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【 冷氣 溫度的調節手】 膨脹閥 &毛細管 冷氣 系統運作，藉由壓縮機運轉，吸入蒸發器內的低溫低壓冷媒蒸氣並壓縮後，在高溫高壓狀態下排入冷凝器， ... ... <看更多>
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家用冷氣膨脹閥 在 Re: [分享] 夏日冷氣開外掛plus~DIY - 看板car 的美食出口停車場
家用（分離式）冷氣跟車用空調雖然製冷的原理相同，但系統配置不同，你看家用冷氣銅
管包覆的位置（還有目的）， 跟車用空調是不同的
分離式冷氣的膨漲閥在室外機，所以銅管會是冷的，包覆的主要目的是保護，避免銅管表
面凝結水。
汽車空調的膨漲閥在蒸發器旁邊，引擎室內的回流管已經離開膨漲閥了，包這段不但沒有
讓冷氣更冷的效果。反而可能造成壓縮機損壞
從蒸發器離開的冷媒會從液態氣化成氣態（所以才叫蒸發器），這個過程會吸熱，所以蒸
發器會是冰冷的（用鼓風機把空氣吹過蒸發器就會等到降溫的空氣）
離開蒸發器的冷媒主要是氣態，有時會帶有少量沒有汽化的液態冷媒。這個液態冷媒需要
在回到壓縮機以前吸熱汽化。不然如果壓縮機吸進液體，會造成液態壓縮而損壞壓縮機（
液體不能壓縮），就跟引擎進水液態壓縮會掛引擎一樣。
所以這段管子不絕熱暴露在引擎室內，目的就是當這段還有液態冷媒時，能吸收引擎室那
的熱量來汽化。
上面看得懂就懂，看不懂的，只要記住：不要自作聰明。
※ 引述《dnpvp (金排球)》之銘言：
: 我發現家用分離式室外機冷媒管線都包好包滿
: 為什麼車用的管線都沒有百分百包覆
: 而且誒還在超熱的引擎室誒
:
: 身邊剛好有整線包材
:
: 這樣應該有冷個0.5度吧
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