NRS四連桿系統說是由GIANT與法國雷諾F1車隊所共同開發，是一台沒有踩踏能量損耗的雙避震越野賽登山車。 http://www.purpledew.idv.tw/tw/frame/bike-NRS/Giant-NRS-sys. ... <看更多>
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捷安特nrs 在 改裝全紀錄：2002 GIANT XTC NRS 950 - YouTube 的美食出口停車場
樸素的改裝日常，將近20年歷史的NRS 950，謎樣的名稱、謎樣的束帶，但是意外順利的改裝過程．．．．0:12 此車名稱為NRS2，一直叫NSR是天若有情看太多. ... <看更多>
捷安特nrs 在 [交易] 停產經典名車Giant NRS G - PTT 熱門文章Hito 的美食出口停車場
Giant NRS G無能量損失系統雙避震車登山車就是要騎雙避震的才有fu粗壯的車架還有帥氣的多連桿後避震配上26*2.0的粗胎真男人的最愛雖然Giant已推出後繼車種Anthem但NRS ... ... <看更多>
捷安特nrs 在 Re: NRS原廠調整手冊- bicycle - PTT Web 的美食出口停車場
Re:NRS原廠調整手冊@bicycle，共有1則留言，1人參與討論，0推0噓1→， ... 後避鎖孔，原車附後避是RS SID，原本有漏氣問題GIANT原廠說明書似乎把灌氣 ... ... <看更多>
捷安特nrs 在 NRS原廠調整手冊- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
不知道有沒有很多人騎這款車，車子我就不介紹了，總之我弄到原廠的調整對照表
也就是後避震器跟車手體重對照表，適用SID後避震，其他後避震我就不知道了
SID後避震活塞上面套有一個橡皮的O環，是用來觀察你的車後避震作動的最大行程
把這個橡皮O環先向上推到頂，然後去飆一陣子，然後下車看這個O環，如果O環向下
到超過一半，就表示你該調整你的避震器了，如果沒有，那反正你有空就觀察一下
如果超過一半，就表示氣壓改變了，需要調整，調整的方法如下：
---資料來源：捷安特原廠調整手冊---資料來源：捷安特原廠調整手冊---
此車架組是專為越野騎乘所設計。它是全避震器登山車。此車就像一輛可快速騎乘及爬坡
的前避震器自行車，但又同時擁有雙避震器的操控和舒適感。
NRS(無能量損失避震系統)需要無預壓(NO SAG)設定。這跟其他避震器會造成下沉的現象
不同。請遵守下列設定準則，來設定XTC NRS 自行車，以期達到最好的操控效果。
無預壓設定(NO SAG)
1)請開始把後避震器的正氣壓設定在騎乘者的重量再加上10psi。此重量為您所有的騎乘
配備。（舉例，假設騎乘者的重量為160磅，設定避震器正氣壓170psi=160psi+10psi）。
2)測量行程時，請把橡膠 ”O ”圈頂到避震器感頂部，便可測量出壓縮動作的幅度。
3)把負氣壓設定為50psi。
4)騎乘者應可以靜坐在自行車上，而不會壓縮後避震器。如果騎乘者壓縮到避震器，請把
正氣壓增加10psi，然後重新測試一次。
5)調整回彈阻尼到您個人喜好的程度（請參考避震器基本資訊和專有名詞）
體重與氣壓對照表
競賽越野 挑戰級越野
體重 正氣壓 正氣壓 負氣壓
50kg/110lbs 90psi 120psi. 50psi
55kg/121lbs 105psi 135psi 50psi
60kg/132lbs 115psi 145psi 50psi
65kg/143lbs 125psi 155psi 50psi
70kg/154lbs 135psi 165psi 50psi
75kg/165lbs 145psi 175psi 50psi
80kg/176lbs 155psi 195psi 50psi
85kg/187lbs 165psi 205psi 50psi
90kg/198lbs 175psi 220psi 50psi
95kg/209lbs 190psi 230psi 50psi
100kg/220lbs 205psi 250psi 50psi
NRS的車主們，自己動手調車子吧 ^^
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