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列車長 司機員 差別 在 [問題] 台鐵司機員vs列車長- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者refreshment (RESPECT)
看板Railway
標題[問題] 台鐵司機員vs列車長
時間Sun Feb 11 22:00:45 2018

想請問為何大家都說台鐵的司機員薪水會比列車長還要高呢？如果都是同級同年資的話，
真的司機員會比較高嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.236.9
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1518357648.A.6B5.html
→ swallow919: 可找jht大大解惑 02/11 22:05
→ castorh: 目前同薪點應該車長比較高 02/11 22:12
→ a41503: 200薪點機車助理薪水約57k 司機員再高一點 車長我不清楚 02/11 22:46
推 tamama000: 我講一個案例啦 同年考進去的佐級司機開始獨立約220,23 02/11 22:47
→ tamama000: 0點 薪水(均含加班及其他雜費)可以跟320點高員列車長 02/11 22:47
→ tamama000: 不相上下 02/11 22:47
→ tamama000: 一句老話:要錢就去當司機 02/11 22:48
推 fbiciamib123: 要錢去當列車長 以後升站長年薪百萬 02/11 22:55
→ fbiciamib123: https://goo.gl/r4VUu9 02/11 22:55
推 drcula: 前三年會輸車長,車長的乘務旅費比較高,司機是有多一些其他 02/11 22:57
→ drcula: 到你單獨單人乘務之後會高4~5000左右,但是現在又不一定 02/11 22:58
→ drcula: 另外車長還有查票收入,不會輸司機多少,當司機以前是爽又錢 02/11 22:59
→ drcula: 多,現在是操死累死又沒多少錢,一堆車長打死不想下站想跑車 02/11 22:59
→ drcula: 但是很多司機完全不想開車,很想早點下現場不要再開 02/11 23:00
推 drcula: ps:說個笑話,之前因為司機訓練烙跑的人太多,原本路局想說 02/11 23:02
→ drcula: 開放司機轉任車長,想說反正規章司機比車長還熟,出小事還能 02/11 23:03
→ drcula: 處理,這樣也不會浪費訓練資源,結果一徵詢下去自己縮了,怕 02/11 23:03
→ drcula: 現職司機跑太多去當車長,找不到人開車會有人要丟烏紗帽 02/11 23:04
→ drcula: 當然這是坊間流傳的笑話,聽一聽就算,對外的說法是機務運務 02/11 23:05
→ drcula: 人力運用各有其職,不適合這樣亂轉換 02/11 23:06
→ TuringTest: 司機承受壓力其實很大 02/11 23:35
推 tamama000: 目前還是運務考司機>>>>司機考運務 02/11 23:43
→ tamama000: 說到底就是$$ 02/11 23:44
推 banbantone: 認識的運誤同事跑去考司機超多人的 而且有考的都錄取 02/11 23:50
→ a41503: dr 你是認真的嗎 基本上司機員與車長乘務旅費都相同 02/12 00:00
→ a41503: 不同的則是管制時間的錢 司機員>車長 02/12 00:01
推 ciphercindy: 司機跟車長的乘務旅費費率不ㄧ樣喔！車長不下站的原 02/12 00:11
→ ciphercindy: 因是因為副站長事多錢少又得面對奧客的超低CP值職位 02/12 00:11
→ ciphercindy: ，根本沒人想下站~ 02/12 00:11
噓 love581: 司機薪水高車長可多了，某樓真不懂，還是故意誤導? 02/12 00:18
推 drcula: 車長一個月跑幾公里,司機一個月跑幾公里,多司機一倍都可能 02/12 00:24
→ drcula: 運務跳來當司機主要是不想下站輪ABC而已,你以為真的想當 02/12 00:25
→ drcula: 司機薪水高多了???高多少??菜鳥司機三年內領不到五萬很正 02/12 00:26
→ drcula: 常,我說了是高一點,也沒高多少,大概多個4~5000而已,還真以 02/12 00:27
→ drcula: 為高多少??但是司機車長同一班半夜車,車長5點,司機4點就要 02/12 00:28
→ drcula: 起床了,一班車車長一路高雄到台北,一天來回光里程數就600 02/12 00:29
→ drcula: 起跳,司機嘉義來回400多,一天差個1~200KM,一個月跑下來 02/12 00:30
→ drcula: 車長的乘務距離要比司機高得多,乘務旅費怎麼會一樣多 02/12 00:31
→ drcula: 另外更別說現在快車這麼多,司機光補乘務時數就再乘到死了 02/12 00:32
→ drcula: 捕時數再乘一大堆,也沒列工時啊,管制有上限的,再乘大多沒 02/12 00:33
→ drcula: 不用吹上天,比看看折損率就知道了,司機光是考上受訓跑掉 02/12 00:34
→ drcula: 開一開不想開跑掉,每年折損率超過50%,車長有這麼高的折損 02/12 00:35
→ drcula: PS:運務考司機>>>>司機考運務,原因很簡單啊,司機考不上運 02/12 00:36
→ drcula: 務,機檢現在根本簡單到隨便念2~3個月就考得上了,運務可沒 02/12 00:37
→ drcula: 這麼好考 02/12 00:37
推 drcula: 另外同樣受訓完,車長實習一個月單獨,司機學習至少11個月才 02/12 00:42
→ drcula: 審查,通過審查前都是學習司機員,錢也比較少得多,菜鳥司機 02/12 00:43
→ drcula: 學習期的錢也比較少,當然單獨之後錢會比較多,但真的沒多多 02/12 00:44
→ drcula: 少,但是相對的壓力大概大幾倍都有,車長睡不好可以打瞌睡 02/12 00:44
→ drcula: 司機一失神情況可嚴重的多,有時候往往半夜車一開始睡醒精 02/12 00:45
→ drcula: 神還好,但是跑個一半開始精神不繼的時候怎麼辦??萬一出事 02/12 00:46
→ drcula: 故,車長頂多記過申誡,司機一個弄不好就是進去關+失業 02/12 00:46
推 drcula: 車站亂搞亂放人到路線上工作,一點事都沒,司機撞了就跑法院 02/12 00:49
推 jimmy901225: 司機是佐級還是員級？ 02/12 00:49
→ drcula: 有沒有聽過笑話,司機是行車安全最後一道防線,也是唯一一道 02/12 00:49
→ a88152660: 大家還是互相多點體諒 不然等等正常班的又要出來煽動 02/12 00:56
推 suroger: 回一下dr受過司機員班的助理目前就領超過5w 02/12 00:57
推 drcula: 現在週六有一例一休有高一點,但是車長也一樣啊,我當初菜鳥 02/12 01:08
→ drcula: 前兩年領超過五萬只有在連續假日才有,平常頂多15K,200點月 02/12 01:08
→ drcula: 薪33K,加起來就差不多48~49,有時候跑得多一點或破五萬 02/12 01:09
推 drcula: 說真的,要是真的開放司機跳槽當車長,真的會很多人跑掉,因 02/12 01:12
→ drcula: 為根本錢就沒多多少,所承擔的壓力和疲憊差太多了 02/12 01:13
推 tr291161: 司機員較累領較多合理 隨車機務就… 02/12 02:37
噓 a41503: 很抱歉 我現在助理一個月領的就是57k 沒有連續假期 02/12 04:00
→ a41503: 可以再繼續誤導沒關係 02/12 04:00
→ s86093: 說的這麼好，要不要來報考今年運輸營業啊，今年基本入取10 02/12 04:51
→ s86093: 0人哦 02/12 04:51
推 horse2819: d大用回文的吧 XD 02/12 05:43
推 neo999: 現在不是陸續要砍乘務旅費+強制周休二日了嗎…看看宜蘭車 02/12 06:50
→ neo999: 班，離開台鐵才是正道，呵呵 02/12 06:50
→ temu2035: 關於車長不下站的原因，某樓說錯了 02/12 07:52
→ temu2035: 車長還沒升列車長根本就不會下站當副站長 02/12 07:53
推 ciphercindy: 周休二日不是工會的要求嗎？要有良好的生活品質，要 02/12 07:53
→ ciphercindy: 有假日跟時間陪小孩跟家人嗎？ 02/12 07:53
→ temu2035: 站長年薪百萬，檢查員也是年薪百萬，後者還比較單純 02/12 07:57
→ temu2035: 但是這兩個都比不上機車長（假設三個都高員頂天） 02/12 07:59
推 temu2035: 不只輸給機車長啦，連列車長也輸啦，外面跑的就是高薪 02/12 08:04
→ temu2035: 能當萬年頂天列車長，誰想當站長啊 02/12 08:05
推 tamama000: 站長年薪百萬 就算10幾20年員490頂 也很拼啦 新聞在那 02/12 08:18
→ tamama000: 唬，報加班＋30天只休七天我看也近百而已 02/12 08:18
→ tamama000: 媒體的算法都誇大 02/12 08:19
推 tamama000: 更不用說前幾年有進鐵路不到十年升站長的員級 02/12 08:29
→ tamama000: 不到100的蘋果補給我？ 02/12 08:30
→ happygo: 司機 要憋尿憋屎 當然要薪水高一些 02/12 08:33
推 payneblue: 司機員壓力大很多 02/12 08:41
推 payneblue: 站長年薪百萬 要高員頂才有可能吧 02/12 08:44
推 jimmy901225: 之前發加班費的時候，站長光加班費就快30K了.... 02/12 08:52
推 arno1231: 開門一分鐘 運轉五分鐘 車長CP質更高 02/12 08:58
推 tamama000: 司機薪水高正常 但是說什麼車長錢比較多就ㄏㄏ了 02/12 09:13
推 fbiciamib123: 算CP值比較高ㄏㄏ 02/12 09:16
推 QQEEQQ: 57k...是因為一例一休還有營運獎金併入專業加給，光週六 02/12 09:38
→ QQEEQQ: 就比之前多4-5k,管制也變多，夜點費，危險津貼。 02/12 09:38
推 vincentoh: 沒看到薪資條都不準，顆顆 02/12 09:40
→ vincentoh: 不喜歡面對顧客就去考機檢（司機），有服務熱誠就列車 02/12 09:44
→ vincentoh: 長 02/12 09:44
→ lock7: d大根本是在誤導，一直製造菜鳥司機比較少錢的假象 02/12 09:52
推 fbiciamib123: 車長領很多也都不講的ㄏㄏ看你們自爆 02/12 10:01
推 fbiciamib123: 真的差這麼多這幾年早跳出來幹幹叫了 02/12 10:03
推 tamama000: 司機團結度比較高啊 車長沒吵過？吵了也是都被打回票 02/12 10:48
推 tamama000: 主管就是怕沒司機車開不動而已 要開關門的永遠不缺 02/12 10:54
→ d9123155: 要時間陪家人，去機廠當黑手 02/12 11:41
推 neo999: 司機比較夠力啦，運務都是被吃死死的。上頭說要改48制就 02/12 12:01
→ neo999: 改，車站的除了運轉那個位置沒有替代性，能用25k何必請正 02/12 12:01
→ neo999: 職的做，還要給輪班加班費。未來一定只有司機薪水up的份， 02/12 12:01
→ neo999: 其他人洗洗睡 02/12 12:01
推 devilyear: 司機薪水比車長高是事實，司機壓力大很多也是事實 02/12 12:25
噓 ttjbus010061: 車長素質差那麼多，有不管多少人都會尋車驗票的 02/12 12:29
→ ttjbus010061: 也有不管多少人都會待在車長室休息的，領帶也不打 02/12 12:29
→ ttjbus010061: 行調忘了調，這種人每年薪水可以固定上調說不過去 02/12 12:30
推 PLAYMYCUNS: 所以說與其拚8~90分考運營車調 不如考機檢 司機累至少 02/12 13:46
→ PLAYMYCUNS: 累得有價值 運務就算了 02/12 13:46
推 wincentt: 沒聽過司機跑去考運務的 倒是很多運務跑來考司機 02/12 14:57
→ wincentt: 以前有檢修的考來運務 發現旅客難搞又考回去檢修 02/12 14:59
→ Wtrmln0708: 我覺得某樓活在平行時空 腦補大家都想下現場考運務 02/12 15:04
→ ym90039: 某d資訊要不要更新一下，現在剛單獨一年的司機員至少都 02/12 15:33
→ ym90039: 有58-62K(雖然都是加班費疊出來的 02/12 15:33
推 suroger: 運務不夠力是自己不團結～夠團結也夠力 02/12 15:59
→ temu2035: 運務考機務常見，機務考運務大概87%的機率沒有 02/12 16:07
→ temu2035: 運務官多（副站長以上就是官），打壓力道也強 02/12 16:09
→ temu2035: 站員只能委曲求全，出頭都沒好下場，你看產工被記過的 02/12 16:10
→ temu2035: 有幾個 02/12 16:10
→ temu2035: 更鳥的是帶頭的還不能幫會員撤銷處分 02/12 16:11
→ temu2035: 完全被官吃死死 02/12 16:12
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→ asdfish50: dd 02/15 09:19
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→ z821215100: 吧 02/18 13:43
→ fluency: 司機比較高喔 因為有危險加給 02/19 16:16
→ urban01: 員級當到副站長開始輪班 就5-6萬了 08/11 22:08
→ urban01: 待久更是7-8萬以上 基本上輪班副站長算是錢多責任也不太 08/11 22:09
→ urban01: 多的好職位 08/11 22:09






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#25. 世界年鑑 - 第 141 頁 - Google 圖書結果

南迴鐵路 96 次列車莒光號 21 時 46 分在屏東縣枋野(員工車站)至加祿車站間發生 ... 出事的火車上有 200 多人,受傷 2 人為司機助理員陳東和、司機員吳奇泰:乘客陳氏紅 ...

#26. 112年大眾捷運概論[國民營事業] - 第 11 頁 - Google 圖書結果

對於捷運系統而言,司機休息與調整延誤時間,占場站調度時間的絕大部分。 ... 使駕駛員或服務人員得以休息或用餐。 2.便於調整排班, ... 方便於列車頭(駕駛室)轉向。 5.

#27. "礼让行人"大家谈:践行承诺让素养成为习惯(图) - 胶东在线

驾驶员现场在公车上张贴“礼让行人”车贴 ... 旁边站着的时候，那些私家车还是呼啸而过，跟之前没有多少差别，他们该怎么开还是怎么开，完全不顾及行人 ...

#28. 西柏坡纪念馆 作风建设在路上 - Google 圖書結果

磁悬浮列车的最大差别就在,它用磁力把火车跟铁轨的距离推高那么一点点, ... 在车下的人希望车门不要关,好让他上去,等他刚上车后,便会盼着司机快点关门,车上太挤了。

#29. 盛京時報 - 第 75 卷 - 第 362 頁 - Google 圖書結果

... 生畢業後腿光測量敎縣政府王縣長對於此事極爲認通俗講演「往战觀者人山人海云員 ... 場長馬荆山亞係某要人之郷友早已許其優駐所巡長史嘉生前往串門見《東豐》|差別 ...

#30. 騎乘鐵公雞：搭火車橫越中國（保羅‧索魯旅遊經典改版回歸）

真要說有什麼差別,大概就是西伯利亞的階級制度可能比較嚴密,而小說裡那個房地產 ... 我上次經過這裡時什麼也沒看見,那時我是往西走,而西行列車是在夜間繞過貝加爾湖。

#31. 深夜特急第一班車黃金宮殿 - 第 1 卷 - Google 圖書結果

司機 多收我三銖到海邊的車資,我氣呼呼地走進飯店,我有不好的預感。 ... 飯店前長長的美麗海灘只有一個客人,這整片海與天只為兩個客人存在。我躺在沙灘上,覺得何其奢侈 ...

#32. 捨不得不見妳：女兒與母親，世上最長的分手距離: 女兒與母親，世上最長的分手距離

如果滿一千元可以快遞物品到家裡連叫了幾回的救護車司機也開始從暗示到明示地說 ... 印著專業外籍幫傭專業引進印我覺得她腦子滿清楚的知道妹妹和歐巴桑的差別再沒理她 ...

#33. [專業八卦] 台鐵司機員

在介紹司機員工作內容之前，先介紹一下時常被大眾誤解的，那就是司機員跟列車長其實是兩種截然不同的職務，前者負責駕駛動力車，將列車平安、準時駛抵 ...

#34. 司機兼客服，日載萬名乘客平安返家| 林珮萱、姜雯 - 遠見雜誌

每四位北捷司機就有一位女性 近10年，北捷司機員性別統計， ... 比起火車和高鐵，有列車長和駕駛各司其職，捷運司機員卻要兼顧兩種角色。