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【10 萬飛了！Gogoro 到底值不值得買？】
　
有沒有阿莎力！我們伊森自掏腰包把 Gogoro S3 ABS 牽回來
身為一個科技仔 錢花了當然要測好測滿
資費怎麼算？電動車騎起來如何？
就讓狗肉車主 ( 苦主 ) 來告訴你唄 🤪
　
📍 第一次騎好緊張
欸豆 ... 怎麼多了幾個不知名的按鈕
這個儀表板怎麼看？我有成功發動了嗎？？
免驚 從車頭教到車尾 電動車菜逼八也不怕 😉
　
📍 收這個錢當我盤子啊
一堆方案看得霧煞煞 不小心就被坑了
什麼人適合什麼方案一次列給你
最懶的懶人包沒有之一 ~
　
📍 油車 vs 電動車
這個問題太敏感了 留給你們戰 XD
說真的各有各的好 原本站邊油車的辛蒂 Vivi
騎完 Gogoro 一度變心 女人心海底針 😇
　
不得不說出外景真 D 累
#伊森剋星 👉🏻 汗：這已經是第三件衣服了 .. 還要換嗎 ..
#辛蒂剋星 👉🏻 蝴蝶：超大隻還給我一整坨成群結隊！嘔
#Vivi剋星 👉🏻 蚊子：叮爽沒？防蚊液根本沒用啊啊啊
多支持以後才有更多外景可以看蛤 期待跟你們巧遇的一天 ^^
這次是忠烈祠 下一次是 ... 不告訴尼 😝
　
#科技狗 #3CDog #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS #motoJQ7 #機車法官 #電動車 #學生方案 #優惠 #行車紀錄器 #三寶 #電動車2021 #優缺點 #評價 #review #unboxing #PTT

我死了　◎徐珮芬

今天早上醒來的時候
我發現我好像死了

一開始我不是很確定這件事
於是我穿上衣服
至少看起來
像是還有身體

我離開房間
推開了門
推開身後的沉默
沒有一聲再見
沒有一句「注意安全」

馬路上行人匆匆來去
活著的人看起來都像是
急著要往某處前進
沒有一雙眼睛望向我
沒有一輛車
願為躊躇的我減緩速度
我果然是死了吧
我這樣想

我走進便利商店
想買包煙
溫柔的歡迎光臨
不是對我說的
沒有人歡迎死人光臨
綁短馬尾的美麗女孩
低頭在刷條碼
她很專心地與自動門發出的叮咚聲對話

我走到城市中被遺忘的公園
找了一張斑駁的長椅坐下
一個小男孩進入我的視線
他是如此專心用沙礫堆砌碉堡
直到另一個玩伴出現
用腳狠狠踐踏他的世界

我羨幕他放聲大哭
死人沒有需要守護的東西了
想到這裏我拿出手機
試圖連絡親密的人們
我要告訴他們我死了

我撥了無數通電話
我發了許多條訊息
純粹的寂靜使我明白
他們都比我更早知道
我已經死了　

高樓遮蔽了天邊的晚霞
我拖著死去的身體
慢慢走路回家
想著來生
願投胎到一個
能看到夕陽落下的地方

我打開門
沒有人迎接死人
沒有人抬起頭看我
他們直盯電視螢幕
上頭播放的盡是與我無關的事
死人不能改變國家決策
戰爭計畫
或偶像明星的戀情走向

我的房間仍維持生前的模樣
活著時沒能讀完的書
上頭還有潦草記下的筆跡
此刻我已無法想起
當時為何迷戀
被劃線的這一句

曾經在乎的人
饋贈的馬克杯
被生前的我
藏在置物架最裏面
杯緣的灰塵積得多厚
我就死了多久

——徐珮芬，〈我死了〉，《在黑洞中我看見自己的眼睛》，頁11。

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◎作者簡介
　
徐珮芬，花蓮人，清華大學臺灣文學研究所畢業。曾獲林榮三文學獎、清華大學月涵文學獎、周夢蝶詩獎等。曾出版詩集《還是要有傢俱才能活得不悲傷》（2015）、《在黑洞中我看見自己的眼睛》（2016，啟明）、《我只擔心雨會不會一直下到明天早上》（2017，啟明）、《夜行性動物》（2019，啟明）。
　
（修改自徐珮芬《夜行性動物》作者簡介）

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◎小編鋼筆人賞析

〈我死了〉原名〈死期〉，為徐珮芬於2015年8月24日發表於PTT詩版的詩作，是徐珮芬在PTT上第二受到歡迎的詩（有54推） 。收錄於詩集中時不僅改名，許多字句也有些微調整，雖然每段的意思基本上並沒有變化，不過原本有逗號的地方幾乎都被刪除，大多字句更加排比類似。

在主題上，這首詩以第一人稱敘述敘事者我在城市中的漫遊，展現城市中他人、過去親密的人乃至於家人對自己的冷漠，然而敘事者我沒有想與城市的人互動，想主動聯絡的人卻又沒有回應，使得敘事者我以「我死了」來總結這些現象，而最後一段更揭示了敘事者我死去的原因，使整體情緒達到高潮。對憂鬱者的各種生活情境描寫，以及明確陷入如此糟糕情境的原因，都使不同的讀者（憂鬱症患者、失戀者等）得以快速帶入敘事者我的處境。

正如徐珮芬2016年受幼獅雜誌訪談時，採訪者陳芳珂寫道：「徐珮芬相信，每個人的心裡，都存在著某一塊黑暗、幽微的角落，面對這份常壓得她喘不過氣來的負面情緒，她選擇將其化做一首首詩來排解憂傷」，而這首詩不僅排解了徐珮芬的憂傷，也觸及了讀者們心中的黑暗角落，重新檢視自身的負面狀態。或許是因為如此，這首詩才能在PTT詩版獲得如此多迴響吧。

註：賞析文字修改自筆者碩論：許宸碩，《痛心詩派的誕生：論台灣現代詩在社群網站時代的類型化現象（2011-2019）》（新竹市：國立清華大學台灣文學研究所，2021年）

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美術設計：鄭閔聰
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#徐珮芬 #暑假無主題詩選 #每天為你讀一首詩

https://cendalirit.blogspot.com/2021/07/20210716.html

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PCB大廠華通（2313）受惠多元終端應用帶動，營運看旺到第3季 ，加上積極開拓軟板應用，切入美系客戶手機以及穿戴式消費性電子產品應用，軟板貢獻有望逐步放大，並在今年首度超越軟硬結合板營收貢獻。同時開發多年的低軌道衛星通訊應用，有望在今年逐步放量。華通去年營收605.17億元創歷史新高，毛利率18.18 %，每股稅後純益（EPS）為3.91元，擬配發現金股利1.5元。

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長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡在蘇伊士運河，造成運河大塞船，上百艘船隻等待，干擾全球能源供應鏈，開羅當地媒體24日引述蘇伊士運河管理局報導，得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺，因此可能得花上兩、三天的時間。對此有一位內行網友在PTT分析船長的下場「不僅沒獎金還要賠錢」。

#裕隆 #中華車
裕隆去年甩開沉重財務包袱的策略奏效，加上三大轉投資事業－裕日車、裕融、中華車獲利貢獻，去年裕隆由虧轉盈，更因減資讓EPS激增至2.8元，創下2005年以來的新高。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

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自營今天難得看到選擇權與期貨同步偏多
雖然期貨多單增加的不是很多
不過這個蠻特別的，可以注意一下
看看之後這個情況是不是會越來越多見

外資今天雖然是期貨空單增加，但還不急著去判定他是否轉向
之後如果有連續偏空再判斷外資是否為轉空

散戶的連續性斷掉了，之後再觀察吧

支撐17300，壓力17750
難得在星期五看到間距只有450點
這可能也代表賣方有很高的信心再接下來不太會出現大漲大跌

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今天自營的部位持平沒動
外資選擇權偏空，期貨也是增加空單
不過籌碼要看連續性，單獨一天拿來判斷太武斷
散戶今天不是上上下下，是持平
今天有一種說不出的怪
這三個角色突然都在做跟之前不太一樣的事情
不曉得是怎麼了🤔

支撐16900，壓力17600
到星期一了間距還有700點，有點寬

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今天的教學非常適合新手
因為完全沒有什麼高深的技術、神秘的技巧
你只需要做以下幾件事情:
1.抓出星期二夜盤的高低點
2.星期三結算日當天看是否有突破？向上突破做買進買權，項下突破做買進賣權，沒突破不要做
3.設好停損乖乖出場

這招學起來，以後你也可以自己動手試試看

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