我家的馬桶壞了。
主要是沖屁眼的噴嘴變得很詭異，馬桶在噴完屁眼後的一分鐘，會莫名其妙打開繼續狂射，導致我在拉完屎後在鏡子前剪剪鼻毛或刷牙時，會被從馬桶突射出來的水柱噴到背部，幹真的會嚇一大跳，有幾次還差點抽筋。
一開始還以為家裡有鬼，而且是很低級的那種鬼，被馬桶多噴幾次之後也無法記住，因為棒賽完誰都會很放鬆啊。如果我跟老婆看到對方衣服後面濕了一大片，就會知道彼此剛剛在廁所裡又被馬桶捉弄了。
老婆問我到底什麼時候才要打電話叫修馬桶。
「修個屁，當然是要等媽媽來家裡大便，然後被噴水突襲嚇一大跳後再修啊！」我真的好棒棒，老婆也大笑贊成。
是說，疫情徹底爆發前，媽媽天天都在我家大便。
因為魯拉拉誕生了。
過去這一年來，媽媽早上起床，就會打綠拿鐵給全家喝，一邊問我今天台積電跟漢磊是漲是跌。中午一起吃完飯，就搭火車去桃園中華電信上班，開始一個下午的電話行銷。
晚上媽媽回到這裡已經是九點半之後，魯拉拉一聽到開門的聲音就會飛速爬到門邊大笑歡迎，真的，每晚這一刻就是媽媽最開心的高光瞬間，一進門媽媽就趕緊衝去洗手，抱起魯拉拉跳舞。
不久姊姊也會下班回家，媽媽、姐姐跟亭會以各種組合一起幫拉拉洗澡，說說今天發生了什麼，許多同事與主管的名字我們聽得都會背，誰生了雙胞胎小孩，誰買了超多張保單，誰又蟬聯了這個月的業績冠軍，舅媽在多少價位時買了什麼股票。
魯拉拉的睡前儀式極其冗長，媽媽、姐姐、亭跟我會擠在大床上，念很多本很多本真的非常多本書給拉拉聽，小貓頭鷹、謝謝你來當我的寶貝、好痛呦、睡覺囉、貝蒂好想吃香蕉、好多顏色的巴士……中間夾帶各種北七的童書表演，然後唱歌，玩一下點讀筆，至少得花一個半小時吧。在大床上亂聊天時，媽媽不敢問自帶殺氣的姊姊戀愛的進度，如果亭跟我隨口問，姊姊也會給拉拉面子隨口提了一下，媽媽就會暗爽在心裡。
直到拉拉開始嘟嘴抓眼睛，媽媽才會沒好氣地嚷嚷：「好了啦！讓拉拉睡覺了啦！哪有小嬰這麼晚睡的！」迅速把我們趕出去，好讓她一個人喜孜孜地哄魯拉入睡。
那一段天天在家裡露營的時光，好像是我人生的最滿足。
後來，急轉直下的疫情改變了這個世界。
媽媽總是說，不知道這份打電話的工作還能持續做多久，她很擔心請假太久職位會被取代，所以疫情爆發後，媽媽仍舊選擇了天天去中華電信上班。但每天往返台北與桃園間的通勤，在大眾交通工具上接觸到的人太多太雜，媽媽只能無奈暫停了住在台北我家一起照顧魯拉拉的日常，回到桃園的家。而我跟亭，慘慘地回歸到最單純的父母加一頭小嬰的隔離人生。
我們確實遵守了所有的防疫規定，只為了有一天疫情好轉時大家平平安安的再相聚。媽媽只能在晚上睡前跟魯拉拉視訊。她錯過了拉拉突然會走路，錯過了用色玻璃紙做動物投影的遊戲。她一直很擔心，魯拉會漸漸忘記她這個阿嬤。
為了盡早抱到魯拉拉，媽媽一直追問桃園各大診所什麼時候有疫苗殘劑可打，還到處打聽哪裡可以報名最新一期的疫苗實驗，她可以自告奮勇接種。
終於等到了微解封，上上個禮拜六，我們開車回桃園跟媽媽吃飯。飯後，我獨自在家裡寫劇本，媽媽跟亭還有魯拉拉，三代母女一起在桃園鐵路改建的公園步道散步，她們已很久沒有這麼無所不聊。
話說媽媽是一個腸子很軟的人。我跟她說過很多次，路邊很多以愛心當冠詞用哭腔賣東西的人，很可能是詐騙，我還拿自己以前被騙當例子提醒她，捐錢一定要捐對，否則只是幫助壞心的人變得比妳更有錢一百倍。但媽媽還是會在捷運出口買花跟面紙跟口香糖，講都講不聽。每次跟她一起看電影，愛情梗她無感，只要看到很可憐的親情梗，她就會一直哭。
散步到一半，媽媽看見一隻巨大的蝸牛緩行在步道中央，原本爽爽抱著魯拉拉的她，怕大蝸牛不小心被踩扁，果斷將牠拾起，放在一旁草堆裡。碰過蝸牛的媽媽找不到地方洗手，只好眼巴巴讓亭一路將魯拉拉哄抱回家。
真難為她了，畢竟在這個世界上最喜歡搶抱魯拉拉的人，就是媽媽。
上週一，7月26日，桃園終於輪到她打AZ的時候，她秒衝去，真的是打得開開心心，打得眉飛色舞。打完後沒有任何不適，她還有一點點失望，畢竟大家都說會發燒肌肉酸痛的就是年輕人，老人才沒反應，身體健康常常跟我們在地下室打乒乓球的媽媽很不服氣，為什麼是舅媽打了全身肌肉酸痛而不是她。
到了上週四晚上，爸爸媽媽跟姊姊姊夫一起來我家吃火鍋，大家熱鬧歡聚，媽媽跟姊姊搶著幫拉拉洗澡，我跟姊夫聊著車子，洗完澡的拉拉在客廳跑來跑去，魯拉還一直啃媽媽的鼻子。
爸爸載媽媽回桃園後，媽媽反覆看了歡聚影片，在line裡寫下「謝謝拉寶貝帶給我們那麼開心美好的時光，有拉拉真幸福，真歡樂」。
看媽媽這麼高興，我們決定週五等我開會結束後，去桃園把媽媽載來台北，跟魯拉一起度過完整的週末，媽媽一定會爽到爆炸。
7月30日，週五早上9點34分，媽媽在line裡寫下「好恐怖AZ發作痛到背部抽痛，從背部往頸部開始劇痛陣痛一陣一陣痛吐完了，休息一下又開始陣痛，痛起來會要命啊，劇烈疼痛起來根本無法動」。
下午13:00，一起在中華電信上班的舅媽去送飯盒給媽媽，媽媽雖然沒胃口，但表示身體差不多好了，想搭舅媽的車一起去上班，但舅媽勸她在家裡多休息。送走了舅媽，媽媽便躺在沙發上休息，此時爸爸正在房間裡獨自睡午覺。
14:22，亭打視訊電話，打算跟媽媽說我們晚上會去載她來台北，請她準備行李，但媽媽沒接起電話。
14:42，正在開會的我接到電話，亭說，媽媽現在沒有呼吸，正在急救，她要開車載魯拉緊急回桃園，要我開完會馬上去醫院會合。我完全傻了，直到現在我還記得當時胸口整個被挖空的疑惑感，但我還沒變白痴，怎可能讓她獨自帶魯拉面對這種狀況？我將一起開會的朋友拉到一旁說明，要她幫我請假。我是冷靜還是不冷靜我也分不清了，下一秒抓起背包就衝回家開車了。
爸爸說，他兩點多午覺醒來後，看見媽媽以奇怪的姿勢躺在沙發上，覺得不妙，趨前關心後發現沒有呼吸，在119電話指導下進行CPR直到醫護人員趕來。
媽媽在送達醫院前就走了。
急診室裡，我們圍繞著媽媽，摸著她的頭髮，她的臉，她的手，不停地道謝，感激她用盡一生的愛陪伴我們，魯拉也一直說愛妳愛妳，還不停地蹭蹭撒嬌。
所有人都哭崩了。
接下來每一天都是淚水的地獄。每一天都在哭。
跟媽媽感情最好的亭，深陷在失去摯愛的巨大悲傷裡。
「我沒有媽媽了……」她總是哭著說這句話。
我在靈堂讀「小貓頭鷹」給媽媽跟魯拉一起聽時，她在後面泣不成聲。
當我念起「謝謝你來當我的寶貝」，亭哭著用手指戳手掌，表示還要還要。
真的不夠。
太不夠了。
這幾天大家都在爆哭的時候，魯拉拉還不明所以地逗著大家笑。魯拉拉很可憐。她還不知道自己失去了全世界最愛她的人。每天晚上她都一直笑，指著床邊說阿嬤。真希望魯拉拉真的能看見。
折蓮花折元寶，將媽媽珍惜的親戚朋友聚在一起，我們總是聊著媽媽的一切。
亭的家裡，在她念國中時經濟變差，高中時更是財務大黑洞，爸爸用現金卡貸了很多錢，利滾利，全家人生活壓力很大很大。在亭念大學時，媽媽到便利商店值大夜班，一個月一萬多塊錢，給亭六千元當月生活費，她自己只吃店裡過期的東西，省吃儉用度日。
好不容易等到亭大學畢業典禮納天，爸爸媽媽很高興地開車參加，典禮結束時媽媽問亭想吃什麼，亭說，想吃丼飯。爸爸嗤之以鼻說，他一點也不喜歡吃日本料理，他自己開車去吃別的。亭點了最便宜的鐵火卷，媽媽說，來的路上有吃了，還很飽，就只是看著亭吃飯陪她說話。而說要去停車的爸爸，似乎一直找不到停車位。
她哭著說，她真不好，她真不知好歹，因為多年以後媽媽才跟她說亭，那一天爸爸跟媽媽兩個人身上加起來不到五百塊錢，媽媽很緊張也很抱歉。
爸爸後來賣掉了車，去苗栗山上工作，頂著烈日整理露營區。媽媽在便利商店同事的介紹下，去中華電信打電話行銷MOD跟光世代，她萬分珍惜這個工作，擁有一群很互相的好同事。這個小家庭一直很辛苦，但也一直堅韌地彼此守護。
你們知道的，後來我很不好，拖累亭跟我一起承受風雨。很久很久之後，當我第一次鼓起勇氣，喔不，是硬著頭皮面對媽媽時，她嚴厲地責備我，說了很重的話，幾個月後還鍥而不捨寫了上千字的簡訊痛罵我，令我感到無比羞愧。很長時間我以為自己永遠不會喜歡媽媽，而媽媽當然也不可能喜歡我。
也不知道什麼契機，實在是回想不起來，當有一天媽媽忽然決定接納我時，就是全心全意。每次我去家裡吃飯，都會吃到我最喜歡的烤鰻魚跟照燒羊小排。她努力看了我很多小說，殺手，月老，全套都市恐怖病，樓下的房客，精準的失控，媽親一下，連最重口味的蟬堡都看了但我還是遲遲沒寫出第三集。異夢她看到哭還做了很多天惡夢。唉真的是很感謝媽媽的不嫌棄。
亭跟媽媽感情非常好，常常嘴來嘴去，用力吵架也用力和好。不管亭做什麼，媽媽都會陪她一起。我厚臉皮加入之後，就變成了三人一組，偶爾還有姐姐。
我們常常半夜漫無目的地散步，一走就是一個小時。我們經常一起去電影院看電影，媽媽跟我一樣都最愛看鬼片。在家裡看電視影集也會等她到了再看下一集，搞得后羿棄兵我跟亭一直沒辦法看完，屍戰朝鮮最新副本也因為疫情關係沒能一起看。我們一起露營，一起看雪，連續去動物園混，一起泡大安森林公園，一起爬長城，一起四處去溫泉旅行。是說旅行時我從來沒有覺得三個人睡一間房有哪裡尷尬，以女婿來說我絕對是恥力滿滿！
附帶一提，我家裡偶爾會出現電視上會出現的物種，媽媽的評價是，蔡凡熙很帥像小孩，柯震東真的太帥，劉奕兒很可愛很甜，宋芸樺未免也太漂亮了吧皮膚也太好了吧本人比電影還漂亮很多耶，媽媽還很緊張地偷拍宋芸樺以為沒人發現（媽！明星的眼角餘光很可怕的！）。
去年拍完月老後，第一次粗剪出了兩個半小時的冗長版本，我在家裡放了前一半給媽媽偷看，雖然特效只有簡陋的小畫家圖示說明，她依舊很捧場看到狂哭，但放著放著，我就發現後半段的劇情如果完全沒特效恐怕會很出戲，於是我中斷播放跟她說，另一半等特效做好，再去電影院一口氣看，比較不會看到花惹發克。媽媽呆住說，蛤，真的不能繼續看完喔？
我真的是白痴，就因為我一個自以為是的無禮中斷，媽媽再也沒機會看到月老盪氣迴腸的結局。我的天啊真的是我的天啊我真的是大白痴。
我看著靈堂上媽媽的笑容。
現在的媽媽，終於知曉了我一生最大的好奇……意識呢？死後還存在意識嗎？或相似概念的精神？靈魂？如果有意識，死後的世界到底是什麼？有一個發光的洞嗎？有接引的使者嗎？冥界是一大片圍繞彼岸的大海嗎？有一個仿擬現世制度的世界嗎？還是意識僅剩最微弱的頻率，令我們持續不斷做著不再醒來的夢境？還是定格在心臟停止前的最後一縷念想？
如果說，我能替媽媽做什麼事，第一件就是希望中華電信可以更善待底層員工，不要刻意算錯她們辛辛苦苦累積下的竣工費，幾乎每次都要她們自己反覆校正帳目才能爭取回本來該屬於自己的權益，真的很不公平。
我總是跟媽媽說，中華電信的主管怎麼那麼老奸，假裝算錯帳目佔妳們便宜，媽媽卻反過來替他們說話，說什麼主管也有很大的業績壓力，如果讓最底層的她們拿到太多業績費，公司的獲益變薄，主管對上面也交代不過去，她們只求可以把這份得來不易的工作小心翼翼地做下去，幫助家裡生計就很滿足。
現在媽媽走了，不怕丟飯碗了，就讓媽媽最後的心意打動一下主管們，好好照顧媽媽愛護媽媽的同事，她們真的盡心盡力。
悲劇沒發生在自己身邊，就只是一個單純的低又更低的機率，但對我們家來說，媽媽的離去是一生巨大的遺憾。所以，第二件我能為媽媽做的事，就是想提醒打疫苗的大家，如果身體有嚴重不適，一定不能輕忽，自己將症狀簡化成暫時的副作用，特別是背部劇痛加暈眩，拜託一定要立刻！馬上！冷靜地去醫院請專業醫生確認狀況。
我知道媒體此時劃的重點一定在於疫苗爭議，認真說，我們當然會將兩者的因果關係聯想在一起，畢竟媽媽平時是會打羽毛球跟桌球的健將，徒手抱嬰健走的實力雄厚，她在今年3月31日正好做了健康檢查，報告上除了膽固醇329mg/dl、以及低密度脂蛋白膽固醇254mg/dl標註是超標外，其他數值都是正常。
為了給媽媽，也給我們自己一個清楚明白的答案，儘管深受打擊，我們還是忍痛將媽媽的大體送交司法解剖完畢，正等待後續報告出爐。我自己也在媽媽走後第三天，按照原訂計畫去診所打了AZ疫苗。這是我能做的，想做的，也必須做的，因為媽媽，也想為這個世界盡一針之力。
我打電話叫修了愚蠢的馬桶。
亭說，從今而後她會繼承媽媽的心軟，無條件一直買口香糖跟面紙。
世界依舊運作下去，但這個世界已不是一如往常。
生命無常，但求自在。
我或許還不知道「真正的自在」是什麼，但我知道，至少不是努力表演「我很自在」給別人看，而那些別人大都不是你需要在意的人。
感冒的時候，不是叫你多喝水、而是直接倒一杯熱水給你喝的那個人，才值得你需要一輩子關心在意。那就是大家的媽媽。媽媽是一個快樂的人，因為媽媽身邊的人都很快樂，我們聚在一起折蓮花聊媽媽的時候，都在笑。
快樂的媽媽57歲離開了這個世界。
我愛妳媽媽，謝謝妳給了我們這麼多的愛，跟魔性的笑聲。
謝謝謝謝，還要還要。
小 阿 魯 通勤 在 [分享] GSXR150 1600km車主騎乘心得分享- 看板biker 的美食出口停車場
<<1.前言>>
大家好
本魯從大學開始就一路騎檔車至今約十一個年頭，沒換過速克達
四年前考取了大型重機駕照，大重里程累積至今也約破萬了
曾經在我大三的時候，我有了一個疑問
「如果我想要騎白牌仿賽，我有什麼選擇？」
我可以先給各位答案：沒有。
要嘛去玩10多年的二/四行程老車
要嘛直上進口車，要嘛就只能選那台勃起龍 ※註一
於是乎我陸陸續續觀察了輕檔車市場七八年，直到我考到大重駕照為止
可以說我其實等了非常非常久
國慘廠一向不重視檔車市場，從萬年不變的野狼系列便可看出端倪
就連KTR、Q龍這樣的「誠意」之作都已經算是全新開發的產品了
但他們依舊不能滿足我心目中的需求
難道要一台帥又會跑的車，有這麼困難嗎?
直到2017年6月29日的台鈴發表會
台鈴用震驚13e人的價格配上不可置信的規格，徹底跌破所有人的眼鏡
但，我其實考量了三天才下訂
當時我糾結著的是「我已經確定要玩重車了，還要買白牌嗎？」
但是過了足足七個月的等待，累積里程滿一個月1600km後，我必須老實地說
這 台 車 真 她 x 的 好 騎
※註一：其實不論是CBR150還是Q龍，皆非仿賽設定，當時年幼無知以為有罩就仿賽XD
<<2.心得比較>>
好了廢話不多說，直接開始進入心得主題
首先必須先打個預防針，我騎過的車種應該不算少
比較的標準自然也不會算太低
如果要我先講結論的話
「比上不足，比下屌打」
比上是指層級拉到進口車，甚至大型重機的等級去比
比下則是和所有國慘車去做比較(嚴格來說是我所騎過的所有國慘車)
先來一張歐魯魯的照片
剛領車，騎起來的第一印象是
換檔比想像的卡一咪咪，猜測跟機油有關 ※註二
因為訓車所以轉速封印在5500rpm以下，騎起來很辛苦，一直被超車
煞車如同之前許多評測文所說的，軟軟的，欠改 ※註三
懸吊和車架挺不錯，台中的文心拉力賽道是著名的嚴苛，都難不倒他
油箱偏小，夾起來怪怪的
然後keyless就是潮，夭壽讚 ※註四
※註二：其實他也只是比我想像的卡一點而已，換完機油後就順到不行
※註三：後面會提，其實跟拉桿行程較有關
※註四：keyless潮歸潮，但是87%的FI燈錯誤都跟他有關
100km後，感受到比較明顯的是
坐墊真的不好坐(跟600、公升跑車比較)，偏硬偏薄
小魯有內建油耗表，可以看到油耗挺不錯的(35-38km/L) ※註五
※註五：儀表油耗僅供參考，因為我用里程除以公升數算出來都很驚人
450km換第一次機油，吃的是原廠ecstar，應該是650那罐
解放到8500rpm時其實讓我有點小小失望
怎麼說呢...大概是因為連CBR600RR都已經被我嫌沒力的關係吧(X
拉到8500轉再換檔，也沒有我想像中的那種拉扯感
[問卦] 小魯19.2p是不是過譽了 (X
但我很快就轉換了我的心態，扭力跟公升級差了10倍以上，本來就不該越級打怪
然後如果是市區騎乘的話，順順騎約6000-6500rpm就夠用
訓車轉速5500真的是很要命...其實不介意的話可以多解放一點
訓車應該會更快樂更順暢
然後這邊必須再重申一次，這車真她x的好騎
國慘我騎過最久的是野狼125約十年，再來是噴豹150約兩年
中間有短暫騎過朋友的狼R150、KTR、哈士奇，老爸的金勇、化油豹150
真的沒有一台能打
小魯的引擎性能先不說，光車體穩定性就屌虐了
在文心拉力賽道上，路感回饋更接近600、公升仿賽的感覺(我想是多連稈的關係吧)
國慘車要馬力扭力，沒有；震動還大的要命(不管哪台都超震，野狼氣血循環機)；
爛避震跟跳跳馬沒什麼差別，晃啊晃啊差點沒暈船(我噴豹還瘋狂觸底，眼神死)
更不要說在山道的彎中穩定度，唉
我不敢說台廠最新最高科技的速克達來跟小魯比，小魯有沒有比較厲害
因為我相信速克達的部分是都持續有進步的
但檔車...真的沒救
所以這邊要下的另一個結論是
如果你想要玩檔車，你終究是要買進口車的，為什麼不一開始就買?
買國慘，花錢大爆改，結果還是看不到人家車尾燈，搞不好前後還花超過12萬8
那你幹嘛不要一開始就買一台好一點的車XD?
以前是因為進口車水貨商都開盤子價，所以真的都靠信仰在買
看看那個MSX，看看那個CBR150，看看那個YZF-R15、M-Slaz
更不用說兩台白牌之王RS4 125和CBR250RR(什麼王就不好說了)
<<3.山道初體驗>>
接著來聊聊應該是許多人最關心的：山道表現
因為人在台中所以跑的路線不外乎天冷台21跟北台三
先說說台三的部分
因為這台車的馬力基本上接近是同級距國慘的兩倍(尤其是實際騎乘感受更明顯)
在台三約90上下可以過的高速彎，小魯都是可以做到的
彎中穩定不敢說可以上探600、公升的等級，但是我不會有一直晃的不穩定感
(以前騎朋友的FT150，用相同速度跑台三，彎中真的晃，很恐怖)
至於天冷的心得，我必須說比起台三，這條道路難度高很多
許多盲彎跟較窄的道路，讓容錯率降低了不少
而且動力的問題在天冷被嚴重放大
出彎尤其上坡，轉速沒有維持在8000rpm以上，是沒有力道的
三檔掛5000轉就是RV的感覺，出彎無力。所以必須讓自己入彎前降到二檔
彎中大約8、9千轉過去，整體來說很吃技術
哪像我騎紅牌仿賽時，幾乎不需考慮檔位問題
油門補了就出彎了，靠扭力就能彌補
可是相對的，小車的車輕和短軸距優勢在這樣的場地是非常明顯的
重車要修正路線不是那麼樣的簡單，因此我幾乎都放到很保守的速度在過彎
但是小魯我在跑天冷，常常會讓我跑出奇妙的外內內路線(???
幾乎不需要刻意推把逆操舵，靠重心轉移就能很輕鬆的把車帶著走
很多人可能看前叉正叉很欠改(我就是其中之一XD)
但老實說，除非很激烈的山道操駕，不然原廠設定絕對足以應付大部分騎乘使用
如果有人關心尾速的部分，因為我沒有刻意找長直線測試
但依舊有拉出127左右的表速
6檔加速能力不太好，我幾乎都是用5檔拖到120+
如果有適合的場地要上140都不是問題(泰國、印尼社團都有影片)
但老實說尾速在台灣用到的機率不高，市區會用到的反而是瞬間加速
然後前面有提到的煞車偏軟的部分
騎了快兩千公里後，我個人感覺跟行程比較有關
按壓前煞車，有很長一段行程都是沒有作用的
所以很多人可能會認為煞車軟
但，我在天冷騎乘，其實也不算太RV
前煞還沒有讓我有煞不住的狀況出現
當然單向活塞卡鉗不是神，騎的比我兇的可能會不夠用
不過我個人建議會是，先換個可調式拉桿看看吧
動到制動系統，會不會影響ABS作動，這我真的不能保證
<<4.市區騎乘>>
雖然GSXR150是ARRC的統規賽車，許多設定也都是偏賽道一點
但如果真要我說的話...其實我覺得這台車市區是更好騎的XD
山路算是對車種操駕，相對激烈的一個環境(賽道更是)
小魯在動力上面需要靠技術彌補，才能勉強追得上老大哥們
但是在市區，反而這種輕檔車的優勢超大
先提他的車重：官方給的資料是136kg(裝備重量，意指濕重嗎?)
把原廠牌架換掉，還能現減1kg XD
基本上，小魯就是野狼的重量、野狼的輕巧，但是1.5倍的動力
每一個牽過我車的車友通通都說：「槓，這車怎麼這麼輕」
我完全不知道我的噴豹到底在重什麼鬼，牽起來有150kg的感覺(原廠給的數據是117kg???)
而車輕也反映在油耗上
第一桶油幾乎都維持5500轉以內的騎乘所以最漂亮
後續因為開始解放轉速所以油耗持續下降
除了最近一次加油(真的天冷胚太兇，都是萬轉在騎)
基本上平均油耗是40km/L的水準
以我上班通勤20km來回的情況來算，基本上一個月只要加一次油不到
前面有提到的換檔「比想像中卡」其實我覺得可能會誤導人
因為小魯的變速箱感受，大概是進口車的水準
我騎過的國際檔國慘不多，但印象很深刻狼R150的停紅燈找不到空檔
沒騎過Q龍，僅看過別人分享，似乎也不是很順暢
噴豹的檔其實還算好打，勉強可以跟小魯戰成平手吧
然後齒比的設計來說，野狼商用齒比1、2檔差大
KTR、Q龍是1、2檔差小但跟3檔檔差大
噴豹齒比設定其實我還算滿意，不會有那種掉轉掉很多的感覺
但小魯是6速，齒比設定也不會有落差大的感受
掛6檔市區定速騎乘其實是很愜意的事
社團看到蠻多人說小魯不好勾檔，我倒是沒這種感覺
可能檔車騎太久了，進退檔都變成反射動作吧
不過有人提到，離合線的間隙有可能過大，是造成不好換檔的主因
所以如果有人有不好打檔的情況，可以試著調整看看
小魯的液晶儀表我覺得也是一應俱全
基本的時速轉速不說，時間顯示，油表和檔位顯示超級實用
有必備的引擎故障燈和水溫燈(不是水溫表有點可惜)
還有一個超轉燈可以自行設定超轉轉速，亮燈方式有恆亮、閃爍和關閉
里程表則有trip A和B兩種可以記錄短里程
而且他甚至有油耗表!(如圖所示)，雖然感覺不算很準XD 都會少算(明明就40+)
真要雞蛋裡挑骨頭就是沒有電壓表了吧(但我好像不太會用到)
還有沒有賽道計時模式(X
引擎熱度的部分，小魯雖然是高性能的水冷引擎
不過以現在冬末春初的天氣來說，我還沒有感受到任何「燙」的感覺
騎過明顯會有熱氣的車種，像是Monster796、日系各600、公升仿賽、噴豹150(咦?)
小魯頂多就是讓你覺得有一點溫溫的而已
不像Y家的仿賽引擎，我某次只穿牛仔褲，跑了一天後回家，大腿內側直接燙紅
從此以後我騎R6 R1一定是連身皮衣出門orz
可能夏天要再觀察看看
來講講小魯軸距的部分(1300mm)
比起野狼(1220mm)和雲豹(1255mm)來說，的確有比較長一點
不過可能我大車牽車和迴轉習慣了(1400mm+的車種玩得多了...)
在路上我從沒感覺小魯會有牽車和迴轉困難的狀況
頂多就是要停車格、擠小空間的時候吧，還有在車庫要橋位置的時候(家裡六台機車QQ)
引擎順暢感受
這個大概是跟國慘差距最大的地方之一
訓車期5500轉內，我驚嘆：這車一點都不會震耶，單缸車耶!!
看著野狼、看著雲豹，深深嘆了一口氣
為了高轉動力而做的短衝程設計意外的讓震動感極小
是說動力倒是沒有很明顯的拉開，只感覺有比較大而已(尤其中低轉速差距很小)
高轉才能感受出明顯差異(畢竟DOHC 4V優勢就在那)
若要很有感升級，建議請直上100+hp的紅牌
騎士三角、油箱尺寸、腳踏後移我放在一起講
這台車的分離把是很標準的上三角台之下，仿賽的設定
腳踏位置則是為了跟S版共用模組，所以取了一個折衷的位置
整體而言初次試坐的人都會說「咦?沒有我想像的戰鬥啊」
但其實姿勢戰鬥不戰鬥，應該是要看你跑完兩趟天冷，有沒有四處筋骨痠痛來決定XDD
正確的騎姿需要靠大腿夾油箱，腳尖固定腳踏，和屁股三點連成三角形
進而把你的身體撐起，而非靠雙手支撐手把
若靠雙手撐，轉向就沒有靈活可言
不諱言的，如果要靠標準姿勢下去騎，R150的騎姿其實還是偏戰鬥的
但是問題來了，因為車子整體設計的關係，這台車本來就不大
油箱只有11公升，而且靠近坐墊的位置有做收尖的設計
我夾起來感覺很像在內八XD，跟我夾600、1000跑車完全不同
不好施力夾油箱導致我必須多出力去撐手把
這點我還在尋求解決方案，感覺腳踏後移和油箱止滑貼也許是一個solution?
不過如果市區騎乘的話，原廠腳踏的位置還蠻親民的就是XD
座高也是十分親民，據社團車友表示，152cm的女生都踏的到地板唷
電系的部分
這台車是單向發電，社團也開始有人關注電系的改裝
我是沒打算把我的車改成電子花車啦XD
目前車上就一個原廠USB充電孔、一組天蠍座行車紀錄器
我想應該是不會太吃電(吧)
許多想改電系的車友好像都是嫌LED大燈不夠亮
我自己是覺得，夜間市區郊區都很夠用，可能對要夜跑山路的人來說不夠吧
保養跟耗材的部分
車行是說保固內要加原廠機油，也許是話術吧，我覺得就隨意了，當作試用
原廠機油一罐650 (Ecstar R9000公定價850)，交換量1300cc約兩次三罐
原廠說明書是建議2000換一次機油，4000換一次機油濾心(150元)
1公里機油保養約0.5元而已
至於你如果問我原廠料貴不貴?
一大塊單邊側殼原廠報價600不含貼紙(貼紙還比殼貴，650)
我都想先買一整組來玩烤漆了XDD
有興趣可以去詢問一下其他進口車(尤其紅牌仿賽)的各零件是多少錢
那塊報價600的側殼在CBR600RR上是13000左右吧，如果我沒記錯的話
然後不要問我為什麼知道...QQ
騎車最傷的應該是輪胎。原廠框J值，前2.15，後3.50
原廠胎規格是90/80-17和130/70-17(IRC NR88，這組胎台灣沒看過)
目前有考慮要提早換掉原廠胎(以我的騎乘風格來說...還是換黏一點的好)
原廠胎的感覺麻，沒有很爛，但也不夠黏就是
我有稍微做過一點功課，大概有找到以下幾條比較適合我的胎
BT39ss只有前輪有符合的尺寸，後輪必須要找BT39
TT900GP剛好前後輪都有符合的尺寸(更正，100寬的是TT900GPN)
TT900GPN據社團分享不錯，但台灣似乎沒有這條XD
而且車友給我的心得是，他認為TT900GP沒有BT39ss好
只是不論是哪一組，熱熔胎的價格都很硬...orz
(不過跟公升級跑車換一組大閃的價格來比，好像又欣慰了那麼點?)
沒有要騎這麼激進的人可以考慮去接社團的二手原廠胎
價格都還蠻不錯漂亮的XD 應該就很夠用
ps.補充一下目前社團各車友所反映的本車通病
1.亮FI燈：這87%和keyless感應有關。
原廠keyless感應距離非常短，大概就是座墊為圓心，方圓1公尺左右的距離
只要你把鑰匙拿稍微遠一點又試圖啟動車子，keyless偵測就會若有似無的收到訊號
啟動時就會亮燈
解決方案：開電門→發動→關電門→loop約三四次，自己會消失
2.冷車啟動魔術數字：兩次
不知是什麼因素，幾乎所有車友(包括我)都有遇到冷車發車時，發第一次必熄火
第二次才能成功
小魯是smart start，按一下電發鈕即可自動發車，不需持續按壓的設計(同大哥R1000)
而像是最近天氣稍微比較熱一點，早上發車也幾乎都還是要發到第二次
社團有位熱心的日本人說他們的R125並無此狀況
不過其實也算是小問題，因為不是發不起來
<<5.總結>>
你問我，什麼樣的人適合買這台車?
1.對檔車有愛的人
2.想學重車，身高又不高的女生
3.大部分市區、假日偶爾熱血的騎士
4.想上重車之前，需要一台練習用的小車的人
我的身高175cm，這台車對我來說就有點偏小，反而重車的設定比較符合我
如果是180cm以上的朋友可能要稍微考慮一下XD，會很像玩具車
(我有個朋友192cm，騎GSXR600看起來都很憋了，XD)
什麼人不適合這台車?
1.很需要置物空間的人
2.覺得下雨穿兩截式雨衣外加穿鞋套很麻煩的人，甚至怕下雨的人
3.以為騎R150可以交的到女朋友的人(仿賽後座沒有在好坐的)
4.以為騎小魯 = 騎紅牌重機的人
5.無法等車的人(粗估現在下訂，要等7個月以上)
※補充：等車時間很不一定，據說現在很多車行有現車可買，
也有人7月初訂到現在都還沒消息
這台車其實真的很適合市區(相信我文章內不只一次提到XD)
所以我看社團的配車比例，S版感覺很少，其實還蠻驚訝的
以他的標準設定來說，S150真的就是裝個鞍袋後箱以後就能爽騎
台灣這麼少台S版，大概是因為大家都被R150給帥到了吧XD
有19.2p DOHC 4V水冷引擎
有國際六檔變速箱
有LED大燈
有標準仿賽騎姿(R150)
有前後ABS
有看起來不太爽但是意外很夠用的正叉
有多連桿後避震
有免鑰匙啟動系統(R150)
13w有找的超漂亮售價
你，真的還不買嗎....XD?
以上車主分(ㄊㄨㄟ)享(ㄎㄥ)
歡迎大家加入小魯大家庭~
下台一鞠躬
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原文已不可考
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如果你的目標是大型重機，甚至仿賽
那我覺得直接買GSXR150來練，經濟又實惠
可以練姿勢，騎乘方法(仿賽騎法和街車有點不同)
如果你是想玩街車的，倒是可以找二手國慘來練習
摔了也不心疼就是XD(雖然小魯摔了似乎也沒多少錢....?)
目前社團進度，藍S好像才交到7月中的單
藍R已經交到10月去了
MSX市場比較不一樣就是
而且那個價位...真的是翅膀信仰要很夠
真的好騎，進口車的品質，比國慘高一咪咪而已的價格
國慘新車根本沒優勢
不過我噴了不少顆螺絲...XD
這我沒個準的答案
我只能說，訂完車以後最好不要朝思暮想，免得痛苦...XD
老車系列我都沒有機會騎，其實很想體驗看看
但DIY能力不好，因此都沒有考慮過NSR、FZR系列
好辣好辣修正惹，不過就是一個名詞
前叉一定不可調，後showa中置避震我不確定能不能調，也許不能
原廠鍊條是RK的油封鍊唷，雖然等級應該不高就是
要跑山可能可以改齒盤拚加速
多連桿這麼「高科技」的東西我國慘車沒碰過XD 不熟
看過社團有人改鑰匙式樣的
我是懶得動啦XD
是男人真的要玩看看檔車，很讚低
我原本也是直上魂，無奈我兩台小車都爛得跟賽一樣...
因為還是有通勤的需要所以才買，雖然我家女王非常嫌棄小魯後座
分離式坐墊導致她在高處吹風，又要趴著，後面又沒有後箱輔助
她不能爽滑手機這樣...XD (妳這樣真的是有大重駕照的人嗎...)
有人被違規迴轉的汽車擊落，原廠的報價單
我真的沒唬爛唷
不是我XD 昨天一整天沒騎歐魯魯出門
撇開動力、懸吊、震動等問題的話
老狼的平面式坐墊可以說是數一數二好坐的唷
又厚又大又平
狼R為了修線條，後座犧牲了舒適
噴豹有一點點的分離式，前座太薄，後座還可，只是後避震一直觸底...
先試試手套，我記得一開始我接觸大重的時候也是虎口會痛
不過大重有的沒改油壓只靠鋼索，其實很重手，會痛正常
我是每天拉離合拉到左手很強壯這樣 (?
另外我想可能跟妳的騎乘姿勢有關，可能用手撐龍頭，又要拉離合
先試著靠膝蓋-屁股-腳踏三點把身體撐起，手不撐龍頭
這樣應該會從虎口痛改為腰痛該逼痛 XDD
※ 編輯: MoseHas (125.227.76.115), 03/12/2018 12:25:16
新增本車通病
外型的部分，如果R1M、R6是100分，R1000R大概85分
YZF R15 V3 是95分，RS4 125是90分，GSXR150是80分
CBR150R是79分，Q龍是39分
(以上為個人心目中的評分標準)
最新消息，社團11月下單的黑R已接到電話
我的頻率也跟L大差不多
買黑S，下定時多訂一組殼，有刮傷就直接換掉不心疼(？
我也覺得需要上移
整流罩異音應該是儀錶板的部分，你可以試著拉到7k轉左右然後用手壓
異音應該會消失
139是去當帥哥的不是去騎車的XD 沒看我的山路心得沒包含139嗎 哈
我真心不覺得他軟耶 XD 倒是覺得Q
有覺得不足的，記得現在都有出強化套件，換油換彈簧
其實貼一點很容易變成玩笑話，因為每個都貼一點真的就直上RC213V去了
我的想法是：從你的需求面下手。你需要這台車嗎?
我的話答案是肯定的，因為我兩台白牌都快爛掉，小魯剛好通勤跑山兩相宜
但是我也在繼續存錢，預計一年後會牽R1吧
貼一點升300很容易(我看R3大概都掉到16萬左右而已)
但是要升600，應該只有ER6系列可選?不然就是十多年老車
尤其仿賽，大概只能找04年的才有2x萬出頭的價格
小魯的優勢是12萬8有新車小仿賽，而且養起來也便宜
野狼的話就加減騎，要很激烈我個人認為是母湯 XD
是line群的朋友嗎XD
應該可以直接去總經銷，騎安；靠近豐原就去上閤
所以B大冷車發動都是一次成功，從來都不用發第二次嗎?
恩...拿到車才是真的
預購等了8個月的人都有，但也有人只等5個月就領車了
呃，欸，恩...穩定輸酷龍? 您指的是「穩重」吧...
重≠穩定，真正要看穩定是要看彎道表現，是否會變搖搖車
幫QQ
部分更新
有補充了唷
很多人現在是預購了卻等車等不到，但不少車行卻有現車
很奇妙的狀況
有辦法單腳平貼地面就能穩穩騎了
打電話去催一下看看XD
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