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年輕時就想入手一台三菱挑戰者challenger,但因經濟因素只好放棄,現在對於這款車還是很鍾愛,可惜2004年後就不再進口了,所以目標只好鎖定中古車,因為3000CC的車稅金及 ... ... <看更多>
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零件車拆賣廠牌:MITSUBISHI 車型:CHALLENGER 4WD 年份:1998年排氣量:2972cc自排噴射車身號碼:JMYORK960XP 內裝外觀皆屬完整缺前面鈑件零件車拆賣 ... ... <看更多>
三菱challenger二手 在 Re: [問車] 2400cc CP值最高的中古車?預算20W - 看板car 的美食出口停車場
※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言:
: 小弟預算有限
: 沒辦法買新車
: 想請問各位前輩
: 2400CC 以內CP值最高的是哪台?
: 我的預算大概20內
: 謝謝大大
雖然大家都在嘲笑你,但我覺得20萬現金是可以買好一台能用的車的。
只是可能排氣量的部分要再提高到3000
一年稅金差5000。
但是你還是要陸續準備一些錢整理車。
像有些特殊的車設計的特別耐用。
零件壽命特別長。
跟你介紹兩款20完全夠用的車
三菱 pajero 2代3.0
三菱challenger 3.0
這兩款車的設計都是為了長距離穿越非鋪設道路而設計的。
因為設計來可以涉水及開很爛的爛路,
所以零件出乎常理的耐用。
不管是冷氣、防鏽、底盤耗材、電系
都非常的穩定。
這兩款車基本上大同小異,多數耗材都可以共用,而且大陸持續在生產該車型,所以很多
耗材都可以淘寶取得很低的價格。
因為在大陸,這個車的衍生車型獵豹是軍用車,所以零件品質也很穩定。
最好的是這車型的大多零件都算平價,原廠也都叫的到料。
三菱雖然沒什麼創新,但備料這部分對老車出乎意外的友善。
我今年三月也買了一台1997年的廢鐵老車 ,選車時才發現,這車防鏽真的做的很好。
用來玩沙玩水玩溪床的越野車,居然沒什麼生鏽。
耐操不怕壞就是實在
隨便拆開飾板
該不會鏽真的不會鏽。連螺絲的料都用很好。
冷氣也都正常,前冷氣後鼓風機都好好的。
老車其實稅金不是最重要的。
重要的是維修保養的費用。
我選擇的車是改裝比較多的,車價相對來說比較高,但所謂比較高也不過便宜的14萬,整
理大概花五萬多。
但是沒什麼改裝車況量好的這兩款車一般也是在八到十萬左右,你剩下的錢整理保養一次
、當年稅金、第三人超額險,這些全都弄好也20有找。
而這兩個車系,唯一的通病是耗油。
平均油耗3000引擎的大約落在每公升7-10公里之間,看車的越野設定還是公路設定。
不要看網路上這麼多鍵盤人嘴巴很臭。
其實20萬買車開車把車整理好是很夠用的。日本就進口車的品質比國產車好非常多。
就算是電系用料也都品質很好。
還有很多車也都是便宜耐用的車,只是這兩款載貨也方便,安全上至少日本進口有大樑的
休旅車至少加減硬一點。
預算不夠的時候,我們選車體不軟不要隨便就被壓扁的就好,有更多預算再考慮更安全的
選擇。
https://youtu.be/NlVPsAFFekw
你的預算,真的就日本進口老車看一看,不會挑就找朋友幫忙看車。
不用理會鄉民裝有錢嗆聲。
因為有錢的人根本懶的嗆你。
會這樣亂嗆的都是沒錢的小朋友居多。
我魯蛇年薪97,沒房貸,就是喜歡這種開這種耐用爽開越野猛的老廢鐵。
你的預算其實ok的。
如果後座沒要載人,每台無敵耐用好修好養的正常車況吉星也才6-8萬,整理一下加保險
也不到12萬。
懂車的時候,選擇就是會多一點。
不要把酸言酸語放心上。
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265 at + 底盤升高 +3.5雙凸引擎
會相對耗油一點點
那個年代的休旅車都不省油。
相較之下三菱的越野休旅就算技術在當時很不錯。
... <看更多>