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算是小缺點，約7～8千轉時，會明顯感覺震動略為增加， 不會到不舒服的程度，就只是感覺的到震動幅度有增加而已。 此時無論轉速向上或向下，震動感都會減少 ... ... <看更多>
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在這邊潛水許久終於想認真分享一下
在下這一年來的圓夢之旅
以及這兩台版上熱門車款的一些心得(文長抱歉)
就從2021年的一月開始
由於換了工作 來到靠近台三的新竹看著路上的各種重機心癢癢
於是從檔車0經驗開始看教學影片
2月去考了大重駕照
3月牽了人生第一台重機
2020年式 迪爵 390
附上前妻照:
看上這台車的原因也是因為在同級中動力算是數一數二
配備也是給最頂的那種
那時候覺得小排量的車比較容易上手(這點真的大錯 等下會解釋)
於是便直接買了一台300公里的新古車
與KTM開始了一段又愛又恨的旅程
優點:
1.省油續航好 30KM/1L 的油耗 我也沒刻意收右手
2.車輕好扶 (新手野外倒車福音)
3.騎姿很棒 長途巡航不累但應該街車大部分都能做到
缺點:
1.爆震(除非你控制在6000轉)
2.印度KTM品質
包含莫名其妙壞檔位感知器
莫名其妙噴飛一堆螺絲
還要一直擔心引擎會不會變奶茶
好險我這台20年式 好像比較沒這問題？
3.引擎根本偏中高轉設定3000轉左右
常常沒齁好轉速熄火(菜)
這就是我覺得小排量不適合新手的 地方
大排量一直催沒有換檔問題XDD
最後我受不了整天擔心
在跑了10000公里時 順利地賣出了
感謝橘白的陪伴
花費:
1. 700KM時+每2500KM 換一次機油 共5次 用約9000元
2. 輪胎在六千公里時換
rosso sport 6500元
3. 乙式險 12042元
4. 碳蠍管 22000元
5. 油錢 10000元 （一公里抓一元
共花費約: 59542元 抓個六萬差不多
因為看了太多13N的影片以及看到版上護板神車的文章
賣車的同時也入手了一台19年的凱旋765R
只跑了3400公里 車況真的非常好
之所以選擇前一代的R版 是因為這版的配備非常齊全
直推總泵 TFT儀表都跟RS款差不多
而且也不用再等新車了(超討厭等車)
至今為止也跑了9000公里
心得只有: 順 順 順
認真覺得這才是真正適合新手入門的車
配備齊全好操控 動力從低轉到高轉都很有力
我常常2 3000轉在市區走走停停也不會覺得不舒服
基本在市區二檔就超好用了
二檔起步也是超有力
走山路跟切豆腐一樣 非常柔順的感受
12500轉的紅線區設定 讓整段氣夠長
很多山路可以硬灌不用升檔 很難描述
但真的比10000轉紅線的引擎好用多了….
優點:
1.超平順的動力曲線
2.意外省油 18.6的平均油耗對我來說相當滿意
3.組裝品質優異 跟印度KTM相比根本天壤之別
到目前為止只有加裝的USB線壞掉XD
4.萬精油 街車+仿賽一次滿足
5.三缸獨特的排氣聲浪 阿斯~
缺點:
1.不想換車了!
2.不要上西濱就沒有問題了! 風大甚麼的能算缺點嗎?
3.騎姿算比一般街車趴 要適應一下 但那是人的問題
4.價錢 但...那不是車的問題
花費:
1.機油+濾心目前換了兩次 7800元
2.輪胎4500KM時 換上Power5 13000元
3.輪胎11000KM時 換後輪馬牌道攻3 7800元
4.丙式險:4636元
5.油錢: 15000元
共花費約:48236元
以上花費很多都是憑記憶所以會略有出入
大家參考一下就好
目前雖然已經騎了快20000公里了
但是還沒有完成環島的夢想
騎車的感覺真的非常有趣
不管是白黃紅牌 檔車速克達
騎乘的樂趣永遠不變 有緣路上相見
最後附上 貓貓一隻
謝謝大家!
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