斯坦堡連接歐亞大陸的馬爾馬雷海底鐵路
隧道（Marmaray Tunnel），二十九日舉行落成開通儀式，通車後從亞洲到歐洲僅需四分
鐘！這是全球第一條洲際海底隧道，圓了鄂圖曼帝國蘇丹一百五十多年前的夢想，也是英
國倫敦至中國北京「絲綢鐵路」的一環。
伊斯坦堡是全球唯一橫跨兩大洲的大都會，以博斯普魯斯海峽相隔，海峽西岸屬歐洲，東
岸屬亞洲，馬爾馬雷海底隧道連結伊斯坦堡兩端，是全球第一條橫跨兩洲大陸的海底隧道
，全長十三．六公里，其中一．四公里是博斯普魯斯海峽水面下的沉管式隧道，最深達六
十公尺，也是全球最深的海底隧道，總工程費約四十億美元（約一千一百七十六億台幣）
，日本國際協力銀行（ＪＩＣＡ）是最大出資者，貢獻十億美元。
早在一八六○年，鄂圖曼土耳其帝國蘇丹阿卜杜勒．邁吉德一世（Abdul Medjid I），便
提出連接歐亞大陸交通的構想，但因欠缺技術跟經費而放棄。直到二○○四年，當時擔任
伊斯坦堡市長、現任土耳其總理的艾多根，宣布重啟這項計畫。工程原訂四年完成，卻一
再延期，且引發環保等諸多爭議。
這條隧道也是歐亞「絲綢鐵路」計畫的一部份，由伊斯坦堡來往亞塞拜然首都巴庫的高速
鐵路，預計明年完工。「絲綢鐵路」規劃由英國倫敦經土耳其和中亞多國，再經中國新疆
到北京，成為西伯利亞鐵路之外另一條橫跨歐亞大陸的鐵路，重現古代「絲綢之路」的跨
境運輸，促進沿線各國經濟發展。
https://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/30/today-int8.htm
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可我看昨天看新聞畫面還有圖片看起來都比較像是地鐵的說
難不成絲綢鐵路要和伊斯坦堡地鐵共線 還是說有另外一條軌道給絲綢鐵路使用？
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1、2、3~嘿! \(￣▽￣\@) ～ 2、2、3~噗!~(@/￣▽￣)/
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◆ From: 140.116.113.76
編號也獨立於地鐵的M_之外 地圖上寫的是S-Bahn應該是市郊鐵路無誤
另外那電車好像是韓國現代Rotem製造的(就是那EMU600的製造商XD)
聽說是資金有大半都是日資貸款的 所以貫通式上 安倍晉三也有去致詞說
※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 11:52)
※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 16:00)
※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.76 (10/30 21:31)
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