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台62 現在有延伸頭城計畫，但是現在已經沒有下聞，不知道現在規畫到哪裡了?還是台2線大里-福隆截彎取直做公路草嶺隧道和鼻頭角路段截彎取直做長隧道通過。 ... <看更多>
台62延伸宜蘭ptt 在 [新聞] 台62線延伸至頭城宜縣府建議「起點設在四腳亭」 的美食出口停車場
2023/03/02 17:58 〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕為增加宜蘭縣聯外道路，交通部規劃台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城（又稱台62延伸線）案，目前起點有2個方案， ... ... <看更多>
台62延伸宜蘭ptt 在 [新聞] 台62延伸國5 起訖路線看法分歧- 看板Road 的美食出口停車場
台62延伸國5 起訖路線看法分歧
2023-08-28 01:19 聯合報 記者陳敬丰、戴永華、邱瑞杰／連線報導
為解決國5塞車問題，公路總局推動「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城的可行性評估」，原本
宜蘭端出口在頭城鎮，未銜接國5，經地方人士建議，確定路線往南延伸接上國5，公路總
局最近到宜蘭舉辦可行性評估說明會，提出宜蘭端終點路線3方案，其中一案經過生態濕
地不適合，國5鄰近台2線的出口比較能被接受。
至於新北端的路線起點，規畫公司提出瑞芳、四腳亭起點兩方案，宜蘭縣府先前就曾建議
以四腳亭為起點，新北市府無預設立場。不過，規畫公司在可行性評估報告中，建議以瑞
芳做起點。
公路總局上周五分別在宜蘭頭城鎮、礁溪鄉辦可行性評估說明會。據台灣世曦工程顧問公
司評估，起點為台62線約16公里處，各有1與2方案，分別為瑞芳、四腳亭；終點銜接國5
約在35公里附近，各有XYZ三方案，出口都在礁溪。
以不同起點及終點粗估，方案1X路線最短，為44.37公里；方案2Z最長，有47.03公里。若
和國5行車時間相比，評估假日尖峰時段可省半小時多時間，連假尖峰時段可節省1個多小
時。
方案X路廊行經大塭濕地鳥類棲息區，環境敏感，初步不採用，規畫公司與縣府從方案Y、
Z做選擇，兩方案不但能銜接國5且都鄰近台2線，以供重車行駛。
路線起點，宜蘭縣政府仍建議靠近基隆暖暖的四腳亭方案2、終點採Z方案；但規畫公司認
為四腳亭系統交流道僅可往國1，興建隧道比較長，建議採1Y 路線長度45.29公里，終點
銜接國5的礁溪系統交流道。
頭城鎮長蔡文益說，路線終點最好便於銜接台2庚線的山腳道路，靠近山區的員山、三星
鄉民不必繞遠路才能上國道。新北在地議員林裔綺說，兩起點都差不多，樂觀其成，只等
細節公布。
新北交通局綜合規畫科長吳政諺說，台62延伸國5行經貢寮、平溪、雙溪3區，希望公路總
局多聽取民意，評估在適當位置增設交流道上下，勿過家門卻無法使用；至於以瑞芳或四
腳亭為起點，新北市府沒預設立場。
公路總局表示，年底會有可行性評估的期末報告，目前是路廊評估階段，若可行性獲得核
定通過後，接著依序進入綜合規畫、環評階段、細部設計、工程發包等階段，會再進一步
討論工期、經費等。
https://udn.com/news/amp/story/7266/7398438
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