【為什麼汽車成了恐怖份子愛用的武器？】
2010年從烏茲別克前往美國的29歲男子塞波夫（Sayfullo Saipov），週二下午駕駛一輛向家得寶（Home Depot）租來的卡車，在紐約下曼哈頓衝撞人行道和自行車道，造成8死11傷。
警方尚未確定塞波夫與伊斯蘭國（ISIS）或蓋達等恐怖組織有無關聯，不過他這起攻擊的手法，是模仿近年來全球各地由ISIS指示或啟發的其他恐攻，包括在法國尼斯與英國倫敦的案件。
這種歐洲人再熟悉不過、美國人正要開始認識的犯案手法，是惡名昭彰地難以防範，因為當局很難知道某人會不會開著汽車衝撞民眾。事實上，ISIS等恐怖組織鼓勵追隨者採用這種攻擊，就是因為難以預防。
這也代表，未來幾年世界上很可能會再發生更多次這種攻擊。
汽車攻擊的成功率很高，所以恐怖分子喜歡這種手法。
像911事件那種複雜的大型攻擊，需要多人花費好幾年策劃、投入可觀金錢好讓計畫成功。911攻擊大約花了近10年縝密策畫，牽涉好幾國、數十人，估計花了蓋達約50萬美元。
那種計劃會留下許多文字線索，包括電子郵件、電話紀錄、信用卡帳單、出入境文件等等，執法當局和情報官員因此有很多機會從中攔截、事先阻止。
相較之下，發動汽車攻擊不需要複雜縝密的陰謀，你只需要一輛汽車、卡車或廂型車，一群民眾，以及一個想殺人的駕駛人。
這有助解釋汽車攻擊為什麼成為近來常見的恐攻手段：
‧2016年7月4日，1名突尼西亞出生的法國人，駕駛一輛19噸卡車衝撞在尼斯慶祝巴士底日的民眾，造成86死、數百人受傷。
‧2016年12月9日，1名恐怖份子開著卡車，以時速約40英里衝撞柏林耶誕市集，造成12死49傷。
‧2017年3月22日，1名恐怖份子開車衝撞倫敦西敏橋民眾，造成6死50傷。
‧2017年6月3日，1名恐怖份子開廂型車攻擊倫敦橋，8分鐘內造成7死數十傷。
‧2017年8月17日，1名恐怖份子駕駛白色廂型車衝撞巴塞隆納觀光勝地民眾，造成13死100多傷，受害者來自34個不同國家。
這些攻擊並非隨機發生。ISIS希望想成為好戰分子的人盡可能在不先知會敘利亞總部的情況下，自行在母國發動愈多攻擊愈好。ISIS和蓋達的宣傳，都特別呼籲支持者使用汽車當武器。
例如，ISIS發言人阿達納迪（Mohammed al-Adnani）2014年告訴支持者：「如果你無法引爆炸彈或開槍……就開你的車輾過他們。」
尼斯攻擊後，ISIS網路宣傳雜誌Rumiyah刊登一篇文章讚嘆那起攻擊，特別指明「戶外市場」是卡車攻擊的首要目標。
倫敦王家聯合服務研究所（Royal United Services Institute）反恐專家畔荼希（Raffaello Pantucci）6月告訴《Vox》：「恐怖組織現在力推這種作案手法，說不管你手邊有什麼東西，用它去殺任何你找得到的人就對了。
「這讓維安單位很難事先防範。」
畢竟執法官員和情報機構需要情資，也就是知道陰謀的線人提供情報，攔截陰謀者之間的通訊紀錄，但如果都是孤狼行動，或是一群沒有受到警方監視的人，就很難做到預警。
新聞來源：天下雜誌
畫面來源：AP
